Elektroauto: wéi vill Kraaft funktionnéiert et?

Kilowatt an Motoriséierung

An engem Elektroauto geet et net nëmmen ëm d'Batterie fir sech Suergen ze maachen. De Motor och. Hei gëtt d'Kraaft fir d'éischt a kW ausgedréckt.

Et gëtt och eng Korrespondenz tëscht kW an der aler Miessung an Päerd: et geet duer d'Kraaft mat 1,359 ze multiplizéieren ... Zum Beispill, huet den Nissan Leaf SV Motor 110 kW oder 147 horsepower. Ausserdeem, wann d'Päerdskraaft eng Charakteristik ass, déi mat thermesche Gefierer assoziéiert ass, mellen EV Hiersteller weider den Äquivalent fir de Konsument net ze verléieren.

Elektresch Gefier Spannung: Impakt op Ären Elektrizitéitskontrakt

Also, Watt a Kilowatt sinn déi meescht benotzt elektresch Eenheeten an der elektrescher Gefierindustrie. Awer an engem Elektroauto ass d'Spannung och wichteg. Zum Beispill, Tesla Model 3 Batterien funktionnéieren bei 350 V.

AC oder DC Stroum?

D'Elektrizitéit déi mir aus dem Netz kréien ass 230 Volt AC. Dëst ass sou genannt well d'Elektronen regelméisseg Richtung änneren. Et ass méi einfach ze transportéieren, awer muss an Direktstroum (DC) ëmgewandelt ginn, sou datt et an enger EV Batterie gelagert ka ginn.

Dir kënnt Ären Auto op 230 V konnektéieren. Allerdéngs benotzt den Auto direkt Stroum fir ze bedreiwen. Dofir, fir vun AC op DC an elektresche Gefierer ze wiesselen, gëtt e Konverter benotzt, deen d'Kraaft méi oder manner wichteg ka sinn. D'Rechnung vun der Kraaft vun dësem Konverter ass wichteg, well am Fall vun der Heemladung (dh an der grousser Majoritéit vun de Gebrauchsfäll) kann et Äert Stroumabonnement beaflossen.

Tatsächlech, wann Dir op esou en Abonnement abonnéiert, hutt Dir eng gewësse Meterkraaft, ausgedréckt a Kilovoltampere (kVA, obwuel et gläichwäerteg ass mat kW): déi meescht Stroummeter sinn am Beräich vu 6 bis 12 kVA, awer kënne bis zu 36 sinn kVA wann néideg.

Wéi och ëmmer, mir hunn dëst am Detail an eisem Artikel iwwer d'Relatioun tëscht elektrescher Opluedstatioun an Elektrizitéitsmeter behandelt: eleng en elektrescht Gefier opluede kann e groussen Deel vun Ärem Abonnement verbrauchen. Zum Beispill, wann Dir en 9kVA Abonnement hutt an Ären Auto mat 7,4kW gelueden ass (via

Mauer Këscht

zum Beispill), Dir wäert net vill Energie lénks hunn fir aner Ausrüstung am Haus ze stéieren (Heizung, Outlets, etc.). Da brauch Dir e méi grousst Abonnement.

Single Phase oder dräi Phase?

Mat dëser Informatioun am Kapp, kënnt Dir elo Är eege Ladekraaft wielen. Natierlech, wat méi staark d'Laascht ass, dest méi séier wäert den Auto oplueden.

Fir eng gewësse Kraaft kënne mir en Dräi-Phas Stroum wielen , déi also dräi Phasen huet (amplaz vun enger) a méi Kraaft erlaabt. Tatsächlech benotzen d'Motore vun elektresche Gefierer selwer dräi-Phase Stroum. Dëse Stroum gëtt noutwendeg fir déi schnellsten Opluedstatiounen (11 kW oder 22 kW), awer och fir Meter iwwer 15 kVA.

Dir hutt elo nei Informatioun fir Iech ze hëllefen informéiert Opluedwahlen ze maachen a besser ze verstoen wéi et funktionnéiert. Wann néideg, IZI vun EDF kann Iech hëllefen eng Opluedstatioun an Ärem Haus ze installéieren.