Mir gefuer - Yamaha XSR700 XTribute // E Cadeau vum Numm XT

Scramblers wéi dës kucken cool aus an entdecken d'Primatitéit vum Motorrad, dat heescht Reiden, wann Zuelen, Millimeter, Päerd a Sekonne net sou wichteg waren, awer déi éischt a wichtegst Saach war einfach de Moto ze genéissen. XSR 700 XTribute Et ass net nëmmen eng Makeover-Versioun vun dëser Famill vu klassesche Retro-Produkter, awer et huet Komponenten déi de Fuere Spaass maachen souwuel op wéi och op der Strooss.

De Lenkrad ass breet, passt perfekt an d'Hänn a stellt eng ganz gutt Kontroll beim Fueren. 40mm méi breet wéi normal XSR700 mat Bar wéi eeler Kräiz Vëloen. De Sëtz ass flaach, gutt gepolstert an 30 mm méi héich, wat Iech e bequem an entspaant Ride gëtt, méi Plaz fir Är Knéien an einfach Bewegung op engem Vëlo deen Dir wierklech wéi en Enduro fuere kënnt. Wéi mäi Kolleg Zeljko an ech dem Guide op der Testronn an am fréie Moien Shooting gefollegt sinn, well mir zu deenen éischten hu missen e Fluch vu Barcelona heem fueren, mir hu Spaass wéi zwee Jugendlecher. Weder de Muerge Keelt nach de liichte Reen hunn mech gestéiert. Op jidderee vun de méi laange Fligeren hu mir mam Wheelie gespillt an d'Drossel gedréint, sou datt den Yamaha Zwillingzylindermotor glécklech aus dem Héichmontéierten gebrëllt huet Akrapovicevega Auspuffsystem, deen soss zu Extrakäschten verfügbar ass, souwéi eng ronn hënnescht Luucht. Kuerz gesot, den XSR700 XTribute ass en Héichiewe fir ze fueren.

De Motor ass räich un Dréimoment an d'Transmissioun ass kuerz a präzis. Zesumme mam Frame a Suspension bilden se e lieweg a ganz einfach ze kontrolléieren Scrambler, fäeg och den exigentsten Chauffer zefridden ze stellen.

D'Pirelli Off-Road Pneuen ginn dem Scrambler net nëmmen en authentesche Look, awer och ganz gutt Grip an all Konditioun. Liichte Reen huet d'Asphalt- an d'Koppelstroossen duerchgesat. Deckelsmoukalso si haten eng haart Aarbecht. Si hunn sech och op de Kiesstroossen am Ebro Delta bewisen, wou mir vu Salzpfannen a Reisfelder ëmgi waren.

Wann ech meng éischt Andréck an engem Saz resuméieren, kann ech soen datt d'Yamaha Ingenieuren et fäerdeg bruecht hunn e Spaass ze kreéieren, authentesch Motorrad, dee säi geschätzte Numm wäert ass.