Muffler als Element vum Auspuffsystem - Design, Konstruktioun, Bedeitung fir de Motor
Inhalt
Wann Dir en Auto mat engem Verbrennungsmotor fiert, hutt Dir 100% en Auspuffsystem. Et ass essentiell an engem Auto. Et läscht aus der Verbrennungskammer Substanzen, déi aus der Zündung vun der Mëschung entstinn. Et besteet aus verschiddenen Deeler, an ee vun de wichtegsten ass de Schalldämpfer. Den Numm vun dësem Element seet schonn eppes. Et ass verantwortlech fir Schwéngungen ze absorbéieren, déi duerch d'Bewegung vu Partikelen verursaacht ginn, an erlaabt Iech d'Operatioun vun der Drive-Eenheet méi roueg ze maachen. Wéi funktionéiert dëse Mechanismus a wéi eng Roll spillt en? Liesen a kontrolléieren!
Wéi en Auto Muffler Wierker - Spezifikatioune
An Autoen, déi viru Joerzéngte gebaut goufen, gouf keng Opmierksamkeet op d'akustesch Qualitéite vum Auto bezuelt. Dofir war den Auspuffsystem normalerweis e riichte Päif ouni zousätzlech Schalldämpfer oder komplex Formen. Moment, muffler ass en integralen Element vum System responsabel fir d'Ewechhuele vu Gasen aus dem Motor. Säin Design ass esou entworf datt et Schwéngungen absorbéiere kann, déi duerch d'Bewegung vun den Ofgasen verursaacht ginn. Déi lescht si gasfërmeg a fest Partikelen, déi Kläng als Resultat vun hirer Bewegung generéieren.
Vibratiounsdämpfung an Auspuffsysteminstallatioun
Wéi Dir wahrscheinlech wësst (a wann net, wäert Dir geschwënn erausfannen), sinn d'Elementer vun der Auspuff System op Gummistécker suspensions gesat. Firwat? De Grond ass ganz einfach - als Resultat vun ënnerschiddleche Motorrotatiounen ass d'Schwéngungsfrequenz variabel. Wann den Auspuffsystem steif mam Chassis vum Auto verbonne wier, kéint et ganz séier beschiedegt ginn. Donieft géife vill Schwéngungen a Schwéngungen duerch d'Struktur vum Auto an d'Bannenariichtung vum Auto erakommen, wat de Fuerkomfort géif schueden.
Aarte vu Schalldämpfer an Verbrennungsautoen
Motor Spezifikatioune sinn ënnerschiddlech, sou datt jidderee muss verschidden Auspuffsystemkomponenten benotzen. Et gëtt keen eenzegen idealen Ofgasdämpfungssystem. Dir kënnt Schalldämpfer um Maart fannen, déi se op verschidde Weeër absorbéieren. Si kënnen an 4 Haaptgruppen opgedeelt ginn:
- Absorptiounsdämpfer;
- reflektiv Schalldämpfer;
- jammers;
- kombinéiert mufflers.
Absorptionsschalldämpfer
Dës Zort Schalldämpfer besteet aus perforéierte Päifen. Auspuffgase kommen an den Schalldämpfer duerch richteg virbereet Ëffnungen a treffen sech mat Wellenabsorberende Material. Duerch d'Bewegung vu Partikelen klëmmt oder reduzéiert den Drock. Sou gëtt en Deel vun der Energie absorbéiert an de Volume vun der Eenheet gëtt gemëscht.
Reflex Schalldämpfer
Sou eng Schalldämpfer benotzt Baffles oder Auspuffleitungen mat variabelen Duerchmiesser. D'Welle vun den Ofgasen reflektéiert sech vun de begéinte Hindernisser, duerch déi hir Energie neutraliséiert gëtt. De reflektive Circuit kann shunt oder Serie sinn. Déi éischt huet en zousätzleche Schwéngungsdempungskanal, an deen zweeten enthält entspriechend Elementer déi Schwéngungsdämpfung ubidden.
Interferenz Ënnerdrécker
An esou engem Schalldämpfer goufen Auspuffkanäl vu verschiddene Längt benotzt. Auspuffgase verloossen de Motorraum a kommen an den Auspuffsystem, wou d'Schalldämpfer vu verschiddene Längt sinn an a verschiddene Richtungen goen. Ier d'Partikelen an d'Atmosphär flüchten, sinn d'Kanäl matenee verbonnen. Dëst verursaacht Wellen vu verschiddene Pulsatiounsgraden fir sech selwer ze neutraliséieren.
