Elektresch Ausrüstung VAZ 2107: Design, Operatiounsprinzip a Verbindungsdiagramm
Inhalt
- Fonctiounen vum Design vun der Bord Reseau VAZ 2107
- VAZ 2107 on-board Netzwierksystemer an de Prinzip vun hirer Operatioun
- Haaptfehler vun der elektrescher Ausrüstung vum VAZ 2107
D'Operatioun vun all Autosmotor ass onméiglech ouni entspriechend elektresch Ausrüstung. A wa mir den Auto als Ganzt betruechten, dann ass et ouni et just e gewéinleche Weenchen. An dësem Artikel wäerte mir kucken wéi d'Bordnetz vun engem Auto strukturéiert a funktionnéiert, mat dem VAZ 2107 als Beispill.
Fonctiounen vum Design vun der Bord Reseau VAZ 2107
D'"Sevens", wéi déi meescht modern Autoen, benotzen e Single-Drot Circuit fir Elektrizitéit un elektresch Ausrüstung ze liwweren. Mir all wëssen datt d'Kraaft un d'Apparater nëmmen duerch een Dirigent geliwwert gëtt - de positiven. Deen aneren Terminal vum Konsument ass ëmmer mam Buedem vun der Maschinn verbonne mat deem den negativen Terminal vun der Batterie verbonnen ass. Dës Léisung erlaabt net nëmmen den Design vum Bordnetz ze vereinfachen, awer och fir elektrochemesch Korrosiounsprozesser ze verlangsamen.
Aktuell Quellen
D'Onboardnetz vum Gefier huet zwou Energiequellen: d'Batterie an de Generator. Wann den Autosmotor ausgeschalt ass, kënnt Elektrizitéit exklusiv aus der Batterie an d'Netz. Wann d'Kraaft Eenheet leeft, gëtt Kraaft vum Generator geliwwert.
D'Nominalspannung vum Bordnetz vum "Seven" ass 12 V, awer ofhängeg vum Betribsmodus vum Motor kann et variéieren tëscht 11,0-14,7 V. Bal all elektresch Circuiten vum VAZ 2107 sinn an der Form geschützt vu Sicherungen (Sicherungslinks). D'Haaptelektresch Apparater ginn iwwer e Relais ageschalt.
Wiring on-board Reseau VAZ 2107
D'Kombinatioun vun elektreschen Apparater an engem gemeinsame "siwen" Circuit gëtt mat flexiblen PVA-Typ Drot duerchgefouert. D'Stroum-Trägere vun dësen Dirigenten sinn aus dënnem Kupferdraht verdreift, d'Zuel vun deenen variéiere kann vun 19 bis 84. De Querschnitt vum Drot hänkt vun der Stäerkt vum Stroum of, deen duerch fléisst. VAZ 2107 benotzt Dirigenten mat de folgende Querschnitt:
- 0,75 mm2;
- 1,0 mm2;
- 1,5 mm2;
- 2,5 mm2;
- 4,0 mm2;
- 6,0 mm2;
- 16,0 mm2.
Polyvinylchlorid gëtt als Isoléierschicht benotzt, déi resistent ass géint méiglech Belaaschtung vu Brennstoff a Prozessflëssegkeeten. D'Faarf vun der Isolatioun hänkt vum Zweck vum Dirigent of. D'Tabell hei ënnen weist d'Verbindungsleit fir d'Haaptelektresch Komponenten an den "siwen", wat hir Faarf a Querschnitt uginn.
