ESP - Stabilitéitsprogramm
Inhalt
Hautdesdaags ass ee vun den Haaptkomponenten vun der aktiver Sécherheet vun engem Gefier den elektronesche Stabilitéitskontrollsystem ESP. Zënter de fréien 2010er ass seng Präsenz obligatoresch an all nei Autoen, déi an der Europäescher Unioun, den USA a Kanada verkaaft ginn. D'Haaptaufgab vum ESP ass den Auto beim Fueren op engem séchere Wee ze halen an de Risiko ze vermeiden fir op d'Säit ze rutschen.
Den Apparat an de Prinzip vun der Operatioun vun der ESP
ESP ass en héich performant intelligent aktive Sécherheetssystem deen enk mam Powertrain an Transmissiounskontrollsystem schafft. Et ass eigentlech eng Kontroll Iwwerbau an ass onloschterlech mat der Anti-Spär Brems- System (ABS), Brems-Kraaft Verdeelung (EBD), Anti-Rutsch Kontroll (ASR), wéi och der elektronescher Differential Spär (EDS) Funktioun verbonnen.
Strukturell enthält den ESP Mechanismus déi folgend Komponenten:
- e Mikroprozessor Controller deen Signaler vu verschidde Sensoren kritt;
- en Accelerometer deen d'Lenkung beim Fuere kontrolléiert;
- Vitesse Sensoren, Beschleunegung an anerer.
Dat ass, zu all Moment vun der Bewegung vum Gefier, ESP mat héijer Genauegkeet kontrolléiert d'Geschwindegkeet vum Auto, d'Richtung an d'Rotatiounswinkel vum Lenkrad, de Modus vun der Operatioun vun der Propulsioun Eenheet an aner Parameteren. No der Veraarbechtung vun all Impulser vun de Sensoren, vergläicht d'Mikroprozessor Säit déi erhalen aktuell Daten mat deenen, déi am Ufank an de Programm gesat ginn. Wann d'Fuerparameter vum Gefier net mat de berechent Indikatoren entspriechen, charakteriséiert ESP d'Situatioun als "potenziell geféierlech" oder "geféierlech" a korrigéiert se.
Elektronesch Stabilitéitskontroll fänkt un ze schaffen am Moment wou de Bordcomputer d'Méiglechkeet vu Kontrollverloscht signaliséiert. De Moment wou de System ageschalt gëtt, gëtt vun der Verkéierssituatioun festgeluegt: Zum Beispill, an enger Situatioun wou Dir mat héijer Geschwindegkeet an eng Tour erakënnt, kann d'Frontpaar vu Rieder aus der Streck geblosen ginn. Andeems Dir gläichzäiteg de banneschten hënneschte Rad bremsen an d'Motorgeschwindegkeet erofsetzen, riicht den elektronesche System d'Streck op eng sécher, an eliminéiert de Risiko vu Schied. Ofhängeg vun der Bewegungsgeschwindegkeet, dem Rotatiounswénkel, dem Ausrutschergrad an enger Rei vun aneren Indikatoren, wielt ESP wéi ee Rad muss bremsen.
Direkt Bremsen ass duerch ABS duerchgefouert, oder éischter duerch seng hydraulesch modulator. Et ass dësen Apparat, deen Drock am Brems- System schaaft. Gläichzäiteg mam Signal fir d'Bremsflëssegkeetsdrock ze reduzéieren, schéckt d'ESP och Impulsen un d'Powertrain Kontroll Eenheet fir d'Geschwindegkeet ze reduzéieren an den Dréimoment op de Rieder ze reduzéieren.
System Virdeeler an Nodeeler
An der moderner Autosindustrie huet ESP net ëmsoss e Ruff als ee vun den effektivsten Autossécherheetssystemer verdéngt. Et erlaabt Iech wierklech produktiv all d'Feeler vum Chauffer a kriteschen Situatiounen auszegläichen. Zur selwechter Zäit ass d'Äntwertzäit vum System zwanzeg Millisekonnen, wat als exzellente Indikator ugesi gëtt.
Gefier Sécherheetsexperimenter nennen ESP eng vun de revolutionären Erfindungen an dësem Beräich, vergläichbar an Effektivitéit mat Sécherheetsgurten. Den Haaptziel vun der Funktionalitéit vum Stabilitéitssystem ass de Chauffer maximal Kontroll iwwer d'Handhabung ze bidden, wéi och d'Genauegkeet vum Verhältnis vu Lenkwendungen an d'Richtung vum Auto selwer ze verfolgen.
