Brennstoff-efficace Crossovers a Frame SUVs

Wann Dir en Auto auswielen, bezuelen zukünfteg Besëtzer net nëmmen op d'Funktionalitéit, awer och op d'Betribskäschten. Dofir sinn SUVs mat héijer Buedemofstand, verstäerkter Zouverlässegkeet an nidderegen Dreifstoffverbrauch populär an de primären an de Secondaire Maartsegmenter.

Haut, vill Auto Hiersteller bidden eng breet Palette vun Optiounen, déi attraktiv Fonctiounen kombinéieren. Indikatoren wéi Brennstoffeffizienz hänkt vun enger Rei vu Faktoren of:

• Motor Typ - Benzin oder Diesel.
• Motor Verschiebung
• Konstruktioun - Frame oder Last-Träger Kierper.
• Gewiicht, Zuel vun de Sëtzer.
• Transmissioun Typ.
• Zousätzlech technesch Léisungen.

Bewäertung vun wirtschaftlechen an zouverlässeg Frame SUVs

Vill Chauffeuren sinn iwwerzeegt datt en Off-Road Gefier mat engem Frame net wiertschaftlech ass - eng staark awer schwéier Konstruktioun erfuerdert e mächtege Motor mat engem gudden Appetit. Wéi och ëmmer, modern Technologie huet dës Figur wesentlech reduzéiert. Natierlech ass en SUV mat engem Frame net déi ekonomesch a punkto Brennstoffkäschten, awer haut kënne mir iwwer ganz akzeptabel Léisunge schwätzen.

Fir d'Bewäertung esou richteg wéi méiglech ze maachen, goufen Bensin an Diesel Modeller getrennt. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt Diesel Motore am Ufank méi wiertschaftlech sinn, mä méi schwéier ze erhalen a méi exigent op Brennstoff, déi hir Attraktivitéit an den Ae vun Gewalt Chauffeuren reduzéiert.

Diesel

Jeep cherokee

Den integréierte Frame Jeep Cherokee SUV gouf fir den US Maart entwéckelt, awer trotz kontroversen Designdecisiounen huet hien sou gutt geschafft datt et och um europäesche Maart populär gouf. De luxuriéisen Interieur, Lieder, mëlle Plastik a Multimedia bidden oniwwertraff Komfort.

Den 2014 Cherokee gouf mat Hëllef vu Fiat entwéckelt. Allerdéngs huet dëst d'technesch Charakteristiken vum Auto net beaflosst. Buedemofstand vun 220 mm a grouss Approche, Ausgangs- a Rampwinkel erlaabt Iech Vertrauen an der Wëld ze fillen.

All automatesch an manuell Transmissiounen hunn Reduktioun Gears a si charakteriséiert duerch erhéicht Zouverlässegkeet.

Vun alle Motoren ass den Diesel 2.0 MultiJet mat 170 PS am wirtschaftlechsten. Domat beschleunegt den Auto op 192 km/h an d'Dynamik op 100 an 10,3 Sekonnen. An dësem Fall, duerchschnëttlech Dreifstoffverbrauch:

• 6,5 Liter an der Stad;
• 5,8 Liter am Duerchschnëtt;
• 5,3 Liter op der Autobunn.

Mitsubishi Pajero Sports

De populäre japanesche Frame SUV Mitsubishi Pajero Sport ass fir Off-Road Fueren entworf. Memorabelt Erscheinungsbild, bequem Interieur a Raumlechkeet maachen et populär bei enger riseger Arméi vu Fans ronderëm d'Welt.

Am Joer 2015, wossten eng aner Versioun vun dësem Auto, traditionell zouverlässeg Ophiewe an Buedem Minnen vun 218 mm. Dank der moderner Elektronik fillt den Auto sech super op der Streck, a wann Dir Off-Road dreift ass et fäeg bal all Uewerfläch ze iwwerwannen.

Eng aner Innovatioun war den 2.4 PS 181 Dieselmotor, mat engem Turbocharger mat variabelen Geometrie ausgestatt. Dank dësem Fuert beschleunegt den Auto op 181 km / h mat engem ganz bescheidenen Dieselverbrauch:

• 8,7 Liter an der Stad;
• 7,4 Liter am Duerchschnëtt;
• Autobunn 6,7 l.

Toyota Land Cruiser Prado

Wann ee bedenkt, wéi ee modernen SUV am meeschten zouverlässeg ass, da kënnt direkt un den Toyota Land Cruiser Prado, elo nach méi ekonomesch dank engem 2,8-Liter Diesel. Dëse Frame SUV ass ganz populär op der ganzer Welt, an den Bannemaart ass keng Ausnahm.

