Reesen: Yamaha VX, FX a FZS

• Видео

Zeechnen op iwwer drësseg Joer Erfarung, Yamaha huet d'Wëssen a kompetitiv Ierfschaft investéiert, déi et gesammelt huet fir Formen an Technologien z'entwéckelen, mat deenen d'Cruising, d'Héichgeschwindegkeet an d'enge Corner nëmmen am Ufank erliewt kënne ginn. Yamaha kann einfach de Besoine vun exigent Clienten treffen, déi Qualitéit an Zouverlässegkeet fir hir Suen erwaarden. Am Kapitel iwwer d'Kombinatioun vu Komfort a Sportlechkeet ass et e bësse méi komplizéiert, a mir selwer hunn zu Portorož gesinn datt Yamaha ganz no koum, wann net souguer vum Ideal beréiert ass.

Wärend dem Test si mir mat den neie VX, FX a FZS Modeller laanscht d'slowenesch Säit vun der friddlecher Piran Bay gefuer. Jidderee vun hinnen ass fir eng aner Zilgrupp vu Keefer entworf, an ënnert hinnen jiddereen, deen denkt un e sedentäre Waasser Scooter ze kafen, kann de richtege Modell fir hir Tasche a Bedierfnesser wielen.

De klengste VX Modell ass ee vun de bezuelbaren a wiertschaftleche Véier-Schlag Waasser Scooter. Mat 110 "Päerd" liwwert et keng schaarf Beschleunigungen a Ruck vu Wendungen, awer ass dofir gëeegent fir Snowboarder a Waasserschier ze zéien.

Déi breet, konvex Réckspigel bidden e breet Gesiichtsfeld hannert dem Chauffer säi Réck, eng wesentlech Feature fir dës Zort Ënnerhalung. De laangen a gemittleche Sëtz kann dräi Leit aménagéieren, wéi och e grousse Bogenraum an eng Këscht fir Handschuesch oder e puer kleng Saachen.

Méi usprochsvoll a sportlech awer och Course-orientéiert Benotzer kënne sech fir den FX oder FZS Modell wielen, wat e richtege Rennauto am Verglach zum Basis VX ass.

De Véier-Zylinder Gasturbinemotor entwéckelt 210 "Päerd", wat net dat Bescht ass wat Dir fir Äert Geld kritt, awer Kraaft kombinéiert mat engem liichten an haltbare Kierper mat NanoExcel Technologie ass méi wéi genuch. De Spull ass traditionell schmuel um Buedem, sou datt knapp Wendungen kee Problem sinn, an et hält seng Richtung perfekt, och wann Dir a grousse Wellen fuert.

Zousätzlech zu de mächtege Motor a Wunneng, ass et och derwäert ze ernimmen de räiche Standard an fakultativ Ausrüstung, dorënner mechanesch an elektronesch Komponenten. D'Lëscht vun Ausrüstung enthält en 24-Grad-Trimmer mat engem fënnef-Schrëtt Neigungswinkel, en dräi-Schrëtt teleskopesche Lenker an e waasserdichte Späicherraum.

Built-in Elektronik enthält elektronesch Motorsteuerungen (Cruise Kontroll, Geschwindegkeetsbegrenzer a Motorgeschwindegkeetssteuerung), Fernversperrung a Motorkraaftbegrenzung, an digital multifunktionell Dashboards ginn dem Chauffer Informatioun iwwer Geschwindegkeet, RPM, Brennstoffniveau, Operatiounsstonnen a Fahrrichtungen. an aner Informatiounen.

Gesiicht zu Gesiicht. ...

Matevj Hribar: Ech hunn net vill Erfahrung mat Jet-Ski, mee ech hu mech séier um Waasser mam breede Lenker gefillt, sou datt 110 Päerd no e puer Slalom net genuch waren, also wollt ech nach méi staark Modeller probéieren. Fuck, wéi geet et dir! Wann Dir d'Waasser ënnert Iech während enger knapper Ecke churn, verléiert de Scooter momentan de Grëff an dréckt dann sou schwéier datt Dir kaum am Sëtz bleiwe kënnt. Den Hull ass agil an explosiv, de Chauffer fortgeet ier den turbocharged Auto seng Limit erreecht. Wann Dir déi besser Halschent fir d'éischte Kéier fuert, passt virsiichteg mam Gas fir datt et net déi lescht Rees zesumme wéinst hirem kranke Wëllen ass.

Dir kënnt d'Operatioun vum Motor mat der Fernsteierung kontrolléieren.

VX: aus 8.550 ze 10.305 Euro

Währungsaustausch: vun 13.400 bis 15.250 bis XNUMX Euro.

FZS: 15.250 XNUMX Euro

Technesch Informatioun

Motor: Véierzylinder, Véiertakt, flësseggekillt, elektronesch Brennstoffinjektioun, Kompressiounsverhältnis 11, 4: 1 (8, 6: 1 Turbo)

Maximum Muecht: 81 kW (110 km); 154 kW (210 km) turbocharged

Maximum Dréimoment: z.B.

Längt Breet Héicht: 3.220 x 1.170 x 1.150 mm (VX). 3.370 x 1.230 x 1.240 mm (FX), 3.370 x 1.230 x 1.160 mm (FZS)

Brennstoff Tank: 60 l (VX), 70 l (FX / FZS).

Gewiicht: 323 kg (VX), 365 kg (FX), 369 kg (FZS).

Vertrieder: Delta Krško Team, Cesta krških žrtev 135a, Krško, www.delta-team.si, 07/49 21 888.

Édescht impressionnant

Erscheinung 5/5

Et ginn eigentlech keng ellen Jet Ski. Yamaha gesäit elegant an aggressiv.

Motor 5/5

110 Päerd ass super bis Dir e méi staarken probéiert - alles wat Dir braucht ass Bloat.

Komfort 4/5

Onofhängeg vum Design kann d'Segelen och roueg sinn. Déi Triple Modeller sinn och wierklech grouss genuch fir dräi Leit.

Präis 4/5

De Präis ass fair, de Wäertverloscht deet wéi.

Éischt Klass 5/5

Am Aklang mat Erwaardungen, Yamaha bitt och ee vun de féierende Scooter an alle Klassen, 2009 Modell. Tatsächlech sinn et keng sérieux Mängel, an en extensiv Servicenetz an der ganzer Adriatescher Regioun ass ganz hëllefräich fir eng Decisioun ze kafen.

Mataz Tomažić, Foto: Matevž Gribar