Exklusiv: Yamaha TMAX 560 Éischt Androck (Video) // Sechster Generatioun Poesie a Bewegung
Et ass elo an zwou Versiounen verfügbar: TMAX mat Basisausrüstung an Tech MAX mat méi räicher Ausrüstung (z.B. gehëtzt Äerm a Sëtzer, verstellbar hënneschter Ophiewe, verbessert Cruise Control ...). Mat enger spezieller App 'Мой TMAX connect ' (Verfügbar fir den Tech MAX Modell) deen Dir op Ärem Smartphone erofluet, kënnt Dir e puer Parameteren vun Ärer Ride verfollegen oder de Scooter um Internet verfollegen, a wéi all nei Autoen ass de Smart Key System entwéckelt fir unzefänken.
Obwuel Yamaha seet dass den neien TMAX nach sportlech assWéi och ëmmer, den neien Design ass e bësse manner sportlech wat d'35-54 Joer al Zilgeneratioun ugeet. Et huet och nei vertikale Turnsignaler an eng stiliséierter T-förmlech Luucht (MAX). Nei zwee-Zylinder Eenheet mat engem Volume vun 562 Kubikzentimeter Meter an enger Kapazitéit vun 35 kilowatts (méi grouss Volumen an en halleft Kilowatt méi staark wéi den Iwwergank), mächteg a flexibel genuch, a mat zwou Kontrolloptiounen (Touring a Sport), datt och op schwieregen kriddelende Stroossen d'Fueren richteg Poesie a Bewegung gëtt. Keng lästeg Schwéngungen a "Kräischen". Den Apparat funktionnéiert kontinuéierlech, ouni grouss Lächer an der steigender Kraaftkurve, an huet och manner Verbrauch, laut Fabrikdaten.
D'Fuerer Positioun bleift d'selwecht wéi déi fënneft Generatioun TMAX, agefouert an 2017. - op engem breet Sëtz hannert flaach Lenker a super windshield virun windshield, sou sëtzt riichtaus mat Ären Hänn op de Lenker an enger relativ relax Positioun, mä dëst kann an de Wee vun klenge Beenraum kréien, virun allem wann Dir vill Schong hunn. Awer déi Beschleunegung bei gréng Luucht bei enger Luucht oder aus enger Béi, Dir wësst, funktionnéiert wierklech gutt.... Och "eeschte" Motocyclisten.