De Kierper an den Interieur vum Auto kombinéiere Kraaft, Komfort a Fabrikatioun, de Frame Design bitt héich Mobilitéit.

Vill elektronesch Assistenten hëllefen Iech am urbanen Ëmfeld ze navigéieren a sécher op der Streck ze bleiwen wann Dir mat héijer Geschwindegkeet dréit. Buedemofstand vun 215 mm mat kuerzen Iwwerhängen verbessert Offroadfäegkeet.

Diesel 2.8 1GD-FTV mat enger Kapazitéit vun 177 PS, eng sechs-Vitesse manuell Transmissioun an all-Radundriff beschleunegen den Auto op déi éischt honnert an 12,1 Sekonnen, an der Spëtzt Vitesse ass 175 km / h. Dëst sinn éischter bescheiden Zuelen, mä et lount sech alles mat engem nidderegen Dreifstoffverbrauch pro 100 km fir esou engem groussen Auto:

• 8,6 Liter am urbanen Zyklus;
• 7,2 Liter am Duerchschnëtt;
• 6,5 Liter op der Autobunn.

Benzin

Suzuki jimny

De Suzuki Jimny ass ee vun de Brennstoffeffizienten Gas SUV Optiounen dobaussen. Trotz senger klenger Gréisst ass dëst e richtegen Off-Road Eruewerer mat enger Buedemofstand vun 210 mm, déi, kombinéiert mat engem kuerze Chassis a klengen Iwwerhängen, et erlaabt déi schwieregsten Hindernisser ze iwwerwannen. Den 2018 Modelljoer Auto krut e eckeg, brutale Kierperdesign an aktualiséierten Interieur.

Den Interieur vum Auto gouf mat neie Multimedia aktualiséiert an de Shifter ass erëm op der Plaz, d'Knäppercher ewechzehuelen, wéi et a fréiere Generatiounen war. Fir Kompaktheet musst Dir mat enger Kofferkapazitéit vun nëmmen 87 Liter bezuelen, awer mat de Sëtzer vun der hënneschter Reihen erofgeklappt, kann et op 377 Liter erhéicht ginn.

D'Haaptrei Fonktioun vun der Suzuki Jimny ass seng 1,5 natierlech aspiréiert Bensin-Moteur, aus deem et méiglech war 102 HP ze Extrait. Et ass aggregéiert mat enger fënnef-Vitesse manueller Transmissioun an engem ALLGRIP PRO Allradantrieb System mat Reduktioun Gang, verbraucht déi folgend Betrag u Benzin pro 100 km:

• 7,7 Liter an der Stad;
• eng Moyenne vun 6,8 Liter;
• Autobunn 6,2 Liter.

Grouss Mauer Haval H3

Chinesesch Automobilisten entwéckelen aktiv nei Modeller mat verbesserten techneschen Charakteristiken. Great Wall Haval H3 ass een esou Modell. Trotz mëttelméisseg Spezifikatioune ass dëse Frame SUV nach ëmmer populär wéinst sengem gudde Wäert fir Suen.

Positiv Rezensiounen goufen fir seng zimlech komfortabel a raumen Interieur kritt, mat engem grousse Kofferraum. D'Suspension ass duerch exzessiv Roll charakteriséiert, awer gläichzäiteg zimmlech elastesch a ganz elastesch, d'Rad-Drive huet d'Fähigkeit steif mat der viischter Achs ze verbannen, déi mat enger Buedemofstand vun 180 mm anstänneg Kräiz- Land Fähegkeet.

Déi ekonomesch Versioun vum Haval H3 ass mat engem 2.0 PS 122 Benzinmotor ausgestatt. Et beschleunegt den Auto op 160 km / h gekoppelt mat enger fënnef-Vitesse manueller Transmissioun, wärend de Brennstoffverbrauch ass:

• 13,5 Liter am Stad Modus;
• 9,8 Liter am Duerchschnëtt;
• 8,5 Liter op der oppener Strooss.

Mercedes G-Klass

Premium SUV Mercedes G-Klass oder de berühmte "Cube" offréiert Confort a verstäerkte Muecht, mä et ginn Ännerungen mat excellent Brennstoff Wirtschaft. Steife Framekonstruktioun mat enger Buedemofstand vun 235 mm bitt exzellent Cross-Country Fäegkeeten. Den Interieur ass traditionell aus deiere Materialien a mat Elektronik gesättegt.

