Fiat Multipla 1.9 JTD Active Liberty
Multipla ass ee vun deenen Autoen, déi bei der Presentatioun vill Stëbs opgehuewen hunn. D'boxy Form vun der Kabine, individuell däischter a laang Luuchten a sechs bequem Sëtzer (zwee Zeile vun dräi!) Beandrockt e puer iwwerdeems anerer direkt cool verloossen. Awer onofhängeg vun der Äntwert, Multipla war eppes Besonnesches.
Bei Fiat huet d'Renovéierung e Schrëtt zréck gemaach wéi se speziell Offeren entwéckelt hunn, déi dem duerchschnëttleche Keefer méi attraktiv waren. Laang Scheinwerfer ginn net méi ënner der Scheier installéiert, awer sinn elo op enger "klassescher" Plaz nieft de getéinte Glühbirnen. Ob dëst gutt ass oder net, d'Verkafszuele weisen, awer mir sinn nach der Meenung datt de Konservatismus vum Design him iergendwéi net passt. Glécklecherweis bleiwen all déi aner gutt Qualitéite fir déi dësen Auto berühmt war.
Dank dem quadrateschen Daach ass et genuch Sëtzraum an der Kabine, d'Breet ass sou breet datt et dräi Parallelsëtzer kann ophuelen (déi iwwregens genuch Komfort fir eng laang Zäit ubidden). Reesen!). Mir schwätzen iwwerhaapt net vun engem Aarbechtsberäich. De Ganghiewel, deen hannert der Mëttkonsole erauskënnt, ass bequem nieft dem Führerschäin lokaliséiert, a merci fir déi riseg Glasflächen (besonnesch d'Säitfenster, déi bis an d'Taille vun de Passagéier verlängeren!) Sicht ass méi wéi zefriddestellend. ...
Jo, mam Mutlipla wëllt Dir och op laange Reesen. Deemools kënnt den 1-Liter Common Rail-Turbodiesel-Motor mat 9 PS no vir. schaarf genuch fir Ären Atem net och op längeren Ofstig ze fangen.
Peak Dréimoment vun 203 Nm bei engem nidderegen 1500 U / min garantéiert datt Dir en anescht gudden Drivetrain ignoréiere kënnt, a bescheidenen duerchschnëttleche Brennstoffverbrauch (7 Liter pro 7 km) wäert Gasstoppen eng Raritéit maachen. Hannert dem Dashboard ginn et zimmlech e puer zougemaach Tiräng, déi fir Autokaarte oder Sandwichen bestallt ginn, awer trotz Autosreparaturen funktionnéiere se nach ëmmer zimlech bëlleg. Glécklecherweis hu mir keng bekannte Crickets fonnt wou Plastikdeeler ufänken Toun ze maachen wéinst Vibration.
Den Design vum nei designte Multipla huet nach eng Kéier eng Lawin vun Enthusiasmus a Kritik verursaacht. Riichter selwer wien Dir gehéiert. Awer gleeft mir, et gëtt ëmmer nach technesch e Limousine Camion deen eis zënter siwe Joer net enttäuscht huet!
Alyosha Mrak
Foto: Aleš Pavletič.
Fiat Multipla 1.9 JTD Active Liberty
Basis Daten
| Verkaf: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 16.649,97 € |
| Testmodell Käschte: | 17.063,09 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Muecht: | 85 kW (116 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 12,2 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 176 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 8,0 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-Line - Direktinjektioun Turbodiesel - Verdrängung 1910 cm3 - Maximal Leistung 85 kW (116 PS) bei 4000 U/min - Maximum Dréimoment 203 Nm bei 1500 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | de Motor fiert d'Frontrieder - 5-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S). |
| Kapazitéit: | Spëtzt Geschwindegkeet 176 km / h - Beschleunegung 0-100 km / h an 12,2 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 km. |
| Maass: | eidel Auto 1370 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 2050 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4089 mm - Breet 1871 mm - Héicht 1695 mm. |
| Innen Dimensiounen: | Benzintank 63 l. |
| Këscht: | 430 1900-l |
Eis Miessunge
| T = 20 ° C / p = 1013 mbar / rel. Besëtzer: 49% / Meter Liesen: 2634 km) | |
| Beschleunegung 0-100km: | 13,4 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 19,1 Joer ( 119 km / h) |
| 1000m vun der Stad: | 34,9 Joer ( 150 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 11,1 |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 16,8 |
| Maximal Geschwindegkeet: | 175 km / h (V.) |
| Testverbrauch: | 7,7 l / 100 km |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 45,8m |
| AM Dësch: | 42m |
Bewäertung vu
Vläicht ass de Multipla méi "verkaaft" wéinst senge méi klassesche Kierperformen, awer et huet verluer wat ëmmer méi geschätzt gëtt. Dëst ass Individualitéit, Originalitéit, Ongewéinlechkeet. Awer alles wat mir virdru woussten bleift: Komfort, Raum, Flexibilitéit a Bezuelbarkeet.
Mir luewen a reprochéieren
oppe Raum
Moteur ugepasst
sechs Sëtzer
räich Equipement
den Präiss
de Klimaanlag huet Schwieregkeeten de Passagéierraum ofkillen wann en ass
zentrale Konsol aus Plastik
