Ophiewe Geometrie
D'Suspension ass eng vun de wichtegsten Saachen an engem Auto. Fir all d'technesch Viraussetzunge vun de Gefierhersteller voll ëmzesetzen, sinn konstant Iwwerwaachung an, wann néideg, Service Interventioun erfuerderlech. Kontroll an Upassung vun Geometrie.
Et ginn Autoen, déi aus dem Hannergrond vun aneren erausstoen mat ganz gudde Fahreigenschaften. Si hänken perfekt un d'Strooss souwuel op riichter Sektiounen an a scharfen Wendungen, reagéieren gehorsam op d'Commande vum Chauffer. Dat ass wéinst dem Ophiewe System, déi an modern Autoen oft strukturell ganz komplex ass. Allerdéngs, egal wéi gutt mir den Auto fueren, d'Suspension muss ëmmer ënner eiser spezieller Opsiicht stoen, well den Ausfall, nieft der Reduzéierung vum Fahrkomfort, virun allem de Sécherheetsniveau beaflosst.
Et kënne vill Probleemer mat der Suspension vun engem Auto sinn, awer normalerweis kann en erfuerene Mechaniker de Problem séier diagnostizéieren an fixéieren. Wéi och ëmmer, heiansdo geschitt et datt mir trotz voll funktionnellen Ophiewe Elementer beim Fueren d'Gefill hunn datt den Auto net behuelen wéi et soll. Wann den Auto beim Fuert op enger riichter Streck Strooss op d'Säit zitt, reagéiert mat enger Verzögerung op Lenkbewegungen, a Pneuen kräischen héiert wann Dir an d'Wendungen erakënnt, kann dat e kloert Zeechen sinn datt mir mat enger onbalancéierter Geometrie ze dinn hunn. En anere wichtegen Tipp ass ongläiche Pneuenverschleiung.
Wat ass Geometrie?
"Leider gëtt d'Suspensiongeometrie dacks vu béide Chauffeuren selwer an e puer Mechanik ënnerschat, a ganz dacks verwiesselt mat Radausrichtung, wat nëmmen ee vu senge Komponenten ass. Einfach gesot, Geometrie ass eng Rei vu Parameteren déi d'Positioun an d'Bewegung vun engem Rad bestëmmen. Et ass net datt d'Rieder vum Auto horizontal a vertikal ausgeriicht sinn, well dann Bewegung onméiglech wier. Zousätzlech zu den uewe genannten Zeh-in, enthalen d'Geometrieparameter och Camberwénkel, Stëbs-Achswinkel a Stubachswinkel ", seet den Artur Szydlowski, Motointegrator.pl Expert.
Fir en normalen Chauffer bedeiten déi uewe genannte Begrëffer wéineg, a se am Detail kennen ze léieren mécht net vill Sënn, well mir se komplett net fäeg sinn se eleng ze beaflossen. Wéi och ëmmer, et ass wichteg ze wëssen datt d'Geometrie vun der Suspension e groussen Impakt op d'Stabilitéit vum Auto a seng Handhabung huet, a wéi et opgestallt gëtt hänkt vun der korrekter Iwwerdroung vu Kräfte wann d'Pneuen mam Buedem kontaktéieren.
Wéini kontrolléiert d'Geometrie?
Erfuerene Mechaniker soen eestëmmeg datt d'Suspensiongeometrie eemol am Joer fir präventiv Zwecker kontrolléiert soll ginn. Allerdéngs, och mat enger klenger Kollisioun, engem staarken Impakt vun de Rieder op engem héijen Trottoir oder an engem Gruef, déi op eise Stroossen net duer geet, sollt Dir och an e spezialiséierten Atelier oder fir Diagnostik goen. Leider ass et net akzeptéiert an et ass geplangt d'Korrektheet vun de Geometrie-Astellunge bei Standardinspektiounen all 70 Tausend ze kontrolléieren. Kilometer. Dofir musse mir dëse wichtege Service selwer ufroen.
"Wa mir décidéieren en Occasiounsauto ze kafen an net sécher iwwer seng Geschicht sinn, ass et derwäert d'Geometrie ze iwwerdenken. Et kann sech erausstellen, datt den Auto e puer onsympathesch Aventuren hat, déi eis vu verschwendene Sue spuere kéinten“, füügt den Artur Szydlowski, Motointegrator.pl Expert un.
Ier mer d'Geometrie opsetzen
Fir de gewënschten Effekt z'erreechen, muss d'Kontroll an d'Upassung vun der Geometrie vu verschiddenen diagnostesche Moossnamen virausgesot ginn. Déi wichtegst vun hinnen ass den Zoustand vun de Gummi-Metallelementer ze kontrolléieren, déi d'Rockerarme mam Kierper verbannen, populär roueg Blocks genannt. Als nächst ginn d'Rockerpins gepréift, déi, wa se Spill hunn, ënner anerem verursaachen. ausgeprägte Klappen beim Fueren iwwer Knollen. Zousätzlech gëtt d'Leeschtungsfähegkeet vun de Lenkstäben an hiren Enden och bewäert duerch d'Optriede vun iwwerschësseg Spill.
D'Käschte fir d'Geometrie unzepassen, ofhängeg vun der Komplexitéit vun der suspendéierter Struktur, kënnen ongeféier 150 - 200 PLN sinn. Dat dierft awer, duerch eis Sécherheet, keng grouss Barrière duerstellen.
