En Elektroauto fir d'Famill. Volkswagen ID.3 vs. Kia e-Niro, Aiways U5, Hyundai Kona Electric an Tesla Model 3
Inhalt
Nextmove verglach fënnef bezuelbar elektresch Gefierer fir Famillen. Am Test waren Volkswagen ID.3 58 (62) kWh, Chinese Aiways U5 63 (65) kWh, Kia e-Niro 64 kWh, Tesla Model 3 SR + 50 (54,5) kWh an Hyundai Kona Electric 64 kWh. Batterie si ganz ähnlech a Kapazitéit - mat Ausnam vun Tesla.
Déi bescht Wiel fir eng Famill? Aiways U5 huet sech als déi grouss erausgestallt, Kia e-Niro ass no beim beschte Präis / Qualitéitsverhältnis.
Elektreschen Auto als eenzegen an Basis am Haus
Gepäck Kapazitéit a Plaz bannen
D'Aiways U5 blénkt definitiv wann Dir Barrel Kapazitéiten vergläicht. (D-SUV-Segment), obwuel den Tesla Model 3 (D-Segment) a Kia e-Niro (C-SUV-Segment) op Pabeier vill besser gemaach hunn. Et schéngt, datt Aiways de Gepäckraum un d'Regal moosst - Gepäck stécht net driwwer eraus - während de Rescht vun den Hiersteller Kapazitéit vu Buedem bis Daach ubidden.
Oder resüméiert béid, wéi Tesla.
Hyundai Kona Electric (332 Liter, Segment B-SUV) a Volkswagen ID.3 (385 Liter, Segment C) hunn och gutt geschafft. Obwuel et op Pabeier am mannsten offréiert war, hunn nëmmen zwee Rucksäck net an Päerd gepasst, an ID.3 huet net e gestoppt Päerd gepasst. All Papp weess, datt e Plüschpäerd net doheem ka bleiwen, mä an enger Hütt soll hien him net vill stéieren.
Beim Verglach zréck Sëtz, d'Ranking waren ähnlech, mat Aiways U5 am Beschten an Hyundai Kona Electric am Schlëmmst.
Ranges
в Am typesche Faubourgen Autobunnsverkéier huet den Hyundai Kona Electric geschéngt.. D'Autoen konnten iwwerwannen:
- Hyundai Kona Electric - 649 (!) Kilometer vu 449 Unitéiten laut WLTP, dat ass 144,5 Prozent vun der Norm,
- Kia e-Niro - 611 (!) Kilometer bei 455 WLTP Eenheeten, 134 Prozent vun der Norm,
- Volkswagen ID.3 – 433 km mat 423 WLTP Installatiounen, 102% vun der Norm,
- Tesla Model 3 SR+ - 384 Kilometer vu 409 WLTP Eenheeten (Onbequemlechkeet: den Auto gouf op Wanterpneuen gefuer), 94 Prozent vun der Norm,
- Aiways U5 - 384 km mat 410 WLTP Unitéiten, 94 Prozent normal.
в op der Autobunn mat der Geschwindegkeet vun "probéieren 130 km / h ze halen" Ranking hu liicht geännert. Kia e-Niro war déi bescht:
- Kia e-Niro - 393 Kilometer,
- Hyundai Kona Electric - 383 Kilometer,
- Tesla Model 3 SR+ – 293 Kilometer,
- Volkswagen ID.3 - 268 km,
- Aiways U5 - 260 Kilometer.
D'Autoen vun der südkoreanescher Konzern hunn grouss Reechwäit zu vernünftege Chargen an Eenheeten vun der Streck pro Stonn (+x km/h) ugebueden. Déi bescht hei war den Tesla Model 3, bitt héich Ladekraaft an héich Energieeffizienz, an déi schwaachst war den Aiways U5.
Am Test virbereet vun Nextmove, déi meescht Leit wäerten den Tesla Model 3 SR+ wielen. De Volkswagen ID.3 war net vill méi schlëmm, de Kia e-Niro war och gutt. Hyundai Kona Electric an Aiways U5 sinn op déi lescht zwou Plazen ofgeschloss, awer dës Resultater sinn e bësse verständlech: de Kona Electric ass kleng fir eng Famill, den U5 inspiréiert nach ëmmer kee Vertrauen.
Zesummefaassung
Et gouf keng kloer Uerteel, mä et schéngt, datt bei der Sich no engem Familljeauto mat dem schnellsten Wee, soll de Choix tëscht dem Kia e-Niro (Wäitschoss) an dem Tesla Model 3 SR+ sinn. (gutt Gamme, héich Ladekraaft). Volkswagen ID 3 et läit iergendwou dertëschend, also soll et gutt Wäert fir Suen ubidden, liest: méi bëlleg.
> Tesla Model 3 mat 161 dausend Kilometer. Ënnerhalt Käschten? Pneuen, Kabine Filter, Wischer Blades
Hyundai Kona Electric kann eng super Wiel fir eng Koppel sinn (egal Alter) oder eng Famill mat klenge Kanner. Den Aiways U5 ass e grousse bequemen Auto, dee méi schwaach Gamme mat engem méi niddrege Präis kompenséiert:
Redaktiounsnotiz www.elektrowoz.pl: Wann Dir suspendéiert sidd wéi mir, wann Dir zéckt tëscht dem Tesla Model 3 SR+, Volkswagen ID.3 a Kia e-Niro, dësen Test huet Iech wahrscheinlech net gehollef. Hien huet eis net gehollef, also waarden mir op d'Enn vum Joer an Remise fir ID.3, an dann ... Dir wäert gesinn 🙂
Dëst kann Iech interesséieren:
