FPV Angscht GT-HO Legend ze zerstéieren
Wärend déi aktuell Verkafszuele vun 2009 erof sinn, ass de Barrett zouversiichtlech datt d'Motorupgrade d'FPV Mark erëm op der Streck kritt.
De CEO vum Sportsauto Hiersteller wëll sech net als de Mann erënneren, deen d'GT-HO Legend zerstéiert huet. Apropos bei der Entdeckung vun der Firma vun der neier Falcon-baséierter Supercharged V8-Lineup, déi am spéide Oktober verkaf gëtt nodeems se op der Australian International Motor Show zu Sydney trëfft, wëll de Barrett kloer eppes wéi den GT-HO maachen.
Awer et ass verständlech datt hie sech Suergen huet iwwer d'Legend vum Auto a säi legendäre Status ze ruinéieren. "Ech wäert bei menger Ausso stoen, datt ech et ëmmer wollt bauen, awer ech sinn net mat der bedeitender Meenung d'accord datt mir dat net solle maachen", seet hien.
E spezielle Projet Auto schéngt nach plausibel - mat genuch Plaz fir verstäerkte Boost Drock op der V8, awer ouni de berühmte Badge - an de Barrett hofft eppes ze maachen, datt mat der selwechter Léift 30 Joer vun elo gekuckt gëtt.
"GT-HO ass net nëmmen en Auto, et ass eng Legend, an ech wëll net dee sinn, deen et ausfëllt," seet hien. Nei Forays an den SUV a klengen Autossegmenter goufen och mat der Aféierung vum Focus RS agestallt, a Cliente kënnen erwaarden datt FPV sech op seng Kärnisch konzentréieren, déi méi séier Falcons, fir de Moment.
"Ech gleewen fest datt mir erëm eng GT Autosfirma wäerte sinn. "Mir sinn dovunner fortgaang - mir hunn eng Mark gebaut, awer ech mengen an den nächsten 6-12 Méint wäerte mir d'Leit zréck bréngen," seet hien.
Wärend déi aktuell Verkafszuele vun 2009 erof sinn, ass de Barrett zouversiichtlech datt d'Motorupgrade d'FPV Mark erëm op der Streck kritt. "Mir hunn zënter Enn Mee keen eenzege V8-Motor produzéiert, et war guer keng Produktioun am Juli ... alles war op dëse Start fokusséiert.
"Mir bréngen d'nächst Joer iwwer 2000 Unitéiten zréck an de Gruef op eisen Haaptkonkurrent zoumaachen - ech géif gär gesinn datt mir se bis Enn vum nächste Joer a punkto Commodore Verkaf versus Falcon schloen," seet hien.
Exporter ausserhalb vum Neuseeland Maart sinn onwahrscheinlech, awer Prodrive Asia-Pacific Managing Director Brian Mears mengt datt de Motor eng Zuel vu Gebrauch iwwer FPV huet.
"Wat d'Entwécklung vum Coyote-Motor ugeet a wéi mir et entwéckelt hunn, gleewen ech datt et eenzegaarteg ass an der Welt vu Ford a Prodrive an ech wäert sécherlech probéieren dëse Motor fir Ford weltwäit verfügbar ze maachen.
"Ech sinn net bewosst iwwer hir Pläng, sou datt se aner Pläng hunn," seet hien. Den australesche Geschäft huet en erstaunlech australesche Motor produzéiert a mir wäerten all Geleeënheet notzen fir d'Produktioun vun dësem Motor ze maximéieren.
