FPV GT-F 351 2014 iwwerpréiwen
De Ford Falcon GT-F markéiert den Ufank vum Enn fir déi australesch Fabrikatiounsindustrie. Et ass den éischte Modell deen aus der Opstellung zréckgezunn ass ier Ford seng Broadmeadows Versammlungslinn a Geelong Motorfabrik am Oktober 2016 zoumaacht.
Deementspriechend wäert den GT-F ("F" steet fir "Final Edition") d'Ford Falcon-Opstellung op enger héijer Note loossen. Ford huet all verfügbar Technologie a seng Sportsautoikon integréiert. Déi eenzeg Tragedie ass datt all dës Ännerungen net viru ville Joer geschitt sinn. Vläicht schreiwe mir dann 2014 keen Doudesannonce fir esou en ikoneschen Auto.
Präis
De Ford Falcon GT-F Präis vun $77,990 plus Reeskäschten ass akademesch. All 500 Gefierer goufen zu Händler am Grousshandel a bal all hunn Nimm op hinnen.
Et ass deen deierste Falcon GT vun allen Zäiten, awer et ass ëmmer nach bal $ 20,000 méi bëlleg wéi den Holden Special Vehicles GTS. Éierlech gesot, Ford verdéngt Kreditt fir net méi dofir ze bezuelen.
D'Nummer 1 an 500 ginn op enger Charity Auktioun verkaaft, déi nach net decidéiert ass. Nummer 14 (fir 2014) gëtt och op Auktioun gesat. Fir Autobegeeschterten sinn d'Zuelen 1 an 14 Medien Test Gefierer (001 ass eng blo manuell Transmissioun an 014 ass e gro Auto). D'Nummer 351 ass zu engem Keefer zu Queensland gaang nodeems de Gold Coast Händler Sunshine Ford et an engem Händlervote gewonnen huet an et un ee vun hiren aacht GT-F Keefer ginn huet.
Motor / Transmissioun
Gleeft net den Hype ronderëm de 400kW Motor. De GT-F huet e Kraaftausgang vun 351kW wann se getest ginn no de Regierungsnormen déi all Autoshersteller benotzen. Ford behaapt datt et fäeg ass 400kW ënner "ideale Konditiounen" ze liwweren (wéi cool Moies) a wat et "kuerzfristeg Iwwermuechtung" nennt. Awer ënner esou Konditiounen sinn all Motore fäeg méi Kraaft ze produzéieren wéi hir publizéiert Fuerderungen. Si schwätzen einfach léiwer net doriwwer.
Ford Public Relations Leit soten dem Ford Mataarbechter, déi iwwer d'400kW rutsche loossen, net dohinner ze goen. Awer hir Leidenschaft huet hinnen an deem Moment gehollef. Ech kann hinnen net zouzeschreiwen, fir éierlech ze sinn. Si sollten houfreg sinn.
De GT-F baséiert op der R-Spec déi am August 2012 verëffentlecht gouf, sou datt d'Suspension d'selwecht ass wéi d'Startkontrolle (sou datt Dir de perfekte Start kritt). Awer Ford Ingenieuren hunn d'Software verbessert fir et besser ze maachen.
Et hat en Iwwerlaaschtmeter fir d'éischte Kéier wann den neie Motorsteuermodul agefouert gouf. De GT R-Spec huet de Bosch 9 Stabilitéitskontrollsystem benotzt, awer Ford seet datt déi nei ECU méi Optiounen fir den GT-F opgemaach huet. D'Buildnummer gëtt elo och um zentrale Bildschierm beim Start ugewisen.
Design
Style ass deen eenzegen enttäuschenden Deel fir diehard Fans. Et ass fair ze soen datt si an de Rescht vun der Industrie méi visuellen Impakt vum Ford Falcon GT-F erwaart hunn. Design Ännerungen sinn limitéiert op schwaarz Sträifen op der Hood, Kofferraum an Daach, a schwaarz Flash op den Dieren op béide Säiten. A speziell Nähte op de Sëtzer.