D'Standard Versioun ass mat enger siwen-Vitesse 7G-Tronic Plus automatesch Transmissioun an all-Radundriff ausgestatt. Dëst erlaabt den Auto op der Strooss zouversiichtlech ze fillen.

An enger breet Palette vu Benzinmotoren ass déi ekonomeschst de 4.0 V8-Zylindermotor mat 422 PS. Mat et beschleunegt den Auto op 210 km / h an erreecht eng maximal Geschwindegkeet vun 5,9 Sekonnen. Mat esou Indikatoren huet dëse Motor e ganz bescheidenen Dreifstoffverbrauch:

• 14,5 Liter an der Stad;
• 12,3 Liter am Duerchschnëtt;
• am Gewalt Zyklus - 11 Liter.

De wirtschaftlechste Crossover

Haut ginn SUVs ëmmer méi populär wéinst hirer Villsäitegkeet. Si ënnerscheede sech vu klassesche SUVs an datt hiren Haaptlaaschtelement de Kierper ass, net de Frame. Wéi och ëmmer, d'Benotzung vu modernen Stol a Kompositmaterialien huet et méiglech gemaach genuch Kierpersteifheet z'erreechen fir zouversiichtlech Off-Road ze fillen.

Ee vun de Virdeeler vu Crossovers iwwer Rampen ass hiert reduzéiert Gewiicht, wat zu bedeitende Brennstoffspuerungen resultéiert .... Betruecht déi erfollegräichste Modeller an dëser Gamme.

Dieselmotoren

BMW X3.

Als Brainchild vum berühmten bayereschen Automobilist, huet de BMW X3 Crossover net nëmmen eng exzellent Dynamik, attraktiven Design an exzellenten Interieur Trimm, awer och Brennstoffeffizienz. Den Auto kombinéiert sportlech Dynamik, Haltbarkeet an Zouverlässegkeet vun engem Familljeauto a gutt Cross-Country Fäegkeeten.

Am wirtschaftlechste Modifikatioun BMW X3 ass mat engem 2.0 turbocharged Diesel Motor mat enger Kapazitéit vun 190 horsepower equipéiert. A Kombinatioun mat engem zouverlässeg aacht-Vitesse automatesch, beschleunegt et den Auto op 219 km / h an déi éischt honnert an aacht Sekonnen. An et mécht dëst mat nidderegen Dieselverbrauch:

• 5,8 Liter am urbanen Zyklus;
• 5,4 Liter am Zyklus kombinéiert;
• 5,2 Liter am Haus Zyklus.

Volkswagen Tiguan

Déi däitsch Konzern VAG ass berühmt fir seng mächteg a wiertschaftlech Motoren. An an der Crossover Klass ginn et Modeller mat engem aussergewéinleche Rekord. Dozou gehéiert de kompakt Crossover Volkswagen Tiguan, deen awer an de leschte Modifikatioune staark gewuess ass.

D'Benotzung vun der MQB modulare Plattform huet e robusten a grousse Kierper erstallt, deen d'Fans vum sportleche Stil an d'Fans vun Autoen op maximal Praktikitéit ofstëmmt.

Allradantrieb an eng Buedemofstand vun 200 mm erlaabt Iech Vertrauen op verschiddene Flächen an all Wieder ze fillen. Och wann et besser ass net e richtegen Off-Road Auto ze fueren.

Den 2.0 TDI Dieselmotor produzéiert 150 PS. a Kombinatioun mat der propriétaire 7-DSG automatesch Transmissioun, ass et fäeg den Auto bis 200 km / h ze beschleunegen. Zur selwechter Zäit ass de Brennstoffverbrauch:

• 6,8 Liter an der Stad;
• 5,7 Liter am Duerchschnëtt;
• 5,1 Liter ausserhalb vun der Stad.

Kia sportage

Koreanesch Hiersteller hu sech laang en Numm gemaach andeems se kompetitiv Gefierer an alle Maartsegmenter kreéieren. Ënnert Crossovers steet den Diesel KIA Sportage fir seng Brennstoffeffizienz eraus. Dank sengem Corporate Stil lackelt et d'Opmierksamkeet vun de jonke Leit, a seng raumen wäert un erfuerene Automobilisten Appel. Héich Qualitéit Interieur Trimm an akzeptabel Flotatioun ergänzen déi villsäiteg Leeschtung.

