Elektresch Gefier: reduzéiert Gamme am Wanter

Elektresch Auto am Wanter: Leedung Leeschtung

Thermoauto oder Elektroauto: Si gesinn all datt hir Aarbecht gestéiert gëtt wann den Thermometer ënner 0 ° fällt. Bei elektresche Gefierer ass d'Situatioun nach méi opfälleg. Tatsächlech, Tester duerchgefouert vun Hiersteller oder Konsument Associatiounen weisen e Verloscht vun Autonomie vun 15 bis 45% ofhängeg vun Modeller a Wiederkonditiounen. Tëscht 0 an -3 ° erreecht de Verloscht vun Autonomie 18%. No -6 ° fällt se op 41%. Zousätzlech huet eng laang Belaaschtung fir Keelt en negativen Effekt op d'Liewensdauer vun enger Autosbatterie.

Also ass et besser dës Informatioun ze berücksichtegen fir onsympathesch Iwwerraschungen am Wanter ze vermeiden. Profitéiert vun de laangfristeg Elektroauto Locatiounsofferen op IZI vun EDF an hunn ouni Problem elektresch Mobilitéit.

Braucht Dir Hëllef fir unzefänken?

Elektresch Auto: Firwat geet d'Gamme am Wanter erof?

Wann Dir Ären EV bei Gefriertemperaturen benotze musst, mierkt Dir wahrscheinlech e Manktem un Autonomie. Iwwerhaapt musst Dir den Auto méi wéi gewinnt a méi laang laden.

Batterie gebrach

Eng Lithium-Ion Batterie gëtt an de meeschte Autobatterien fonnt. Et ass eng chemesch Reaktioun déi d'Energie produzéiert déi néideg ass fir de Motor ze bedreiwen. Allerdéngs wäert d'Gefriertemperaturen dës Reaktioun änneren. Als Resultat dauert d'Batterie méi laang fir ze laden. Awer virun allem wäert Är elektresch Batterie méi séier fueren.

Exzessiv Hëtzt Konsum

Am Wanter reduzéiert d'Energie déi benotzt gëtt fir de Passagéierraum ze erhëtzen och d'Gamme vun Ärem elektresche Gefier. Bei subzero Temperaturen ass et nach ëmmer néideg fir d'Kabine wärend der Rees ze erhëtzen. Wéi och ëmmer, den Thermostat bleift eng Kraafthongereg Statioun mat bis zu 30% manner Autonomie op voller Geschwindegkeet. Opgepasst op eng ähnlech Observatioun mat enger Klimaanlagtemperatur iwwer 35 °.

Dësen exzessive Wärmeverbrauch gëtt och vun Äre Reesen beaflosst. Zum Beispill, kuerz Wiederholungen vun 2 bis 6 km Distanzen erfuerderen vill méi Energie wéi déi duerchschnëttlech 20 bis 30 km Rees. Tatsächlech ass de Verbrauch vun den éischte Kilometer ganz wichteg fir de Passagéierraum vun 0 bis 18 ° ze erhëtzen.

Wéi limitéiere mir de Verloscht vun der Autonomie vun Ärem elektresche Gefier am Wanter?

Wann am Wanter d'Performance vun engem elektresche Gefier hallef Mast ass, hei sinn e puer Tipps wéi Dir dëse Verloscht vu Range limitéiere kënnt. Fir Ufänger, schützt Äert elektrescht Gefier virun der Keelt andeems Dir fir Garageparkingen an zouenen Parkplazen entscheet. Bei Temperaturen ënner 0° kann en Elektroauto bis zu 1 km Stroumreserve pro Stonn verléieren wann se op der Strooss geparkt gëtt.

Senk net ënner 20% Belaaschtung fir Energieverschwendung beim Start ze vermeiden. Profitéiert och vun der Hëtzt, déi während der Opluedung generéiert gëtt, andeems Dir direkt no der Sessioun fortgeet. Erënnert och drun Äre Pneuendrock regelméisseg ze kontrolléieren. Endlech, ëmfaassen flexibel Fueren op der Strooss. Keng haart Beschleunegung a Bremsen op dréchene Stroossen: Öko-Fueren erlaabt Iech de Brennstoffverbrauch besser ze kontrolléieren beim Fueren.

Also, bei Wantertemperaturen ënner 0 °, wäert Äert elektrescht Gefier wahrscheinlech e liichte Verloscht vun der Autonomie erliewen. D'Haaptgrënn sinn d'Feelfunktioun vun der Batterie an exzessive Konsum vun Energie néideg fir Heizung. E puer beschten Praktiken kënnen d'Effekter vun der Kälte widderstoen. Betruecht eng laangfristeg Elektroauto Locatioun mat IZI vun EDF fir d'Virdeeler vun der elektrescher Mobilitéit mat komplette Fridden ze genéissen.