Elektresch Gefierer vun 2020 bis 2019 - mat wéi enge Modeller kënnen d'Ënnerscheeder tëscht de Joeren bedeitend sinn?
Inhalt
Den 2019 Elektresch Gefier Verkaf geet weider. Aus dësem Grond kommt Dir regelméisseg bei eis zréck mat Froen ob et besser ass en Elektriker X (2019) ze wielen oder X (2020) ze kafen. Mir hu beschloss d'Ënnerscheeder tëscht de Modelljoere vu verschiddene Marken opzehuelen fir Iech ze hëllefen Äre Choix ze maachen. D'Lëscht baséiert op de Kataloge vum Hiersteller, deelweis an eiser Erënnerung, dofir kann se net ustrengend sinn.
Fabrikatioun Datum a Modell Joer
Inhaltsverzeechnes
- Fabrikatioun Datum a Modell Joer
- Modell Joer an Zouschlag
- Elektresch Autoen 2020 vs 2019 - wat ze wielen
- Audi e-tron (2020) an (2019)
- BMW i3
- Hyundai Ioniq Electric (2020) а (2019)
- Hyundai Kona Electric (2020) (2019)
- Kia e-Niro (2020) an (2019)
- Renault Zoe (2020) a (2019)
- Tesla Modell 3
- Tesla Model S/X
Et ass derwäert ze erënneren datt d'Modelljoer (a + 1) meeschtens aus dem drëtten / véierte Quartal vum Joer virdrun proposéiert ginn. Dëst bedeit: Model Joer (2020) kann dacks ab Oktober 2019 kaaft ginn. 2019 [Produktiounsdatum] i (2019) [Modelljoer] ass net genau datselwecht, notéiert w.e.g. béid Datumer.
Wann de Modell deen Dir interesséiert net drënner ass (zum Beispill Nissan Leaf, Skoda CitigoE iV, Mercedes EQC, Kia e-Soul), heescht dat datt et keng waren oder mir wëssen net d'Ënnerscheeder tëscht dem Modell / Produktiounsjoer. Da empfeelen mir Iech d'Rezensiounen vun eisen zouverléissege Lieser ze kucken 😉
Modell Joer an Zouschlag
Wann Dir Gefierer vun engem fréieren Alter kaaft, sollt Dir Gefierer wielen déi net registréiert sinn. Nëmmen nei an onregistréiert Gefierer Gréng Auto Subventioun erlaben:
> Akzeptanz vun Uwendungen fir Subventioun fir elektresch Gefierer = Green Car. Start de 26. Juni vun 18,75 dausend Rubelen. Finanzéierung an PLN
Drënner wäerte mir Iech iwwer fuschneie Autoen soen, dat ass, mat enger Rei vu bis zu 20-30 Kilometer. Wa mir eng Demo auswielen, musse mir drun erënneren datt seng Batterie schonn duerch eng gewëssen Unzuel u Ladungszyklen gaang ass. Et ass och méiglech datt den Auto fir e puer Wochen net benotzt gouf mat Batterien op 100 Prozent gelueden, wat d'Zellen net ganz gutt servéiert an hir Zerstéierung beschleunegen.
Elektresch Autoen 2020 vs 2019 - wat ze wielen
Audi e-tron (2020) an (2019)
Fir Modelljoer (2020) huet den Audi e-tron 55 Quattro eng Gamme vu 25 WLTP Eenheeten, dank enger Erhéijung vun der benotzbarer Batteriekapazitéit vun 83,6 kWh op 86,5 kWh. D'total Kapazitéit huet sech net geännert, sou datt d'Software misst ofgeschnidden oder optimiséiert ginn.
Et ass net kloer ob d'(2019) Versioun Software kann eroflueden fir benotzbar Kapazitéit ze erhéijen.
Wa mir tëscht e-tron (2019) an (2020) wielen, empfeelen mir ëmmer nach de Betrag vun der Remise am Aa ze halen.
BMW i3
Vum Modelljoer (2019) un soll nëmmen déi 120 Ah Versioun ugebuede ginn, also mat enger Batteriekapazitéit vun 39 (42,2) kWh. Et goufe keng bedeitend Ännerungen am Modelljoer (2020), also empfeelen mir Iech d'Gréisst vun der Remise am Aa ze halen.
Hyundai Ioniq Electric (2020) а (2019)
Den Hyundai Ioniq Electric vum Modelljoer (2020) huet eng erhéicht Batterie op 38 vun de fréiere 28 kWh. Et huet och aktualiséiert Beliichtung. Wéi och ëmmer, eng grouss Batteriekapazitéit wäert déi maximal Ladekraaft reduzéieren, sou datt et schwéier ass op der Strooss ze fueren.
Wa mir tëscht Ioniq Electric (2019) an (2020) wielen, da kann d'Optioun (2019) fir heefeg Pendelen, paradoxerweis déi bescht Wiel sinn.
Hyundai Ioniq Electric (2020) op der lénker, (2019) Versioun op der rietser an eeler mat méi kleng Batterien. An Europa kann de Heizkierpergrill gro sinn
Hyundai Kona Electric (2020) (2019)
Agefouert am Model Joer (2020) op Wëllen Onboard Chargeur mat 3-Pol Stroumversuergung 11 kW. Zousätzlech hunn all Versiounen (2020), déi d'Tschechesch Republik verloossen, e Katalog vu 484 Eenheeten vun der WLTP Gamme, während Varianten, déi a Südkorea vun Ufank un a Südkorea produzéiert goufen, 449 Unitéiten ubidden onofhängeg vum Joer vun der Fabrikatioun (gülteg nëmme fir d'Variant op 64 kWh) ).
Dëst ass méiglecherweis eng Fro vun real Resultater z'erreechen, an net vu spezifeschen Differenzen tëscht Gefierer Fabrikatioun Siten, anescht wéi aner Pneuen.
Wa mir tëscht de Joeren (2019) an (2020) wielen, loosst d'Gréisst vun der Remise entscheeden.
> Mir hunn en Hyundai Kona Electric 64 kWh kaaft. Ech hu fir 11 Deeg gefuer a bis ... Ech hunn de [Lieserfra] net erofgelueden
Kia e-Niro (2020) an (2019)
De Kia e-Niro ënnerstëtzt d'Uvo Connect App vum 2020 Modelljoer. A fréiere Versioune war dëst net méiglech wéinst dem Mangel u Kommunikatiounsmoduler.
Fir dat neit Modelljoer hunn d'Réckluuchten och geännert (verbessert) an et kënne voll LED Scheinwerfer virun sinn. An de Jore virdrun goufen Glühbirnen fir niddereg- an Héichstrahl-Scheinlampen benotzt, awer et waren e puer Stécker mat voller LED Luuchten. Si koumen normalerweis aus Presseparken a limitéierten Editiounen.
Joer vun der Fabrikatioun Kia e-Niro (2020)
Als Virwëtz kënne mir derbäisetzen datt de Kie e-Niro, deen de polnesche Medien fir Tester verfügbar ass, Wärmepompelen haten, obwuel se net emol als Optioun a Polen ugebuede ginn (awer se kënnen op speziell Ufro bestallt ginn).
Wann Dir tëscht e-Niro (2019) an (2020) wielt, ass et besser ze huelen (2020).
> ~ Poznan -> ~ Lodz, haaptsächlech A2, 385 km, an et sinn nach 95 km lénks. [Lieser] "href =" https://elektrowoz.pl/blog/pierwsza-dluzsza-podroz-e-niro-64- kwh-lodz -poznan-lodz-glownie-a2-385-km-and-more-95 -km-range-reader / "rel =" Lieszeechen ">E-Niro mat 64 kWh fir déi éischt laang Rees. ~ Lodz -> ~ Poznan -> ~ Lodz, haaptsächlech A2, Streck 385 km an aner 95 km [Czytelnik]
Renault Zoe (2020) a (2019)
Renault Zoe (2019) kann an zwou Varianten sinn: ZE 40 an ZE 50. ZE 40 ass déi eeler Versioun mat enger 41 kWh Batterie, e méi schwaache Motor ass och méiglech (zB R110). Den ZE 50 ass mat 52 kWh Batterien ausgestatt, wat eng aktualiséiert Versioun ass.
Renault Zoe ZE 40 an der Pre-Facelift Versioun
Renault Zoe ZE 50. Ab Modell Joer (2020), och mat enger Software limitéiert Batterie verfügbar wéi den ZE 40. Et ënnerscheet sech vun der viregter Versioun an de Scheinwerfer, Heizkierpergrill, Dagesluuchtarrangement, Réckluuchten an engem vill méi schéinen Interieur . Déi faceliftéiert Versioun erlaabt fir d'éischte Kéier an der Geschicht e CCS Ladeport ze bestellen, deen d'Gréisst vum Renault Logo Cap op der Front vum Gefier entsprécht.
Et ginn och zwou Versioune verfügbar fir den 2020 Modelljoer, den ZE 40 an ZE 50. Wéi och ëmmer, béid baséieren op der Facelift Versioun, an d'ZE 40 Editioun huet Software limitéiert Batteriekapazitéit. A Polen gëtt d'ZE 40 (2020) Optioun net ugebueden:
> Den neie Renault Zoe ZE 40 ass eng Batterievariant vum ZE 50 mat limitéierter Software. An et ass einfach!
Och notéiert w.e.g. datt de CCS Schnellladungssocket eréischt vum Enn vum éischte Véierel vun 2020 geliwwert gëtt. Dëst bedeit fréi Modeller aus Enn 2019 - awer vum Modelljoer (2020) - vläicht net.
Wann Dir tëscht dem Zoe ZE 50 (2019) an (2020) wielt, wier et besser de méi bëllege Modell mat der CCS Socket ze huelen. Wa mir tëscht dem Zoe ZE 50 an ZE 40 wielen, da loosst eis mat der méi grousser Batterie an der méi neier goen.
Tesla Modell 3
Tesla verbessert seng Autoen no an no, also an dësem Fall wäert et ëmmer méi schlau sinn eng Kopie sou frësch wéi méiglech ze wielen. Et kann kleng negativ Ännerungen ginn (wéi keng lugs am viischten Kofferraum), mee am Allgemengen der méi jonk den Auto, der besser.
Tesla Model S/X
Am Joerbuch (2019) kënne mir Pre-Raven (fréier, verëffentlecht virum Mäerz 2019) a Raven (méi nei) Versioune fannen. D'Raven Versioune selwer sinn op d'mannst eng Iteratioun duerchgaang, also ass et am beschten déi lescht Maschinn ze wielen.
> Et gëtt keng méi bëlleg Tesla Model Y Standard Range. Musk: Et wäert eng inakzeptabel niddereg Streck hunn, manner wéi 400 km.
Mir addéieren datt Tesla fir eng laang Zäit d'Ëmsetzung vun de Produktiounsjoren net beschleunegt huet, well se konsequent Optimisatioun an Autoen applizéiert huet. Dëst huet am spéiden 2019 geännert wéi d'Modelljoer (2020) am Verkaf gaangen ass.
Dëst kann Iech interesséieren:
