Servosteering Maz 500

Den hydraulesche Booster ass eng Eenheet, déi aus engem Distributeur an enger Kraaftzylinderversammlung besteet. De Booster hydraulesche System enthält eng Vane Pompel, déi op engem Automotor montéiert ass, en Uelegtank, Pipelines a Schlauch.

D'Verdeeler besteet aus engem Kierper 21 (Fig. 88), engem Spull 49, engem hinged Kierper 7 mat engem Glas 60, Ball Pins 13 an 12, an engem Spull Rees Stop 48.

Den Distributeur reguléiert de Flëss vu Flëssegkeet vun der Pompel an de Kraaftzylinder. Wann d'Pompel leeft, zirkuléiert d'Flëssegkeet stänneg an engem Béiser Krees: Pompel - Distributeur - Tank - Pompel.

Den hydraulesche Booster Kraaftzylinder ass mam Kierper vum Distributeur Scharnéier verbonne mat enger threaded Verbindung. Den Zylinder huet e Piston 4 mat enger Staang 2, um Enn vun deem et e hinged Kapp ass fir de Frame ze befestigen. Ausserhalb ass de Stamm vu Kontaminatioun geschützt duerch e gewellte Gummiboot.

Reis. 88. Power Leedung:

1 - Kraaftzylinder vum hydraulesche Booster; 2 - Piston Staang: 3 - Ueleg Drain Rouer op der Pompel;

4 - hydraulesch Booster Piston; 5 an 58 - Stecker; 6 an 32 - Dichtungsringen; 7 - Scharnier Kierper; 8 - Upassungsmutter; 9 - Pusher; 10 - Cover; 11 - cracker: 12 - Ball Tie Staang PIN; 13 - Bipod Ball Pin: 14. 18 an 35 - Bolzen; 15 - Rouer

Uelegversuergung vun der Pompel an d'Verdeelerhaus; 16, 19 an 20 - Armaturen; 17 - Cover;

21 - Distributeur Wunnengen; 22- hinged Kierper; 23 n 25 - Uelegversuergung an Drainleitungen; 24 - Tie Band; 26 - Ueleg; 27 - Stécker; 28 - Fréijoer; 29 - Sperrmutter; 30 - Sperrschraube; 31, 47 an 53 - Nëss; 33 - hënneschter Plug vum Zylinder;

34 - Halen Haltring; 36 - restriktiv Wäschmaschinn; 37 - Expansioun Washer Wunnengen; 38 - Fréijoer Wäschmaschinn; 39 - Schub Kapp: 40 - Gummistécker bushing;

41 - banneschten Réibau; 43 - Cotter Pin; 44 - Schutzdeckel vun der Staang; 45 - Tipp; 46 - Nippel; 41 - Päif Ënnerstëtzung; 48 - Spool Schlag limiter; 49 - Distributeur Spull; 50 - Stecker vum Uelegversuergungskanal; 51 - Haltring; 52 - Schrauwen; 54 - Kompensatioun Kanal; 55 - Päif Fitting; 56 - Drain Kavitéit: 57 - hydraulesch Booster Kontrollventil; 59 - Fréijoer; 60 - e Glas vun engem Ball Pin

Kuckt och: Firwat braucht Dir fräi Spill vum Kupplungspedal

A sengem Design eng niddereg-Muecht Bléieblieder Pompel an engem klengen Duerchmiesser Booster Zylinder ze hunn, huet et de Chauffer gezwongen bedeitend Effort ze maachen beim Fueren.

Och am Wanter, während schwéieren Frascht, huet d'Ueleg an der hydraulesch fueren ofgekillt, an der flywheel muss permanent an engem klenge Beräich gepompelt ginn. An dëser Hisiicht, hunn vill Chauffeuren ugefaangen d'Richtung un d'Mechanismen vun méi modern Auto Marken ze änneren.

Ech hunn och missen d'Lenkungsausrüstung vum MAZ-500 nei maachen an et an e Super änneren. Wéi och ëmmer, d'Lenkrad vu Super MAZ kann net iwwerall fonnt ginn, an de Präis bësst heiansdo.

Dofir ass et besser aner Optiounen ze berücksichtegen an e Lenkrad aus de meescht üblech Autosmodeller ze wielen. KamAZ Camionen, zum Beispill, goufen vill méi produzéiert wéi MAZ Autoen, sou datt Ersatzdeeler fir si bal iwwerall verfügbar sinn.