Op d'mannst d'Decale goufe vum Ford Shelby Team an den USA gemaach. Broadmeadows huet Rotschléi gefrot wéi een d'Decals am beschten anzebréngen fir datt se net ze fréi an der waarmer australescher Sonn ofschielen. Richteg Geschicht.
Glécklecherweis huet de Ford d'Problemer gemaach fir Badge fir den "GT-F" an "351" ze maachen anstatt Decals. Fir d'Kraaftoutput geheim ze halen, huet de Ford de Badge-Liwweranten d'Nummer 315 ginn an dunn d'Bestellung op 351 an der leschter Minutt geännert.
D'Rieder sinn donkelgrau gemoolt (d'selwecht wéi se op de fréiere Ford Performance Vehicles F6 Turbo Sedan waren) an d'Spigelkappen, hënneschter Fender an Dierhandtak sinn schwaarz gemoolt. Et ginn och glänzend schwaarz Highlights op de Scheinwerfer a Frontbumper. D'Haifinnenantenne am Daach verbessert d'Empfang (virdrun war d'Antenne an d'Réckfenster gebaut).
Sécherheet
Sechs Airbags, e fënnef-Stäre Sécherheetsbewäertung an, äh, vill Iwwerhuelkraaft. Ford seet, datt de Motor iwwer 4000 U/min an all Gang ausser éischt geet (soss dréint d'Rad just).
Fir d'Rad-Traktioun ze verbesseren, huet Ford "verstäerkt" Rieder installéiert (Rieder sinn méi breet wéi d'Frontrieder (19x8 vs. Standardausrüstung).
Fuert
De Ford V8 huet ëmmer super geklongen, an datselwecht kann och fir de Falcon GT-F gesot ginn. Kléngt onheemlech, och wann et net de schnellsten Auto ass, deen jeemools an Australien gemaach gouf.
Bei enger Medienvirschau op Ford senger topgeheimer Teststreck tëscht Melbourne a Geelong huet ee vun den Testfahrer vun der Firma ongeféier zwou Dose Versich gemaach fir 0 km/h ze erreechen (mat an ouni mech als Passagéier).
Dat Bescht wat mer konnten kréien - ëmmer erëm - war 4.9 Sekonnen nodeems de Motor ofgekillt ass an déi hënnescht Pneuen opgewiermt an Drossel gelueden hunn andeems d'Bremsen virum Start gehale ginn. Dëst mécht et 0.2 Sekonnen méi lues wéi den HSV GTS, säin Haaptkonkurrent.
Awer dësen Defizit ass akademesch. Ford Fans betruechten selten den Holden a vice versa, an dëst ass de schnellsten a mächtegste Ford jee an Australien gebaut.
De GT-F ass weider eng Freed ze héieren an eng Spannung ze fueren. D'Bremsen ginn ni op, wéi och de Motor, deem seng Kraaft schéngt keng Limite ze hunn.
Am automateschen a manuelle Verkleedung wëll hie just gratis schaffen. Wann Dir jeemools d'Gléck hutt et op enger Rennstreck ze fueren (Ford huet verstellbar Heckophiewe fir Rennfanatiker bäigefüügt), fannt Dir datt seng Topgeschwindegkeet op 250 km/h limitéiert ass. Ënner de richtege Konditiounen hätt hie vill méi kënne maachen.
D'Suspension ass nach ëmmer ofgestëmmt fir Komfort iwwer Handhabung, awer d'Zilpublikum wäert et egal sinn. No allem ass de Ford Falcon GT-F e wäertvolle Punkt. Schued datt et dee leschte vu senger Aart ass. Déi Leit, déi et gebaut hunn an d'Fans, déi se bauen, verdéngen et net, datt esou Autoen hinnen ewechgeholl ginn. Awer déi traureg Realitéit ass datt wéineg vun eis de V8 méi gär hunn. "Mir kafen all SUVs a Familljeautoen", seet de Ford.
Et soll méi speziell ausgesinn wéi dësen, awer et ass ouni Zweiwel dee beschte Falcon GT jee. Loosst d'Äerd a Fridden fir hatt raschten.