Dësch: Verbindung Drot fir Haapt elektresch Apparater VAZ 2107
| Aart vun der Verbindung | Drot Querschnitt, mm2 | Isoléierschicht Faarf |
| Negativ Terminal vun der Batterie - Gefier Buedem (Kierper, Motor) | 16 | Schwaarz |
| Starter positiv terminal - Batterie | 16 | Red |
| Positive Kontakt vum Generator - plus Batterie | 6 | Schwaarz |
| Generator - schwaarz Stecker | 6 | Schwaarz |
| Terminal op der Generator "30" - wäiss MB Block | 4 | Rosa |
| Starterstecker "50" - Startrelais | 4 | Red |
| Starter Startrelais - Black Connector | 4 | Brown |
| Zündschalterrelais - schwaarze Stecker | 4 | Blo |
| Zündschalterausgang "50" - blo Stecker | 4 | Red |
| Zündschalterverbindung "30" - grénge Stecker | 4 | Rosa |
| Recht headlight Plug - Buedem | 2,5 | Schwaarz |
| Lénks Scheinwerferstecker - blo Stecker | 2,5 | Gréng, gro |
| Generator Output "15" - giel Stecker | 2,5 | Orange |
| Recht headlight Connector - Buedem | 2,5 | Schwaarz |
| Lénks Scheinwerferverbindung - wäiss Stecker | 2,5 | Gréng |
| Heizkierper Fan - Buedem | 2,5 | Schwaarz |
| Radiator Fan - Rot Connector | 2,5 | Blo |
| Zündschalterausgang "30/1" - Zündschaltrelais | 2,5 | Brown |
| Zündschaltkontakt "15" - Single-Pin Connector | 2,5 | Blo |
| Riets headlight - schwaarz wäert bewegen | 2,5 | Grey |
| Zündschalter Connector "INT" - Black Connector | 2,5 | Schwaarz |
| Sechspinne Block vum Lenksäuleschalter - "Buedem" | 2,5 | Schwaarz |
| Zwee-Pin Block vun der Lenksäule Schalter - Handschuesch Këscht Beliichtung Lampe | 1,5 | Schwaarz |
| Handschuesch Fach Liicht - Zigaretteliichter | 1,5 | Schwaarz |
| Zigaretteliichter - blo Block Connector | 1,5 | Blo, rout |
| Hënneschter Fënster defroster - wäiss Connector | 1,5 | Grey |
Fannt méi iwwer den Design vum VAZ 2107 Generator gewuer: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/remont-generatora-vaz-2107.html
Bundles (Bunnen) vun Drot
Fir d'Installatiounsaarbecht ze vereinfachen, ginn all Drot am Auto a Bündel gesammelt. Dëst gëtt entweder mat Klebeband gemaach oder andeems Dir d'Leederen a Plastiksréier setzt. D'Bündelen si matenee verbonne mat Multi-Kontaktverbindungen (Pads) aus Polyamidplastik. Fir d'Verdrahtung duerch Kierperelementer ze zéien, ass et mat technologesche Lächer versuergt, déi normalerweis mat Gummi-Stecker zougemaach ginn, déi d'Drähte géint d'Kante schützen.
De "siwen" huet nëmme fënnef Kabelbündel, vun deenen dräi am Motorraum sinn, an déi aner zwee sinn an der Kabine:
- riets Gürtel (streckt sech laanscht de Schlammschutz op der rietser Säit);
- lénksen Gürtel (gestreckt laanscht d'Motorschëld a Schlammschutz vum Motorraum op der lénker Säit);
- Batterie Harness (kënnt aus der Batterie);
- e Stärekoup vun der Instrument Panel (ënnert dem Dashboard läit, a geet op d'Scheinwerfer an d'Schalter, d'Instrumentpanel an d'Bannenbeliichtungselementer);
- hënneschter Gürtel (streckt sech vum Montageblock bis op d'Heckbeleuchtung, Glasheizung, Brennstoffniveausensor).
VAZ 2107 huet nëmmen fënnef wiring Géigewier
Opriichte Block
All Drot vun "siwen" konvergéieren zu der Opriichte Spär, déi am riets hënneschter Deel vun der Moteur compartment installéiert ass. Et enthält Sicherungen a Relais fir de Bordnetz vun der Maschinn. D'Montageblocken vum Vergaser an der Sprëtz VAZ 2107 si bal déiselwecht strukturell, awer an "Sevens" mat verdeelt Sprëtz gëtt et en zousätzleche Relais a Sicherungsblock, deen an der Kabine läit.
Zousätzlech ginn et Maschinnen, déi mat alen Stil Blöden ausgestatt sinn, fir d'Benotzung vun zylindresche Sicherungen entworf.
Loosst d'iwwerluecht wat Schutz Elementer sécher Operatioun vun der VAZ 2107 Bord Reseau garantéieren.
Dësch: VAZ 2107 Sicherungen an de Circuiten déi se schützen
| Bezeechnung vun engem Element am Diagramm | Bewäert aktuell (an alen Stil / Neie Stil Eenheeten), A | Geschützt elektresch Circuit |
| F-1 | 8/10 | Heizung Eenheet Fan Motor, hënneschter Fënster Defroster Relais |
| F-2 | 8/10 | Elektresch Wipermotor, Scheinwerfer Luuchten, Frontfensterwäsch Elektromotor |
| F-3 | Net benotzt | |
| F-4 | ||
| F-5 | 16/20 | Hënneschter Fënster Heizung Element |
| F-6 | 8/10 | Auer, Zigaretteliichter, Radio |
| F-7 | 16/20 | Signal, Haapt Heizkierper Fan |
| F-8 | 8/10 | Signal Luuchten wann d'Gefor Luuchten sinn ageschalt |
| F-9 | 8/10 | Generator Circuit |
| F-10 | 8/10 | Signal Luuchten op der Instrument Rot, d'Instrumenter selwer, Tour Signal Luuchten am Tour Signal Modus |
| F-11 | 8/10 | Interieur Luuchten, Brems- Luuchten |
| F-12, F-13 | 8/10 | Héichstrahllampen (riets a lénks) |
| F-14, F-15 | 8/10 | Dimensiounen (riets Säit, lénks Säit) |
| F-16, F-17 | 8/10 | Low Beam Luuchten (riets Säit, lénks Säit) |
Dësch: VAZ 2107 Relais an hir Circuiten
| Bezeechnung vun engem Element am Diagramm | Schaltkreeslaf |
| R-1 | Hënneschter Fënster Heizung Eenheet |
| R-2 | Elektromotoren fir d'Wäschmaschinn an d'Wischer |
| R-3 | Signal |
| R-4 | Radiateur Fan Motor |
| R-5 | Héichstrahl |
| R-6 | Liichtliicht |
De Wendungsrelais an der "siwen" ass net am Montageblock installéiert, mä hannert der Instrumentpanel!