Kombinéiert Schalldämpfer
Jiddereng vun den uewe genannte Strukturen huet seng Nodeeler. Keen vun dësen Dämpfer kann Schwéngungen iwwer de ganze Motorgeschwindegkeetsberäich neutraliséieren. E puer si super op niddereg Frequenz Kläng, anerer si super bei héijer Frequenz Kläng. Dat ass firwat am Moment produzéiert Autoen eng kombinéiert muffler benotzen. Wéi den Numm et scho seet, kombinéiert et verschidde Weeër fir Auspuffvibrationen ze absorbéieren fir et sou effizient wéi méiglech ze maachen.
Automuffler a seng Plaz am Auspuffsystem
De Client ass vill méi interesséiert wou de Schalldämpfer am Auspuffsystem installéiert ass wéi wéi et gemaach gëtt.
Et ginn 3 Aarte vu Schalldämpfer an dëser Eenheet:
- initial;
- Mëtt;
- final.
Endschalldämpfer - wat ass seng Funktioun?
Bei wäitem deen am meeschten ersatenen Deel vun engem Auspuffsystem ass de Schalldämpfer, deen um Enn vum System läit. Wann et präsent ass, erhéicht de Risiko vu mechanesche Schued a Verschleiung vum Material. Den Auspuffmuffler huet och e wesentlechen Impakt op de finalen Toun vum Motor, an heiansdo muss dëst Element ersat ginn fir et an der Rei ze halen.
Sport Muffler - wat ass et?
E puer kënnen enttäuscht ginn, well einfach d'Auspuffdämpfer ersat mat engem Sport wäert d'Motorleistung net verbesseren. Firwat? De Muffler, deen um Enn vum System läit, huet wéineg Effekt op d'Muecht. Wéi och ëmmer, et ass en onverzichtbar Element vun der optescher an akustescher Tuning. Dësen Deel, ënner dem Bumper montéiert, gëtt dem Auto e sportleche Look a produzéiert e liicht modifizéierten (dacks méi Bass) Sound.
Automuffler a Motorkraaft erhéijen
Wann Dir wierklech de Kraaftgewënn fille wëllt, musst Dir den Auspuffsystem komplett ersetzen. Den Auspuffmanifold an de Katalysator, wéi och den Duerchmiesser vum Auspuff selwer, hunn de gréissten Afloss op d'Reduktioun vun der Kraaft vun der Eenheet. Dir wësst scho wéi e Schalldämpfer funktionnéiert a verstitt datt et net d'Kraaft beaflosst déi Dir esou vill kritt. Tuning dëst Element mécht Sënn nëmmen wann de ganze Auspuff System finaliséiert.
Silencers fir Passagéier Autoen - Präisser fir Ersatzdeeler
Wéi vill kascht e Silencer? De Präis soll net héich sinn wann Dir e bësse méi alen Auto hutt. E Beispill ass ee vun de populäersten Passagéierauto Modeller Audi A4 B5 1.9 TDI. D'Käschte vun engem neie Schalldämpfer sinn ongeféier 160-20 Euro, wat méi nei den Auto, wat Dir méi muss bezuelen. Natierlech kaschten Endschalldämpfer bei Premium- a Sportautoen am meeschte. Net iwwerrascht op d'Käschte vun aktiv Sport silencers an e puer dausend zlotys.
Auto Mufflers - hir Funktiounen am Auto
Den Dämpfer ass haaptsächlech entwéckelt fir Schwéngungen ze absorbéieren. Villméi sinn dës Mechanismen net fabrizéiert fir d'Performance vun der Eenheet z'änneren. Stadautoen an Autoen aus Segmenter B an C solle roueg a komfortabel sinn. Et ass liicht anescht fir Gefierer mat mächtege Powertrains a Gefierer mat sportleche Leeschtung. An hinnen verbesseren d'Schalldämpfer de Flux vu Gase weider, wat Iech erlaabt de richtege Klang a maximal Leeschtung ze generéieren.
De Schalldämpfer op "sportlech" änneren ännert dacks nëmmen den Sound an d'Leeschtung, awer déi lescht wäert méi schlecht sinn wéi virdrun. Dofir ass et besser net dësen Deel vum Auspuff ze beréieren ouni seng aner Komponenten ze stéieren. Nëmmen eng allgemeng Chiptuning wäert d'Kraaft erhéijen. Denkt och drun, datt d'Police effektiv - Nomen Omen - Är Begeeschterung fir eng haart Auspuff mat engem Scheck an enger Geldstrof vu bis zu 30 Euro kann ausdrécken, also bewosst datt e Schalldämpfer ka kaum ka sinn, awer et gi kloer Regelen iwwer Kaméidinormen.