No de Spezialisten vun FAVORIT MOTORS Group of Companies, ass haut Strooss Stabilitéit System op bal all Auto Modeller installéiert. ESP ass verfügbar souwuel op zimlech deier Modeller wéi och op zimlech bezuelbare Modeller. Zum Beispill, ee vun de meeschte Budget Modeller vum berühmten däitschen Fabrikant beschwéiert Volkswagen, Volkswagen Polo, ass och mat engem aktiven ESP Sécherheet System equipéiert.
Haut, op deenen Autoen, déi mat enger automatescher Transmissioun equipéiert sinn, kann d'Stabilitéit Kontroll System souguer Ännerungen un der Funktionalitéit vun der Transmissioun maachen. Dat ass, am Fall vun engem Risiko vun rutschen, ESP verschéckt einfach d'Transmissioun op eng méi niddereg Gang.
E puer erfuerene Chauffeuren, nodeems se e modernen Auto mat ESP equipéiert hunn, soen datt dëse System et schwéier mécht all d'Fäegkeeten vum Auto ze spieren. Heiansdo, tatsächlech, entstinn esou Situatiounen op de Stroossen: wann Dir, fir séier aus engem Rutsch erauszekréien, de Gaspedal sou vill wéi méiglech ze pressen, an d'elektronesch Eenheet erlaabt et net ze maachen an am Géigendeel, senkt d'Motorgeschwindegkeet.
Awer eng Rei vu Gefierer haut, besonnesch fir erfuerene Chauffeuren, sinn och mat der Optioun ausgestatt fir den ESP auszeschalten ze zwéngen. An op High-Speed- a Rennautoen vun der Serienproduktioun implizéiert d'Systemastellungen d'perséinlech Participatioun vum Chauffer selwer fir aus Driften erauszekommen, nëmmen an deene Fäll, wou d'Verkéierssituatioun wierklech geféierlech ka ginn.
Wat och ëmmer d'Rezensiounen vun Autosbesëtzer iwwer de System vun der Austauschstabilitéit, am Moment ass ESP den Haaptelement am Beräich vun der aktiver Autossécherheet. Et ass entwéckelt net nëmme fir séier all Feeler vum Chauffer ze korrigéieren, awer och fir him dee gréisste Komfort a Kontrollbarkeet ze bidden. Zousätzlech kënnen jonk Chauffeuren ESP benotzen ouni d'Kompetenzen vun der Noutbremsung oder extremer Fuere ze hunn - just d'Steierrad dréinen, an de System selwer wäert "erausfannen", wéi een op déi sécher a glat Manéier aus der Slide kënnt.
Professionnelen Empfehlungen
Konfrontéiert mat verschiddene Fahrstiler a Fahrstiler, FAVORIT MOTORS Experten recommandéieren datt Chauffeuren net ganz op d'Fäegkeete vun der Elektronik vertrauen. An e puer Situatiounen (ganz héich Fuergeschwindegkeet oder Manöverbarkeetbeschränkungen), kann de System net optimal Resultater weisen, well d'Sensorlesungen net komplett sinn.
D'Präsenz vu modernen Elektronik a fortgeschratt Sécherheetssystemer eliminéiert net de Besoin fir d'Regele vun der Strooss ze verfollegen, wéi och virsiichteg ze fueren. Zousätzlech hänkt d'Fäegkeet fir d'Maschinn aktiv ze kontrolléieren gréisstendeels vun de Fabrécksastellungen am ESP of. Wann all Parameteren an der Systemfunktionalitéit Iech net passen oder einfach net mat Ärem Fahrstil passen, kënnt Dir d'ESP Operatiounsmodi upassen andeems Dir Professionnelen direkt kontaktéiert.
FAVORIT MOTORS Group of Companies fiert all Zorte vu Diagnostik a Korrekturaarbechten aus, an ersetzt och gescheitert ESP Sensoren. D'Präispolitik vun der Firma erlaabt eis eng ganz Palette vun néideg Aarbechten zu engem vernünfteg Käschten a mat Qualitéitsgarantie fir all Operatioun ze maachen.