Wéi schonn erwähnt, hunn d'Injektioun "Sevens" en zousätzleche Relais a Sicherungsblock. Et läit ënner dem Handschueschraum.
Et enthält Kraaftelementer, déi d'Operatioun vun den Haapt elektresche Circuiten vum Auto garantéieren.
Dësch: Sicherungen a Relais vum zousätzleche Montageblock VAZ 2107 Injektor
| Numm an Bezeechnung vum Element am Diagramm | Zilsetzung |
| F-1 (7,5 A) | Haaptrelais Sicherung |
| F-2 (7,5 A) | ECU Sicherung |
| F-3 (15 A) | Brennstoff Pompel Sicherung |
| R-1 | Main (Haapt) Relais |
| R-2 | Brennstoff Pompel Relais |
| R-3 | Radiateur Fan Relais |
Méi Informatiounen iwwert d'VAZ 2107 Brennstoff Pompel: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/benzonasos-vaz-2107-inzhektor.html
VAZ 2107 on-board Netzwierksystemer an de Prinzip vun hirer Operatioun
Bedenkt datt d'"Sevens" souwuel mat Vergaser wéi och Injektiounsmotoren produzéiert goufen, sinn hir elektresch Kreesleef anescht.
Den Ënnerscheed tëscht hinnen ass datt déi lescht e Bordnetz hunn, ergänzt mat enger elektronescher Kontrollunitéit, enger elektrescher Brennstoffpompel, Injektoren a Sensoren fir de Motorsteuersystem.
Egal dovun, all elektresch Ausrüstung "siwen" kann an e puer Systemer ënnerdeelt ginn:
- Auto Energieversuergung;
- Start vun der Kraaftwierk;
- ignition;
- extern, intern Beliichtung a Liichtsignalisatioun;
- Toun Alarm;
- zousätzlech Ausrüstung;
- Motor Kontroll (an Sprëtz Ännerungen).
Loosst eis kucken aus wat dës Systemer besteet a wéi se funktionnéieren.
Energieversuergungssystem
VAZ 2107 Energieversuergung System ëmfaasst nëmmen dräi Elementer: Batterie, Generator an Volt regulator. D'Batterie déngt fir Stroum un d'Bordnetz vum Gefier ze liwweren wann de Motor ausgeschalt ass, souwéi fir d'Kraaftwierk unzefänken andeems se Kraaft un de Starter liwweren. D'"Sevens" benotzen Bläi-Sauer Starterbatterien vum Typ 6ST-55 mat enger Spannung vun 12 V an enger Kapazitéit vu 55 Ah. Hir Charakteristiken sinn genuch genuch fir de Start vun souwuel carburetor an Sprëtz Motore ze garantéieren.
En Autosgenerator ass entwéckelt fir elektresche Stroum un de Bordnetz vum Gefier ze liwweren, souwéi d'Batterie ze laden wann d'Muecht Eenheet leeft. Bis 1988, "Sevens" goufen mat Generatoren G-222 Typ equipéiert. Spéider huet de VAZ 2107 ugefaang mat aktuellen Quellen vum Typ 37.3701 ausgestatt ze ginn, déi sech op der VAZ 2108 erfollegräich bewisen hunn. Am Wesentlechen hunn se deeselwechten Design, awer ënnerscheede sech an de Charakteristiken vun de Wicklungen.
Generator 37.3701 ass en dräi-Phase elektromechanesch ofwiesselnd Stroum Apparat mat elektromagnetescher excitation. Bedenkt datt d'Bordnetzer vun der "siwen" fir Gläichstroum entworf ass, ass e Gläichrichter am Generator gebaut, deen op enger sechs-Diode Bréck baséiert.
