Enzyklopedie vun de Motoren: Renault 1.5 dCi (Diesel)

Ufank hat hien schlecht Kritik, mä laang Erfahrung um Maart a gutt Wëssen ënnert Mechanik korrigéiert. Dëse Motor huet bal déi selwecht operationell Virdeeler, obwuel den Design net perfekt ass. Hien huet den Titel vun engem Hit verdéngt, well hien a ville Modeller vu verschiddene Marken benotzt gouf. Wat ass d'Wourecht iwwer dës Eenheet?

Dëse Motor war eng Äntwert op e Maart deen zënter ongeféier 2000 Common Rail Diesel absorbéiert huet. Déi kleng Eenheet entwéckelt vum Renault huet am Joer 2001 debutéiert. Trotz senger gerénger Kraaft produzéiert et genuch Parameteren fir e Kompakt oder souguer e Camion ze maachen, obwuel et och ënner der Hood gesat gouf, zum Beispill eng grouss Lagun. Vill Versiounen an Designvariatioune maachen et schwéier iwwer dëse Motor als Ganzt ze schwätzen, awer d'Regel ass datt wat manner Kraaft an d'Joer vun der Fabrikatioun ass, dest méi einfach den Design (zum Beispill ouni Dual-Mass a Partikelfilter), méi bëlleg ze reparéieren, awer méi Mängel. , a wat méi jonk de Motor a wat méi héich d'Kraaft ass, dest besser ass et finaliséiert, awer och méi schwéier an deier ze reparéieren.

Den Haaptproblem vun dëser Eenheet ass d'Injektiounssystem., Ufank ganz empfindlech op niddereg-Qualitéit Brennstoff. Injektorfehler waren heefeg, an d'Brennstoffpompel huet och geschloen (Delphi System). D'Situatioun gouf duerch d'Siemens-Injektioun staark verbessert. Zousätzlech, zënter 2005, ass en DPF-Filter an e puer Varianten opgetaucht. Et huet schlecht Zäiten, obwuel insgesamt ee vun de beschten um Maart ass.

De stäerkste deier Reparatur ass mat der Sprëtz System Zesummenhang, mä potentiell Keefer sinn am meeschte Angscht opgeblosen Socket Blur Problem. Vill Motore goufen aus dësem Grond reparéiert oder ofgerappt. D'Ursaach vum Problem (zesumme mat der schlechter Qualitéit vum Material) war laang Intervalle tëscht Ueleg Ännerungen.

Am Moment sollt den Acetabulum keng grouss Suerg sinn., well Motor Underbody Erhuelung Kits (och mat crankshaft) si ganz bëlleg a mir schwätzen iwwer Qualitéit Ersatzspiller an original Deeler. Bis zu 2-2,5 dausend. PLN, Dir kënnt e Kit mat Dichtungen an enger Uelegpompel kafen. D'Lager selwer sollten prophylaktesch nom Kaf ersat ginn, wann de Motor schonn eng héich Kilometerstand huet.

Sou vill Problemer sinn einfach ze verpassen ganz gutt Motor Leeschtungwéi héich Aarbecht Kultur, gutt Leeschtung vun der 90 HP Versioun. an sensationell niddereg Dreifstoffverbrauch. An dëser Hisiicht ass de Motor sou gutt, datt et nach ëmmer vun Renault an Nissan benotzt gëtt, souwéi Mercedes. Interessanterweis ass dësen Design esou erfollegräich datt et souguer ersat huet ... säin Nofolger - den 1.6 dCi Motor.

Virdeeler vum 1.5 dCi Motor: