Elektronesch Sécherheet

Ronn 50 Leit ginn all Joer a Polen entfouert. Gefierer. De richtege Gefierschutz gëtt ëmmer méi wichteg.

Keen Apparat, deen um Maart verfügbar ass, kann eisen Auto effektiv schützen wann en net richteg installéiert ass. Nodeems Dir décidéiert hutt elektronesche Schutz ze kafen, loosst eis kucken ob et e Qualitéitszertifika huet. Nëmmen zertifizéiert Alarm ginn vun Versécherungsgesellschaften unerkannt.

Wéi deele mir Sécherheet?

D'Gefier muss op d'mannst zwee onofhängeg Sécherheetsgeräter geschützt sinn. Si sinn duerch den Niveau vum Schutz ënnerdeelt. D'PIMOT Klassifikatioun ënnerscheet véier Klassen.

Déi einfachst Geräter vun der populärer Klass (POP) reagéieren op d'Ouverture vun der Hood, der Dier an de Kofferraum. Normalerweis blockéiere se d'Zündung net, mee warnen nëmme mat enger Sirène oder Autohorn am Fall vun engem Versuch vun engem Déifstall. Si ginn duerch eng Fernbedienung oder e kodéierte Schlëssel kontrolléiert.

Déi zweet Klass ass de Standardniveau (STD). Sécherheetsgeräter aus dëser Grupp hunn eng modulär Struktur. Si hunn op d'mannst ee Motorschloss, bannenzege Schutzsensor an eng selbstänneg Sirène. Kontrolléiert duerch schwiewend Code Schlëssel oder Fernsteierung. Den drëtten Niveau ass de Beruffsklass (PRF). Esou Sécherheetsmoossname si kee klenge Problem fir en Daredevil, deen eisen Auto klaue wëll. PRF Klass Apparater si mat enger Energieversuergung equipéiert iwwerflësseg, op d'mannst zwee bannen Sécherheet Sensoren, eng zousätzlech Motor Spär oder Anti-Déifstall, engem codéiert Service schalt an eng zousätzlech Hood Ouverture Sensor. D'Sirene huet seng eege onofhängeg Energieversuergung. De Schlëssel (oder Fernsteierung) huet e verstäerkte Codeschutz. Déi véiert Klass - Special (EXTRA) - huet alles wat virdru erwähnt gouf, plus e Gefierpositiounssensor (am Fall wou Dir probéiert den Auto op en Unhänger ze lueden) an eng Alarm Radio Notifikatioun.

Wat kann den Immobilisator ofschneiden?

Besonnesch effektiv Sécherheetsmoossnamen, wéi zum Beispill d'Benotzung vu Satellitepositionéierungstechniken, ginn eis e wesentleche Remise op AC. Zur selwechter Zäit kënne mir méi einfach a manner deier Systemer benotzen, déi eis och Remise ginn. Allerdéngs soll esou Systemer net als separat Element benotzt ginn, mä als Sécherheet Kit. Dëst beinhalt d'Blockéierung vun der Brennstoffpompel, fir duerch et ze briechen ass de Sofa ze demontéieren, ënner deem den Déif eng Nietenplack fënnt, déi de Kraaftschnëttsmodul schützt. En anert Beispill ass eng "mechanesch" elektronesch kontrolléiert Bremsschloss. Elektronesch Systemer kënnen och d'Brennstoffpompel, Zündung oder Starter deaktivéieren. Wann Dir Schutz auswielt, oppassen op d'Zuel vun de blockéierte Circuiten a wéi d'Blockéierung auszeschalten. De kontaktlosen Immobilisator ass en innovativen elektroneschen Apparat, deen duerch e kontaktlosen programméierbare Identifizéierer kontrolléiert gëtt - e Transponder (en elektronesche Schlëssel op de Schlësselring gesat). Den Immobilisator schützt d'Gefier andeems d'elektresch Circuiten vun der Gefierinstallatioun briechen. relais. D'Verbindung vun de Circuiten ass méiglech nëmmen nodeems de Schlëssel Fob op d'Gamme vun der verstoppter Loop kënnt an den Zündschlëssel gedréint gëtt.