De Generator ass op der Kraaftwierk vun der Maschinn installéiert. Et gëtt vun engem V-Gürtel vun der Kurbelwelle gedriwwen. De Betrag vun der Spannung, déi vum Apparat generéiert gëtt, hänkt vun der Zuel vun de Kurbelwellen ëm. Fir sécherzestellen datt et net iwwer d'Limiten geet, déi fir de Bordnetz etabléiert sinn (11,0-14,7 V), funktionnéiert e mikroelektronesche Spannungsregulator vum Typ Ya112V an Tandem mam Generator. Dëst ass en net-trennbaren an net-reguléierten Element dat automatesch a kontinuéierlech Spannungsstécker an Dips glatt, an et op engem Niveau vun 13,6-14,7 V hält.
De Generator fänkt Stroum ze produzéieren wa mir den Zündschlëssel op d'Positioun "II" dréinen. Zu dësem Zäitpunkt ass d'Zündungsrelais ageschalt, an d'Spannung vun der Batterie gëtt an d'spannend Wicklung vum Rotor geliwwert. An dësem Fall gëtt eng elektromotoresch Kraaft am Generatorstator generéiert, wat en Ofwiesselungsstroum induzéiert. Passéiert duerch de Gläichrichter, gëtt den Ofwiesselungsstroum an de Gläichstroum ëmgewandelt. An dëser Form geet et un de Spannungsregulator, a vun do un d'Bordnetz.
Kuckt och den elektresche Diagramm vum VAZ 21074: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/vaz-21074-inzhektor-shema-elektrooborudovaniya-neispravnosti.html
Video: Wéi fannt Dir e Generatorfehler
Kraaftwierk Startsystem
VAZ 2107 Motor Startsystem ëmfaasst:
- Batterie;
- Starter mat Relais;
- Zündschalter (Schloss).1 - Startënnerlagen; 2 - Relais; 3 - Zündschalter; 4 - Batterie
Als Apparat fir d'Start vun der Kraaft Eenheet am VAZ 2107 gëtt e véier Pinsel DC elektresche Starter vum Typ ST-221 benotzt. Säi Circuit huet kee Schutz a Form vun enger Sicherung, awer et bitt zwee Relais: en Auxiliary (Energieversuergung) an e Retractor, deen d'Kupplung vum Apparatschacht mat dem Schwéngrad garantéiert. Déi éischt Relais (Typ 113.3747-10) läit op der Motor Panel vun der Maschinn. De Solenoid-Relais ass direkt op de Starterhaus montéiert.
De Motorstart gëtt kontrolléiert mat der Zündschalter, déi um Lenkblock läit. Et huet véier Positiounen, andeems Dir de Schlëssel bewegt, op deen mir d'Méiglechkeet hunn d'Circuitë vu verschiddenen elektreschen Ausrüstung auszeschalten:
- "0" - eng Positioun, an där all elektresch Apparater ausgeschalt sinn, mat Ausnam vum Tounsignal, Zigaretteliichter, Innenlampe, an heiansdo de Radio (je no wéi et ugeschloss ass);
- "III" - Aussen- Scheinwerfer Luuchten, windshield washer an wipers sinn ugedriwwen;
- "I" - Kraaft gëtt un d'Zündungssystem geliwwert, op d'Instrumentpanel, d'Warnlampen an den Heizungsfan;
- "II" - Stroum gëtt un d'Starterrelais, d'Retractor an d'Starterfeldwindungen geliwwert.
De Motor fänkt wéi follegt un. Wann de Schlëssel op d'Positioun "II" gedréint gëtt, sinn déi entspriechend Kontakter vum Zündschalter zougemaach, an de Stroum fléisst op d'Klemmen vum Hilfsrelais, de Elektromagnet starten. Wann och seng Kontakter zoumaachen, gëtt Kraaft un d'Wicklungen vum Retractor geliwwert. Zur selwechter Zäit geet d'Spannung un de Starter. Wann de Retractor Relais aktivéiert ass, engagéiert de rotéierende Schaft vum Startapparat mat der Schwéngrad Kroun an iwwerdréit duerch d'Dréimoment op d'Kurbelwelle.
Wa mir den Zündschlëssel fräiginn, geet et onofhängeg vun der Positioun "II" op d'Positioun "I" zréck, an de Stroum hält op d'Hëllefsrelais ze liwweren. Dëst mécht de Starter Circuit op a schalt et aus.