Dofir hunn d'Propriétairen vun der MAZ-500 dacks op hiren Auto e Lenkmechanismus vun engem KamAZ Auto gesat. Andeems se esou en Update maachen, wësse se datt esou en Ersatz duerch d'Regele verbueden ass.

Trotzdem, Chauffeuren nach léiwer hir Autoen ze retrofit an et ginn 2 Grënn fir dës: éischtens, ass den allgemengen Ausbildung Niveau vun Verkéier Police Offizéier extrem niddereg an déi meescht vun hinnen wäert net fäheg sinn hir gebierteg MAZ-KamAZovsky 500. z'ënnerscheeden; zweetens, vill Chauffeuren gleewen, datt et besser ass fir si eemol am Joer eng Geldstrof ze kréien, wéi dauernd vun engem schwéier Leedung leiden.

Meng Meenung ass datt et besser ass d'Adress mat Super MAZ ze setzen. Allerdéngs kann ech falsch sinn, well et huet och seng Nodeeler: e ofgeleent Booster Zylinder an eng Rëtsch Schlauch.

De KamAZ Lenkmechanismus huet e kombinéierte Lenkmechanismus mat engem Zylinder, eng kleng Mass a verschidden Deeler. Et ass och ze bemierken datt et ubruecht ass d'Leedung op der MAZ-500 vum Allradantrieb KamAZ-4310 ze installéieren, an net aus dem KamAZ-5320, zum Beispill.

D'Leedung vun engem véier-Radundriff Camion huet e méi groussen Duerchmiesser Muecht Leedung Zylinder a sengem Design an ass méi einfach ze bedreiwen. Ausserhalb sinn d'KAMAZ GURs ähnlech, awer op engem méi staarken hydraulesche Booster ass de Bipod mat enger grousser Mutter un de Lenkwurm befestegt.

Kuckt och: Wou op der Welt de rietse Verkéier ass

Fir de KamAZ Muecht Leedung z'installéieren, musst Dir als éischt de MAZ-500 gebierteg Lenkung aus dem Frame zesumme mat der Kraaftsteierung Klammer an hydraulesch Zylinder ewechhuelen, an trennt de Längslenk Staang aus dem Kingpin Hiewel.

Och KamAZ Power Leedung gëtt op de Frame zesumme mat der Klammer getest, sou no wéi méiglech un der viischter, a seng Plaz op de Frame ass markéiert. D'hydraulesch Booster-Klammer gëtt ofgeschaaft an op der markéierter Plaz gepréift, duerno ginn d'Lächer am Frame gebohrt an d'Klammer komplett fixéiert. Dann ass d'Lenkrad an d'Klammer befestegt. Longitudinal Staang ass aus Queeschformat Staang MAZ-500 gemaach.

De nächste Schrëtt ass d'Lenkrad an d'Mëtt Positioun ze setzen an d'Rieder sinn riicht gesat. D'Distanz tëscht dem Lenkarm an dem Knucklearmarm gëtt dann gemooss. De Stab gëtt mat engem Schleifmaschinn geschnidden, an dann ass e Fuedem op enger Dréibänk fir de KamAZ Tipp geschnidden.

Nodeems d'Längssteierstab zesummegebaut ass, gëtt se op der Plaz installéiert an de Lenkwelle gëtt mat der Lenkung verbonnen.

Metal Pipeline Päifen ginn aus KamAZ geholl an d'Adapter ginn un hinnen näht fir den Expansiounsölbehälter an d'Lenkungspompel mat der Drainlinn ze verbannen.

Dräi Zorte vu Pompelen gi mat Muecht Leedung benotzt: Vane, Gang NSh-10 an NSh-32. Et sollt bemierkt datt d'Montage vun den dräi Pompelen anescht ass. Déi liichtst a séierst Lenkrad mat der NSh-32 Pompel, déi schwéierst mat der NSh-10 Pompel, déi virsiichtegst mat der Vane Pompel. Dëst ass wéinst der verstäerkter Belaaschtung op der viischter Achs vum MAZ-500.

Kuckt d'Tabell hei ënnendrënner, kënne mir schléissen datt et wënschenswäert ass eng verstäerkt Kraaftleitung op der KamAZ-4310 ze installéieren.

