Finale Ford Falcon GT ausverkaaft
Ford seet datt den GT-F op der limitéierter Editioun R-Spec Versioun vum Falcon GT baséiert.
FORD verkaf all 500 vun der läscht Falcon GT ier déi éischt gebaut gouf, an Händler an begeeschterten Keefer froen fir méi.
All 500 Falcon GT-F Sedans (fir déi "endgülteg" Versioun) fir Australien destinéiert goufen un Händler an de meeschte vun den Autoen scho Clientennimm.
Trotz Ford baut eng zousätzlech 50 GT-Fs an 120 Verfollegungen fir Neuseeland, Händler soen datt Ford net genuch GT Sedans gebaut huet an hunn gefrot fir dës Zuel ze verduebelen.
Awer de Ford seet datt et net méi wäert sinn, well et limitéiert ass wéivill supercharged V8 Motoren et op enger temporärer Montageplaz nieft der Geelong sechszylindermotor Linn hand-montéiere kann.
"Ford huet et staark ënnerschat," sot een Händler, dee gefrot huet net identifizéiert ze ginn, well et seng Verdeelung vun Autoen beaflosst. "Dëst ass eng grouss verpasst Geleeënheet. Ech mengen wierklech net datt Ford den Enthusiastmaart versteet.
Wéi de Ford e spezielle Laf vum Falcon GT "Cobra" um 2007 Bathurst 1000 enthüllt huet - fir den 30. Anniversaire vum Allan Moffat an dem Colin Bond säin 1-2 Finish ze feieren - goufen all 400 Autoe bannent 48 Stonnen am Bulk un Händler verkaaft.
"Si hunn näischt vun der Erfahrung geléiert", sot en anere Ford Händler, deen och gefrot huet net genannt ze ginn. "D'Cobras sinn an engem Aen ausverkaaft, a si waren net déi lescht. Dëse Falcon GT ass dee leschte jee, dat mannst wat se maache konnten war méi Leit d'Méiglechkeet ginn en Auto ze kafen.
Händler insistéieren datt all Falcon GT-Fs fir e proposéierte Verkafspräis vun $ 77,990 plus Reeskäschten verkafen. "Mir däerfen se net extra bezuelen, awer si ginn all zum vollen Präis verkaaft", sot ee Ford Händler. "Si wäerten keen Dollar vun dësen Autoen huelen, well een aneren se kaaft." Händler sinn och besuergt datt se soen datt Ford manuell an automatesch Transmissiounen net passt.
De GT-F gëtt gemellt fir 62% automatesch an 38% manuell ze sinn, awer Ford Händler soen datt dës Figur muss geännert ginn well begeeschterte Keefer manuell Transmissiounen léiwer maachen.
Fir säin Deel seet de Ford datt während dem Liewen vum modernen Falcon GT manuell Transmissiounen nëmmen 26% vum Verkaf ausgemaach hunn. "All d'Handbicher sinn fort," sot een Ford Händler. "Wann Dir et elo wëllt, musst Dir e Maschinnegewier kréien an net op d'Faarf wielen."
Wéi och ëmmer, am Géigesaz zum Feedback vum Händler, huet Ford Australien dem Carsguide gesot datt et Zäit ass fir manuell Transmissiounsoptiounen ze erhéijen ier d'Produktioun an den nächsten zwee Méint ugefaang huet.
Fënnef Faarwen wäerten verfügbar sinn, dorënner zwee exklusiv fir den GT-F - hell blo an donkelgro. An all Autoe kommen mat engem eenzegaartege Set vu Stickere.
Ford huet nach Fotoen oder Detailer vum Falcon GT-F verëffentlecht; et soll am Juni agereecht ginn. De GT-F gëtt erwaart den 351 Badge ze droen, wat seng Kilowattoutput ugeet, souwéi e Wénkel op d'Gréisst vum V8 an der ikonescher 1970er Falcon GT-HO.
Ford seet, datt den GT-F op der R-Spec limitéierter Editioun Versioun vum Falcon GT baséiert, deen virun 18 Méint verëffentlecht gouf, just ier Ford Performance Vehicles seng Dieren zougemaach hunn an de Ford Australia de Skelett vun der Operatioun iwwerholl huet, nämlech d'Kommandoversammlung vun Motoren. .
Den GT-F gëtt erwaart de schnellsten Falcon GT ze sinn, dee jee gebaut gouf. Dank engem supercharged 5.0-Liter V8 a méi breet Rieder hannert der Streck mat Course Auto-Stil "Start-up" Handhabung ze hëllefen, soll et vun 0 op 100 km / h an 4.5 Sekonnen Sprint.
No der Verëffentlechung vum 351kW Falcon GT-F gëtt den 335kW Ford XR8 mat der erfrëschter Falcon Gamme vu September 2014 agefouert bis den eelste Autosnummplack vun Australien bis spéitstens Oktober 2016 um Enn vun der Linn erreecht.
Wéi virdru gemellt, gouf Carsguide gesot datt et geheime Pläng gëtt fir de leschte Falcon GT säi Kraaftoutput wäit iwwer den 351kW Peak ze maachen, deen et fäerdeg bréngt.
Vertraulech Quelle behaapten datt déi elo defunkéiert Ford Performance Vehicles 430kW Kraaft aus engem supercharged V8 extrahéiert hunn wärend et an der Entwécklung war, awer Ford huet dës Pläng vetoéiert wéinst Zouverlässegkeet Bedenken - an d'Fäegkeete vum Chassis, Gearbox, Driveshaft a Falcon Differenzial. mat sou vill Grommelen ëmgoen.
"Mir haten 430 kW Kraaft laang ier iergendeen wousst datt den HSV 430 kW op der Linn hätt. nei GTS", - sot den Insider. "Awer um Enn huet de Ford verlangsamt. Mir konnten d'Kraaft zimmlech einfach kréien, awer si hu gemengt datt et kee finanzielle Sënn mécht fir all Ännerungen am Rescht vum Auto ze maachen fir et ze handhaben.
A senger aktueller Form trefft de Falcon GT kuerz 375kW an engem "Overboost", dee bis zu 20 Sekonnen dauert, awer Ford kann dës Figur net behaapten, well en net international Testrichtlinnen entsprécht.
Dëse Reporter op Twitter: @JoshuaDowling