Video: wann de Starter net dréit
Ignitsystem
D'Zündungssystem ass fir d'rechtzäiteg Zündung vun der brennbarer Mëschung an de Verbrennungskammeren vun der Kraaftwierk entwéckelt. Bis 1989 inklusiv, war de VAZ 2107 mat engem Kontakt Typ ignition equipéiert. Säin Design war:
- eng Spule representéiert e Spannungserhéijungstransformator;
- Distributeur mat Kontakt Breaker;
- Héichspannungsleitungen;
- Käerzen.1 - Generator; 2 - Zündschalter; 3 - Distributeur; 4 - Breaker; 5 - Käerzen; 6 - coil; 7 - Batterie
D'Zündspiral gëtt benotzt fir d'Spannung aus der Batterie ze erhéijen. D'klassesch (Kontakt) ignition System benotzt zwee-winding coil Typ B-117A, an der contactless eent benotzt 27.3705. Strukturell si se net anescht. Den Ënnerscheed tëscht hinnen läit nëmmen an de Charakteristike vun de Wicklungen.
Video: Reparatur vun der ignition System VAZ 2107 (Deel 1)
Den Distributeur ass néideg fir de Stroum z'ënnerbriechen a Spannungsimpulsen iwwer d'Zündkerzen ze verdeelen. An de "Sevens" goufen Distributeuren vum Typ 30.3706 an 30.3706-01 installéiert.
Duerch Héichspannungsdrähte gëtt Héichspannungsstroum vun de Kontakter vun der Verdeelerkapp op d'Zündkerzen iwwerdroen. D'Haaptfuerderung fir Drot ass d'Integritéit vum Dirigent an d'Isolatioun.
Zündkerzen produzéieren e Funken bei hiren Elektroden. D'Qualitéit an d'Zäit vum Brennstoffverbrennungsprozess hänkt direkt vu senger Gréisst a Kraaft of. Vun der Fabréck goufen VAZ 2107 Motore mat Zündkerzen Typ A-17 DV, A-17 DVR oder FE-65PR mat engem Interelektrode Spalt vun 0,7-0,8 mm ausgestatt.
De Kontakt Zündsystem funktionnéiert wéi follegt. Wann d'Zündung ageschalt gouf, ass d'Spannung vun der Batterie op d'Spule gaang, wou se e puer dausend Mol eropgaang ass an d'Kontakter vum Breaker an der Zündverdeelerhaus gefollegt huet. Duerch d'Rotatioun vum Exzentriker op der Verdeelerwelle sinn d'Kontakter zougemaach an opgemaach, Spannungsimpulsen erstallt. An dëser Form ass de Stroum an den Distributeur-Schieber erakomm, deen et iwwer d'Kontakter vum Cover "gedroen" huet. Dës Kontakter goufen mat den zentrale Elektroden vun den Zündkerzen iwwer Héichspannungsleitungen ugeschloss. Dëst ass de Wee wou d'Spannung vun der Batterie an d'Zündkerzen passéiert ass.
No 1989, "Seven" ugefaang mat engem contactless ignition System equipéiert ginn. Dëst war wéinst der Tatsaach, datt d'Breaker Kontakter dauernd verbrannt a gouf no fënnef bis aacht dausend Kilometer onbrauchbar. Zousätzlech hu Chauffeuren dacks d'Gréisst vun der Spalt tëscht hinnen ajustéieren, well et dauernd verluer ass.
Den neien Zündsystem hat keen Distributeur méi. Amplaz koumen e Hall-Sensor an en elektronesche Schalter am Circuit. De Betribsprinzip vum System huet geännert. De Sensor huet d'Zuel vun de Revolutiounen vum Kurbelwell gelies an en elektronescht Signal un de Kommutator iwwerdroen, deen am Tour e Low Volt-Puls generéiert an et an d'Spule geschéckt huet. Do gouf d'Spannung erhéicht an an d'Verdeelerkapp geliwwert, a vun do aus, no dem alen Schema, an d'Zündkerzen geliwwert.
Video: Reparatur vun der ignition System VAZ 2107 (Deel 2)
An de Sprëtz-ugedriwwen "Sevens" ass alles vill méi modern. Hei am Zündsystem sinn et keng mechanesch Komponenten, an d'Roll vun der Zündspiral gëtt vun engem spezielle Modul gespillt. D'Operatioun vum Modul gëtt vun enger elektronescher Eenheet kontrolléiert, déi Informatioun vu verschiddene Sensoren kritt a baséiert op deem en elektresche Impuls generéiert. Dann iwwerdréit et an de Modul, wou d'Pulsspannung eropgeet an duerch Héichspannungsleitungen un d'Zündkerzen iwwerdroen gëtt.