Ersatzdeeler fir landwirtschaftlech a spezialiséiert Maschinnen

Гарантия

3 bis 12 Méint

Shipping info

uechter Ukraine

Reparaturen

bannent 3-5 Deeg

1. Haus
2. Muecht Leedung Muecht Leedung
3. GUR Assemblée MAZ 500, MAZ 503. Katalognummer GUR MAZ 503-3405010-A1

Disponibilitéit: Op Lager

Mir zéien Är Opmierksamkeet op d'Steierung (GUR) mat Katalognummer 503-3405010-A1 (503-3405010-10). Et gëtt op Camionen MAZ-500, MAZ-500A, MAZ-503, MAZ-503A, MAZ-504A, MAZ-504V, MAZ-5335, MAZ-5429, MAZ-5549 a Bussen LAZ-699R benotzt. Dëse Modell huet eng Mass vun 18,9 Kilogramm an ass op Bussen a Camionen vun entspriechend Ännerungen installéiert - LAZ an 500th / 503th MAZ. Power Leedung MAZ (GUR MAZ) vereinfacht immens de Prozess vun dreiwend: No der Installatioun vun der Eenheet, ass den Niveau vun Effort applizéiert fir d'Leedung Rad wesentlech reduzéiert. Den Design vun der Muecht Leedung MAZ ëmfaasst Muecht losen an Distributeur.

Kuckt och: Säitmotor Airbag vaz 2108

Power Steering MAZ Features:

• Drockniveau (max) 8 MPa;
• den Zylinder huet en Duerchmiesser vu 7 cm;
• Schlag variéiert vun 294 bis 300 Millimeter.

Problem-gratis (a reparatur-gratis) Operatioun vun gur Maz ass méiglech ënnerleien zu enger Rei vun Operatiounsregelen:

• konstante Iwwerwaachung vum Uelegniveau an d'Rimmspannung
• Ueleg- an Uelegfilter sollen all 6 Méint geännert ginn (eng plötzlech Ännerung vun der Uelegfaarf ass e Grond fir eng Noutwendegkeet)
• am Fall vun enger Feelfunktioun (Leckage), ass et néideg direkt d'Gefier ze kontrolléieren

Gëeegent GUR MAZ

Beim Ersatz vun Deeler vum MAZ Power Lenkungsbooster, um Enn vun der Assemblée, muss de Spull an der neutraler Positioun gesat ginn. Zur selwechter Zäit ass de berechent Dréimoment fir d'Schraubemontage vum Lenkungsapparat mat dem Verdeeler an der Mëtt Positioun vun der Rackmutter ze dréinen bannent strikt spezifizéierte Grenzen vun 2,8 bis 4,2 Nm (vun 0,28 bis 0,42 kgcm). Och d'Schraube vun der mëttlerer Positioun souwuel an enger Richtung wéi an der anerer Richtung dréien, de Moment sollt erofgoen.

Guru Maz Apparat

Schema vun der Muecht Leedung MAZ

Mir bidden net nëmmen Muecht Leedung 503-3405010-10, mä et och Reparatur. Reparatur vun GUR MAZ gëtt op héich-Klass Ausrüstung duerchgefouert mat de leschten Leeschtungen am Beräich vun Reparatur.

Plaz vun Informatiounen iwwert d'Leedung 503-3405010 an Auto Kataloge:

• 503-3405010-A1 [Lenkungsversammlung]
• MAZ
• MAZ-500A Präis
• Kontroll Mechanismen
• Steering
• Power Lenkungsrohr

• MAZ-503A Präis
• Kontroll Mechanismen
• Steering
• Power Lenkungsrohr

• MAZ-504A Präis
• Kontroll Mechanismen
• Steering
• Power Lenkungsrohr

• MAZ-504B Präis
• Kontroll Mechanismen
• Direktioun
• Kraaftleedung
• Power Lenkungsleitungen

• MAZ-5335
• Kontroll Mechanismen
• Steering
• Kraaftleedung
• Power Lenkungsleitungen

• MAZ-5429
• Kontroll Mechanismen
• Steering
• Kraaftleedung
• Power Lenkungsleitungen

• MAZ-5549
• Kontroll Mechanismen
• Steering
• Kraaftleedung
• Power Lenkungsleitungen

• 503-3405010-A1 [Lenkungsversammlung]
• LAZ
• LAZ 699R
• Chassis
• Rieder
• Hannergebai Rad hubs

VIDEO REVIEW