Déi ganz Gamme vu KIA Sportage Motore ass wiertschaftlech, mä den 1,6-Liter Turbodiesel mat 136 PS steet eraus. Et schafft an Tandem mat engem siwen-Vitesse automatesch a viischt-Radundriff. Mat hinnen beschleunegt den Auto op 182 km / h, an d'Dynamik op déi éischt honnert ass 11,5 Sekonnen. Dreifstoffverbrauch pro 100 km bleift relativ bescheiden:

• Stad 8,6 l;
• eng Moyenne vun 6,7 Liter;
• Autobunn 5.6.

Benzin

Volkswagen Tiguan

De Crossover vum berühmten däitschen Hiersteller Volkswagen Tiguan gehéiert nees zu de wirtschaftlechsten Autoen, dës Kéier an enger Bensinversioun. Nach eng Kéier musse mir ofschléissen datt VAG Spezialisten et fäerdeg bruecht hunn ganz interessant Turbomotoren ze kreéieren déi héich Kraaft mat nidderegem Volumen a Brennstoffverbrauch generéieren.

Ënnert de wirtschaftlechste Crossovers an der moderner Automobilindustrie ass eng Ännerung mat engem 1.4 TSI-Moteur mat enger Kapazitéit vun 125 Päerd. Et funktionnéiert an Tandem mat enger 6-Vitesse manueller Transmissioun a Frontradantrieb. Mat hinnen beschleunegt den Auto op déi éischt honnert an uerdentlech 10,5 Sekonnen an erreecht eng maximal Geschwindegkeet vun 190 km / h, während de Benzinverbrauch AI-95 ass:

• 7,5 Liter am Stad Modus;
• 6,1 Liter am Duerchschnëtt;
• 5,3 Liter op Autobunne.

hyundai tucson

No der Resumption vun der Produktioun vum populäre Hyundai Tucson, hunn d'Koreaner et fäerdeg bruecht e bal neien Auto ze kreéieren op Basis vum gutt bewährten ix35. Dynamesch, onvergiesslech Design ass kombinéiert mat Praktikitéit a Raumlechkeet an der Kabine.

Den Auto krut e grousst Kofferraum mat engem Volume vun 513 Liter, wat säi Virgänger net hat. De Salon ass elo mat engem Multimedia System ausgestatt, ass méi bequem ginn a mat neien agreabele Materialien ofgeschnidden.

Fir Brennstoff ze spueren, ass et besser eng Ännerung mat engem 1.6 GDI Benzinmotor mat enger Kraaft vun 132 PS ze wielen. mat enger sechs-Vitesse gearbox. Dreifstoffverbrauch ass 11,5 Sekonnen op déi éischt honnert an eng Spëtzt Vitesse vun 182 km / h:

• 8,2 Liter an der Stad;
• gemëscht Zyklus 7,0 Liter;
• 6,4 Liter op Autobunne.

Honda CR-V

Den aktualiséierten Honda CR-V ass e populäre Crossover deen attraktive Looks, Wirtschaft a Praktikitéit kombinéiert. Dëst sinn d'Haaptgrënn fir d'Popularitéit vun dësem Auto am Bannemaart, wéi och an Europa an am Ausland.

Héich Bauqualitéit, Qualitéitsmaterialien, e grousse Stamm a gutt geometresch Verhältnisser suerge fir eng komfortabel Ride.

De wiertschaftleche Modell ass mat engem modifizéierten 2.0 i-VTEC Benzinmotor mat enger sechs-Vitesse manueller Transmissioun a Frontradantrieb ausgestatt. D'Beschleunigungszäit fir déi éischt honnert ass 10 Sekonnen, an déi maximal Geschwindegkeet ass 190 km / h. Zur selwechter Zäit ass de Benzinverbrauch pro 100 km an dëser Konfiguratioun:

• 8,9 Liter an der Stad;
• 7,2 Liter am Zyklus kombinéiert;
• Aus der Stad 6,2 Liter.

Konklusioun

D'Wiel vun de wirtschaftlechsten an zouverlässeg Modifikatioune fir SUVs a Crossovers féiert zu der Noutwendegkeet fir Kompromëss mat verstäerkter Dynamik. Mä och déi wirtschaftlech modern Motore hu ganz gutt Leeschtung.

Eis Bewäertung berücksichtegt déi bescht Vertrieder vun hire Klassen, awer d'Entwécklung vun den Hiersteller wéi Renault, Volvo, Peugeot, Subaru a Ford sinn och net stoen, a bidden nei technesch Léisungen. Zousätzlech berücksichtegt d'Bewäertung net sou eng Klass wéi Hybriden, déi haut Leader an der Effizienz sinn.