FPV GT 2013 Iwwersiicht

Mir bezuelen Opmierksamkeet op déi neisten an hellste Stären an der Autoswelt, stellen d'Froen déi Dir beäntwert wëllt. Awer et gëtt nëmmen eng Fro déi wierklech beäntwert muss ginn - géift Dir et kafen?

WAT ASS DAT?

De perfekte Falcon GT an dee leschte vun de Ford Performance Vehicles, déi viru kuerzem an de Klapp zréckkomm sinn. Vun elo un rullen se vun der selwechter Versammlungslinn wéi déi aner Falcons zu Broadmeadows.

WÉI VILL?

Fir op hien ze waarden. . . $76,990. Dat ass ze deier fir en Auto, deen net emol eng elektresch Sëtzer huet, emol eng Chaufferfenster mat Auto-up. D'Fro ass. . . Justifiéiert d'Performance eleng de Präis?

WAT SINN KONKURRENTEN?

HSV GTS an, a mannerem Mooss, Chrysler SRT8 300. Duerno kënnt Dir bal alles addéieren, wat séier an attraktiv ass.

WAT ASS ËNNER DER HOOD?

Supercharged 5.0-Liter V8 mat 335 kW an 570 Nm Dréimoment. D'RSPEC weist nei kalibréiert Suspensioun, nei méi breet 9" hënnescht Rieder mat Dunlop Sports Maxx 275/35 R19 Pneuen an eng éischt am FPV Launch Control.

WÉI GEEFT DAT?

Dat schlofend Béischt waart op erwächt ze ginn. Schrëtt op de Gaspedal an den Auto dréint wéi eng grouss Kaz, mat engem Gebrëll a vill Sound Effekter vum Harrop Supercharger.

ASS ET EKONOMISK?

Kaum. Déi meescht vun der Zäit si mir op d'Autobunn erop an erof gefuer, an déi all ze kuerz Sessioun huet eis Been op krullend Réckstroossen gestreckt. Bei engem Verbrauch vun 13.7 Liter pro 100 km krute mer um Enn vun de 14.8 km 500, dat erfuerdert och eng Premiumklass.

ASS ET GRÉNG?

Kritt 3 vu 5 Stären am Govt's Green Vehicle Guide (Prius kritt 5).

ET SECHER?

Keng Problemer. Wéi de Falcon, kritt et maximal fënnef Stäre mat deemselwechte Sécherheetsausrüstung, dorënner elektronesch Traktioun a Stabilitéitskontroll.

ASS ET COMFORTABEL?

Et ass de Falcon, dat heescht jo. Awer wéineg gouf gemaach fir de Chauffer ze isoléieren vum Kaméidi, Vibrationen an Härtegkeet, déi mat Maschinnen wéi dës kënnt, déi Iech no enger Zäit midd maachen.

WAT ASS DRIVE?

Am schwaarz mat roude Akzenter, dorënner roude Rieder, gesäit et erstaunlech an zitt Opmierksamkeet fir selwer. Aner Chauffeuren weisen och grousse Respekt fir den Auto andeems se vun der Strooss fueren ouni op gefrot ze waarden. D'Handhabung vun dësem Modell ass exzellent, mat guddem Grip an Ecker, wat Vertrauen inspiréiert.

ASS DËS VALUE FIR PRÄIS?

Net wierklech. Fir déi Zort vu Suen, kënnt Dir hannert d'Rad vun villen aneren Autoen, mä vläicht keen vun hinnen huet déi selwecht Appel.

GËTT MIR EEN KAUF?

An den nächste Jore gëtt mat Respekt iwwer esou Autoen geschwat. D'Ëmwelt kann se einfach net méi ënnerstëtzen, also wann Dir wëllt, sollt Dir Iech besser séier maachen. Eppes fir Är Enkelkanner ze soen.

Limitéiert Editioun FPV GT RSPEC

Käschte fir aus $ 76,990

Garantie: 3 Joer/100,000 km

Accident Bewäertung:  5-Stär ANKAP

Motor: 5.0 Liter 8-Zylinder, 335 kW/570 Nm

Iwwerdroung: 6-Vitesse automatesch; 6-Vitesse manuell hënneschter Rad fueren

Allgemeng Dimensiounen: 4970 mm (L), 1868 mm (W), 1453 mm (H)

Duuscht: 13.7 l / 100 km 324 g / km CO2