Gemittlech Sécherheet

Anti-Déifstall Systemer oder Anti-Déifstall Systemer, déi d'Dierschloss nom Start vum Motor sécher sperren, de Motor ausschalten, asw. d'Eenheet opwärmen), oder den Operatiounsmotor fir e puer Minutten mat engem Turbocharger ausgestatt ass, sou datt et richteg ofkillt. Och bemierkenswäert ass d'Méiglechkeet, de Chauffer vun engem Passagéier ze ruffen deen um Auto waart oder andeems Dir den Auto op der Parkplaz fënnt, wat besonnesch bequem ass wann Dir den Auto op enger donkeler Parkplaz parken. Service Zoustand - et hëlleft vill wann et néideg ass den Auto un de Mecanicien ze huelen. Am Service Zoustand ass de System behënnert a verursaacht keng Schwieregkeeten beim Reparatur vum Auto. Mir mussen och d'Mechanik net verroden wéi mir de System ausschalten a wou de verstoppte Knäppchen oder d'Kontrollpanel Noutbypass läit.

Investitiounen an Gefiller

Zousätzlech zu Standardsensoren kënnt Dir an zousätzlech Sënner investéieren. Am Passagéierraum ass et recommandéiert Ultraschallsensoren ze installéieren déi Bewegung erkennen. Gutt Ultraschalltransducer sinn resistent géint Interferenz vun aneren elektroneschen Apparater a ginn net vun zoufälleg Signaler opgereegt.

Funktioune ähnlech wéi den Ultraschallsensor ginn duerch e Mikrowelle-Sensor ausgeführt, deen en elektromagnéitescht Feld ronderëm den Auto erstellt am Beräich vun 0,5 m bis 3 m. Wann Dir probéiert an der Ofdeckungsberäich vum Sensor ze beweegen, gëtt en Alarm ausgeléist. De Pralararmsystem ass e kuerzen eenzegen Alarmimpuls ausgeléist duerch eng kuerzfristeg Verletzung vun der Zone geschützt vun engem zousätzleche Sensor. An der "Panik" Optioun, dréckt op de entspriechende Knäppchen op der Fernsteierung, verursaacht en Alarm fir e puer Sekonnen. Vill aner Sensoren sinn um Maart verfügbar, wéi Glaspaus oder Impakt Sensoren. Den digitale Schréiegtsensor erkennt d'Bewegung vum Auto, an d'Signaler, déi et erreechen, ginn engem intelligenten Filteralgorithmus ënnerworf, deen d'Excitatioun eliminéiert, zum Beispill wéinst Wiederkonditiounen.

Installatioun

Sécherheetsgeräter sollen op professionelle Installatiounen installéiert ginn, déi d'schematesch Versammlung vun eenzelne Systemkomponenten ausschléissen. Et ass net sou vill de System selwer dee schwéier ze iwwerwannen ass, awer seng Plaz.  

PIMOT Sécherheetsklassifikatioun:

Klass	Alarméieren	Immobilisatoren
Populär (Popmusek)	Permanent Schlëssel Fob Code, Luch an Dier Ouverture Sensoren, eege Sirène.	Op d'mannst eng Blockéierung am Circuit mat engem Stroum vu 5A.
Standard (STD)	Fernsteierung mat variabelen Code, Sirène a Liichtsignal, ee Motorschloss, Anti-Tamper Sensor, Panikfunktioun.	Zwee Interlocks a Circuiten mat engem Stroum vu 5A, automatesch Aktivatioun nodeems de Schlëssel vun der Zündung ofgeschloss ass oder d'Dier zougemaach gëtt. Den Apparat ass resistent géint Stroumausfall an Dekodéierung.
Professionell (PRF)	Wéi uewen, huet et zousätzlech eng Backupsatellit Quell, zwee Kierper Abroch Schutz Sensoren, Spär vun zwee elektresch Circuiten verantwortlech fir de Motor Start, a Resistenz zu elektreschen a mechanesch Schued.	Dräi Schleisen a Circuiten mat engem Stroum vu 7,5A, automatesch Schalten, Servicemodus, Resistenz géint Dekodéierung, Spannungsfall, mechanesch an elektresch Schued. Op d'mannst 1 Millioun Schlëssel Templates.
Spezial (EXTRA)	Just wéi professionnell an automobile Positiounssensor a Radio Tamper Alarm. Den Apparat muss fir ee Joer Tester ouni Problem sinn.	Ufuerderunge souwuel am Beruffsklasse wéi och am prakteschen Test fir 1 Joer.

Ongeféier Präisser fir Autosalarm an PLN:

Alarm - Basis Niveau vum Schutz	380
Alarm - Basis Niveau vum Schutz mat Event Erënnerung	480
Alarm - erhéicht Schutzniveau	680
Berufflech Niveau Alarm	800
Transponder immobilizer	400