Mir goungen: Porsche Panamera Sport Turismo oder d'Madame Panamera Lopez.
Et si ganz fënnef Joer zënter dem Panamera Sport Turismo Konzept virgestallt gouf, wéi de Porsche de weltwäit schnellste Gare bekannt gemaach huet. Natierlech gouf eng Panamera Renovéierung erwaart an elo ass den éischte Camion Design an der Geschicht vun der Porsche Flott endlech verfügbar.
Wann Dir d'Dimensiounen an den techneschen Donnéeën kuckt, bezweifelt Dir op hir Richtegkeet, awer de Fakt ass datt d'Caravan Versioun vun der Panamera net vill anescht ass wéi déi "regulär" Schwëster. Och wann d'Wielbasis an d'Gesamtlängt d'selwecht sinn, ënnerscheet de Sport Turismo nëmmen an der Form vum hënneschten Enn vum B-Sail. Gewiichtsgewënn ass och minimal an duerchschnëttlech nëmmen ongeféier 30 Kilogramm.
Et geet ëm Flexibilitéit
Awer d'Essenz ass ëmmer nach an der Flexibilitéit vum Stamm an der hënneschter Bank. Am Sport Turismus follegt de Sëtzarrangement dem 4 + 1 System, wou +1 tatsächlech en Noutfallsëtz um Mëttelkamm bedeit. Awer trotzdem, och do, wäert d'Kand déi ultra-séier Rees vum Spillschoul an d'Haus genéissen. Erwuessener bemierken allgemeng eng Erhéijung vun der Héicht uewen, well et kee Sënn vu Verengung gëtt wéinst dem spéide Fall vum Hënner. Separat gehëtzt, ofgekillt a Massagesëtzer sinn och verfügbar fir en zousätzleche Käschte.
Awer d'Virdeeler vun der Station Wagon Versioun sinn net do. De Volume vum Boot selwer ass net vill méi grouss wéi an der klassescher Panamera: mam üblechen Arrangement vu Sëtzer gëtt et ëm 20 Liter erhéicht, wärend a gefaalte Sëtzer de Volume ëm 50 Liter erhéicht gëtt. Den Haaptunterschied ass méi einfach Zougang zum Gepäckraum, well d'Heckdeckel vill méi grouss ass an den ënneschten Rand vum Gepäckraum komplett erofgesat ass.
Déi selwecht Motoriséierung
Soss gëtt de Panamera Sport Turismo an alle Versiounen op déiselwecht Manéier wéi déi klassesch Panamera motoriséiert. Dëst bedeit datt et verfügbar ass als Entree-Niveau Modell mat engem 330 Päerd Bensinmotor gefollegt vun engem 440 Päerd Twin-Turbo Bensinmotor, den 462 Päerd Hybrid System ass schonn eescht, wärend der Spëtzt vun der Opstellung Modeller Turbo mat 550 "Päerd sinn "an Turbo S E-Hybrid mat engem Systemausgang vun 680" Päerd ".
A wärend d'Essenz vum Sport Turismo an de hënneschte Sëtzer verstoppt ass, hu mir gewielt fir ze fueren fir "Effekter" ze gesinn fir hannert de Passagéier ze hiewen. Mir hunn et fäerdeg bruecht sécherzestellen datt d'Neiheet net ze vill vun der klassescher Schwëster ofwiesselt a punkto Fahrdynamik op schéine Stroossen vun Trogir op Pag. Et gëtt kee Gefill vu Kloteren oder Gewiichtsgewënn an engem Deel vun der Ride, och mat héijer Geschwindegkeet ass d'Stabilitéit aussergewéinlech. D'Statioun Wagon Versioun bitt och sougenannt adaptiv Aerodynamik, well se et fäerdeg bruecht hunn en anere Spoiler am Daachspoiler ze verstoppen. Et ass mobil, passt sech un dat gewielte Rees- a Geschwindegkeetsprogramm an ass fäeg bis zu 50 Kilogramm zousätzlech Traktioun um Buedem ze generéieren.
Wat de Präis ugeet, wäert de Panamera Sport Turismo am Duerchschnëtt véier Dausendstel méi kaschten wéi déi klassesch Panamera, awer dat ass pech fir en Auto wou déi meescht Artikelen op der Secondaire méi deier si wéi dee Betrag.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
De Panamera Turbo S E-Hybrid ass deen éischte Porsche an deem d'Hybrid Versioun déi prestigiéist Versioun vum Modell duerstellt. No enger kuerzer Kommunikatioun hu mir et fäerdeg bruecht sécherzestellen datt hien all Konditioune fir dëst Championnat erfëllt.
Am Verglach mat der "normaler" Panamera Turbo huet den Auto 310 kg am Gewiicht bäigefüügt, awer déi klassesch Iwwerdroung (V8 Motor mat 550 "Päerd") gëtt elo ergänzt vun engem 100 kW Elektromotor, ënnerstëtzt vun enger 14 kWh Batterie. Kombinéiert erstellt et en beandrockend 680 "Päerd" Systemkraaft an en onheemlechen 850 Newton-Meter Dréimoment, verfügbar just iwwer Idle.
Mir kënnen eis nëmme virstellen wéi schwéier d'PDK 8-Gang Dual-Kupplungstransmissioun funktionnéiert, an nach méi beandrockt vun de Keramikbremsen, déi ni fir ee Moment d'Gefill hunn datt se op 2.400kg erofkommen. Auto. Awer wann de grénge Geescht Iech just ee Moment iwwerflitt, da kann esou e Porsche déi 50 Kilometer Distanz nëmmen am elektresche Modus ofdecken.
Text: Sasha Kapetanovich · Foto: Porsche