System vun externen, intern Beliichtung a Liicht Signalisatioun
D'Gefier Beliichtung an Alarm System ass entwéckelt fir den Interieur vun der Kabine, d'Stroossfläch virun an hënneschter Säit vum Auto am Däischteren oder ënner Konditioune vu limitéierter Visibilitéit ze beliichten, souwéi aner Stroossbenotzer iwwer d'Richtung vum Manöver ze warnen. duerch Liichtsignaler ze ginn. De System Design enthält:
- Front Block headlights;
- Tour Signal Indicateuren (Säit Indicateuren);
- hënnescht Luuchten;
- salon lampe.D'Beliichtung System ëmfaasst virun an hënneschter headlights, Tour Signal Luuchten, an bannen Luucht
VAZ 2107 war mat zwee Front Block headlights equipéiert, all vun deenen kombinéiert héich an niddereg Beliichtung headlights, Säit Luuchten a Richtung Luuchten a sengem Design. Wäit an no Beliichtung an hinnen gëtt vun enger duebel-Filament Halogenlampe Typ AG-60/55, der Operatioun vun deem vun engem Schalter op der Lenksail op der lénkser Säit kontrolléiert ass. D'Signal Eenheet enthält eng Lampe vum Typ A12-21. Et schalt op wann Dir dee selwechte Schalter erop oder erof beweegt. D'Säitlicht gëtt vun A12-4 Typ Luuchten geliwwert. Si beliichten wann Dir den Aussen- Beliichtungsschalter dréckt. D'Signal benotzt och A12-4 Luuchten.
Déi hënnescht Luuchten vun de "siwen" sinn a véier Sektiounen opgedeelt:
- Richtungsindikator (Lampe A12-21-3);
- Säit Liicht (A12-4);
- Niwwelliicht (A12–21–3);
- Réckluuchten (A12–21–3).
Déi hënnescht Niwwelluuchten hellen op wann Dir de Knäppchen dréckt fir se unzeschalten, deen op der Mëttkonsole vum Auto läit. D'Réckluuchten schalten automatesch un wann Dir d'Réckgear ageschalt. Eng speziell "Fräsch" Schalter an der hënneschter Säit vun der gearbox installéiert ass verantwortlech fir hir Operatioun.
Den Interieur vum Auto ass mat enger spezieller Luucht op der Plafong beliicht. Seng Luucht schalt op wann d'Säit Luuchten ageschalt sinn. Zousätzlech enthält seng Verbindungsdiagramm Diergrenzschalter. Also fänkt d'Lampe un ze glänzen wann d'Säitluuchten ageschalt sinn an op d'mannst eng vun den Dieren op ass.
Sound Alarm System
De Soundalarmsystem ass entwéckelt fir e Soundsignal un aner Stroossebenotzer ze bidden. Säin Design ass ganz einfach, a besteet aus zwee elektresche Soundsignaler (eent héich, deen aneren niddereg), Relais R-3, Sicherung F-7 an engem Power Button. Den Tounalarmsystem ass stänneg mat dem Bordnetz verbonnen, sou datt et funktionnéiert och wann de Schlëssel aus dem Zündschalter erausgezunn ass. Et gëtt ageschalt andeems Dir e Knäppchen dréckt, deen um Lenkrad läit.
D'Tounquellen an de "Sevens" sinn Signaler wéi 906.3747–30. Jiddereng vun hinnen huet eng Trimmschraube fir den Toun unzepassen. Den Design vun de Signaler ass net trennbar, dofir, wa se versoen, musse se ersat ginn.
Video: Reparatur vum Soundsignal VAZ 2107
Zousätzlech elektresch Ausrüstung fir VAZ 2107
Zousätzlech elektresch Ausrüstung vun de "siwen" enthalen:
- elektresch Motore vun der windshield wiper gear Motor;
- Windshield Washer Pompel Elektromotor;
- Zigarett hell;
- Heizung Fan Motor;
- Heizkierper Killmëttel Fan elektresche Motor;
- Auer.
Windshield Wiper Motore fueren e Trapezoid, deen am Tour d'Shieldswipers iwwer d'Windschutz vum Auto beweegt. Si sinn an der hënneschter Säit vum Motorraum installéiert, direkt hannert dem Motorschëld vum Auto. VAZ 2107 benotzt Gangmotoren Typ 2103-3730000. Kraaft gëtt un de Circuit geliwwert wann de richtege Lenksäuleschalter geréckelt gëtt.
De Wäschmaschinn dréit d'Wäschpompel, déi Waasser an d'Wäschlinn liwwert. An de "Sevens" ass de Motor Deel vum Design vun der Pompel, déi an den Tankdeckel gebaut ass. Deel Zuel 2121-5208009. De Wäschmotor gëtt aktivéiert andeems Dir de richtege Lenkradschalter dréckt (riicht Iech).
D'Zigarettenheller, éischtens, gëtt net benotzt fir de Chauffeur z'erméiglechen eng Zigarett dovun z'erliichteren, mee fir extern elektresch Ausrüstung ze verbannen: e Kompressor, Navigator, DVR, asw.
D'Zigarettenhellverbindungsdiagramm besteet aus nëmmen zwee Elementer: den Apparat selwer an d'Sicherung F-6. Uschalten gëtt duerch Dréckt op de Knäppchen uewendriwwer dréckt.
Den Heizungsfan Elektromotor gëtt benotzt fir Loft an d'Gefierinterieur ze zwéngen. Et ass bannent der Heizung Eenheet installéiert. Den Apparatkatalognummer ass 2101–8101080. Den Elektromotor kann an zwee Geschwindegkeetsmodi funktionnéieren. De Fan ass ageschalt mat engem Dräi-Positiounsknäppchen um Dashboard.
Den elektresche Motor vum Heizkierper Kühlfan gëtt fir d'gezwongen Loftfloss vum Haapt Wärmetauscher vum Gefier benotzt wann d'Kältemitteltemperatur déi zulässlech Wäerter iwwerschreift. Seng Verbindungsdiagrammer fir Vergaser an Injektioun "Sevens" sinn ënnerschiddlech. Am éischte Fall gëtt et duerch e Signal vun engem Sensor, deen am Heizkierper installéiert ass, ageschalt. Wann de Killmëttel op eng gewëssen Temperatur erhëtzt gëtt, ginn hir Kontakter zou an d'Spannung fänkt un an de Circuit ze fléissen. De Circuit ass geschützt duerch Relais R-4 a Sicherung F-7.
An der Sprëtz VAZ 2107 Schema ass anescht. Hei ass de Sensor net am Heizkierper installéiert, mä am Killsystem Pipe. Ausserdeem schléisst et d'Fankontakten net zou, awer iwwerdréit einfach Daten iwwer d'Kältemëtteltemperatur un d'elektronesch Kontrollunitéit. D'ECU benotzt dës Donnéeën fir déi meescht Kommandoen am Zesummenhang mat der Motoroperatioun ze berechnen, inkl. a fir den Heizkierper Fanmotor unzeschalten.
D'Auer ass am Auto um Dashboard installéiert. Hir Roll ass d'Zäit richteg ze weisen. Si hunn en elektromechanesch Design a gi vum Bordnetz vun der Maschinn ugedriwwen.
Motor Management System
Nëmmen Injektiounskraaft Eenheeten si mat engem Kontrollsystem ausgestatt. Seng Haaptaufgaben sinn d'Informatioun iwwer d'Betribsmodi vu verschiddene Systemer, Mechanismen a Motorkomponenten ze sammelen, se ze veraarbecht, generéieren a verschécken entspriechend Kommandoen fir Geräter ze kontrolléieren. De System Design enthält eng elektronesch Eenheet, Injektoren an eng Rei vu Sensoren.
D'ECU ass eng Zort Computer an deem e Programm installéiert ass fir d'Operatioun vum Motor ze kontrolléieren. Et huet zwou Zorte Erënnerung: permanent an operationell. De Computerprogramm an d'Motorparameter ginn a permanent Erënnerung gespäichert. D'ECU kontrolléiert d'Operatioun vun der Muecht Eenheet, kontrolléiert d'Servicebarkeet vun all Komponente vum System. Wann en Decompte festgestallt gëtt, wiesselt de Motor an den Noutmodus a gëtt dem Chauffer e Signal, andeems d'Check-Lampe op der Instrumentpanel ausschalt. De RAM enthält aktuell Daten, déi vu Sensoren kritt goufen.
D'Injektore sinn entwéckelt fir Benzin un d'Intaksmanifold ënner Drock ze liwweren. Si sprëtzen et a sprëtzen et an den Empfänger, wou eng brennbar Mëschung geformt gëtt. Am Häerz vum Design vun all Düsen ass en Elektromagnet deen d'Düse vum Apparat opmaacht an zou. D'Operatioun vum Elektromagnet gëtt vun der ECU kontrolléiert. Et schéckt elektresch Impulser op enger spezifescher Frequenz, wouduerch den Elektromagnet un an ausschalt.
De Kontrollsystem enthält déi folgend Sensoren:
- Drossel Positioun Sensor. Et bestëmmt d'Positioun vum Dämpfer relativ zu senger Achs. Strukturell ass den Apparat e verännerleche Widderstand deen d'Resistenz ännert ofhängeg vum Rotatiounswinkel vum Dämpfer.
- Geschwindegkeet Sensor. Dëst Element vum System ass am Speedometer Drive Wunneng installéiert. Et ass verbonne mat engem Speedometer Kabel, aus deem et Informatioun kritt an et un d'elektronesch Eenheet iwwerdréit. D'ECU berechent d'Geschwindegkeet vum Auto op Basis vun hiren Impulser.
- Kältemëttel Temperatur Sensor. Wéi scho gesot, déngt dësen Apparat fir den Grad vun der Heizung vum Kältemittel ze bestëmmen, deen am Killsystem zirkuléiert.
- Crankshaft Positioun Sensor. Et generéiert Signaler iwwer d'Positioun vum Schacht op engem bestëmmte Punkt an der Zäit. Dës Donnéeën sinn néideg fir de Computer seng Operatioun mat den Zyklen vun der Kraaftwierk ze synchroniséieren. D'Apparat ass an der camshaft fueren Cover installéiert.
- Sauerstoff Konzentratioun Sensor. Déngt fir d'Quantitéit u Sauerstoff an Ofgasen ze bestëmmen. Baséierend op dës Informatioun berechent d'ECU d'Verhältnisser vu Brennstoff a Loft fir déi optimal brennbar Mëschung ze bilden. Et ass am Intake Beräich direkt hannert der Auspuff Manifold installéiert.
- Mass Loft Flux Sensor. Dësen Apparat ass entwéckelt fir de Volume vun der Loft ze berechnen, déi an d'Intake Manifold eragitt. D'ECU brauch och esou Donnéeën fir d'Brennstoff-Loftmëschung korrekt ze bilden. Den Apparat ass an d'Loftkanal gebaut.D'Operatioun vun alle Systemer a Mechanismen gëtt vun der ECU kontrolléiert
Informatiounssensoren
D'Informatiounssensoren vum VAZ 2107 enthalen en Noutfall Uelegdrocksensor an e Brennstoffniveauindikator. Dës Apparater sinn net Deel vun der Motor Gestioun System, well de Motor gutt ouni hinnen Aarbecht kann.
Den Noutfall-Uelegdrucksensor ass entwéckelt fir den Drock am Schmiersystem ze bestëmmen an de Chauffeur direkt z'informéieren wann et op kritesch Niveauen fällt. Et ass am Motor Zylinder Block installéiert a verbonne mat enger Warnlampe op der Instrument Panel läit.
De Brennstoffniveausensor (FLS) gëtt benotzt fir de Volume vum Brennstoff am Tank ze bestëmmen, wéi och de Chauffer ze warnen datt et niddereg leeft. De Sensor ass am Gastank selwer installéiert. Et ass e verännerleche Widderstand, de Schieber vun deem ass un der Schwämm befestegt. De Brennstoffniveausensor ass mat enger Jauge verbonnen op der Instrumentpanel an enger Warnlampe déi do läit.
Haaptfehler vun der elektrescher Ausrüstung vum VAZ 2107
Wéi fir Decompte vun elektreschen Ausrüstung am VAZ 2107, kann et all Zuel vun hinnen ginn, virun allem wa mir iwwer Sprëtz Auto schwätzen. D'Tabell hei ënnen weist d'Haaptfehler verbonne mat de Seven elektreschen Apparater an hir Symptomer.
Dësch: Feeler an elektresch Ausrüstung VAZ 2107
| Symptomer | Feelfunktioune |
| Den Starter schalt net un | D'Batterie ass entlooss. Et gëtt kee Kontakt mam "Buedem". Den Traktiounsrelais ass defekt. Break an der Rotor oder Stator windings. Defekt Zündschalter. |
| De Starter dréit, awer de Motor fänkt net un | De Brennstoffpompelrelais (Injektor) ass ausgefall. D'Sicherung vun der Brennstoffpompel ass geblosen. Paus an der wiring am ignition switch-coil-distributeur Sektioun (carburetor). D'Zündspiral (Vergaser) ass defekt. |
| De Motor start awer ass onbestänneg beim Leergang | Feelfunktioun vun engem vun de Sensoren vum Motormanagementsystem (Injektor). Decompte vun héich-Volt Drot. Falsch Spalt tëscht de Kontakter vum Breaker, Verschleiung vun de Kontakter an der Verdeelerkapp (Vergaser). Zündkerzen sinn defekt. |
| Ee vun den externen oder internen Beliichtungsapparater funktionnéiert net | Defekt Relais, Sicherung, Schalter, futtis Drot, Lampeausfall. |
| Heizkierper Fan schalt net un | De Sensor ass defekt, de Relais ass defekt, d'Verkabelung ass gebrach, den elektresche Drive ass defekt. |
| Zigaretteliichter funktionnéiert net | D'Sicherung ass geblosen, d'Zigarettenhellspiral ass ausgebrannt, et gëtt kee Kontakt mam Buedem. |
| D'Batterie leeft séier an d'Batteriewarnlampe geet op | Feelfunktioun vum Generator, Gläichretter oder Spannungsregulator |
Video: Problembehandlung vum Onboard-Netzwierk vum VAZ 2107
Wéi Dir gesitt kann, och esou scheinbar einfach Auto wéi de VAZ 2107 huet eng zimlech komplex Onboard Reseau, mä wann Dir wëllt, kënnt Dir et erausfannen.
