Zwee-Schlag Ueleg zu Diesel Brennstoff. Firwat a wéi vill ze addéieren?
Inhalt
Firwat fügen d'Besëtzer vun Dieselautoen Ueleg zum Brennstoff?
Déi wichtegst a raisonnabel Fro: firwat, tatsächlech, Zwee-Schlag-Ueleg fir Benzinmotoren op e Véier-Schlag-Moteur addéieren, a souguer en Diesel? D'Äntwert hei ass ganz einfach: d'Schmierstoff vum Brennstoff ze verbesseren.
De Brennstoffsystem vun engem Dieselmotor, onofhängeg vum Design an der Fabrikatioun, huet ëmmer en Héichdrockelement. Bei eelere Motoren ass dëst d'Injektiounspompel. Modern Motore sinn mat Pompel nozzles equipéiert, an deem de plunger Pair direkt an der nozzle Kierper installéiert ass.
E Plungerpaar ass e ganz präzis gepasst Zylinder a Kolben. Seng Haaptaufgab ass en enorme Drock fir Diesel Brennstoff Sprëtz an den Zylinder ze schafen. A souguer e liichte Verschleiung vum Paar féiert zu der Tatsaach, datt den Drock net erstallt gëtt, an d'Brennstoffversuergung op d'Zylinder stoppt oder geschitt falsch.
E wichtegt Element vum Brennstoffsystem ass den Injektorventil. Dëst ass en Nadel-Typ Deel ganz präzis op de gespaarten Lach gepasst, deen en enorme Drock widderstoen muss an net erlaabt Brennstoff an den Zylinder passéieren bis e Kontrollsignal gëtt.
All dës iwwerlaascht an héich-Präzisioun Elementer sinn nëmmen duerch Diesel Brennstoff geschmiert. D'Schmiereigenschaften vum Diesel sinn net ëmmer genuch. An eng kleng Quantitéit vun zwee-Schlag Ueleg verbessert d'Schmier Situatioun, déi d'Liewen vun Brennstoff System Komponente an Deeler verlängert.
Wéi eng Ueleg fir ze wielen?
Et gi verschidde Reegelen, déi gefollegt musse ginn wann Dir Ueleg auswielt, fir de Motor net ze schueden a gläichzäiteg net ze bezuelen.
- Betruecht net JASO FB oder API TB Ueleg oder drënner. Dës Schmierstoffe fir 2T Motoren, trotz hirer bëlleger, sinn net gëeegent fir en Dieselmotor, besonnesch mat engem Partikelfilter ausgestatt. FB- an TB-Ueleger hunn net e genuch nidderegen Aschegehalt fir normal Operatioun an engem Dieselmotor a kënnen Oflagerungen op den Deeler vun der Zylinder-Piston-Grupp oder op der Uewerfläch vun den Injektordüsen kreéieren.
- Kee Grond fir Ueleger fir Bootmotoren ze kafen. Et mécht kee Sënn. Si si vill méi deier wéi Schmierstoffe fir konventionell Zwee-Schlagmotoren. A wat d'Schmiereigenschaften ugeet, ass näischt besser. Den héije Präis vun dëser Kategorie vu Schmiermëttel ass wéinst hirer biologescher Degradatiounseigenschaften, déi nëmme relevant ass fir Waasserkierper vu Verschmotzung ze schützen.
- Optimal fir d'Benotzung an Dieselmotoren sinn Ueleger vun der TC Kategorie no API oder FC no JASO. Haut sinn TC-W Schmiermëttel am meeschte verbreet, si kënne sécher an den Dieselbrennstoff bäigefüügt ginn.
Wann et e Choix tëscht deiere Bootöl a bëllegem Low-Level Ueleg gëtt, ass et besser en deier ze huelen oder guer näischt ze huelen.
Proportiounen
Wéi vill XNUMX-Takt Ueleg fir Diesel Brennstoff ze addéieren? D'Verhältnisser fir d'Mëschung ginn nëmmen op der Basis vun der Erfahrung vun den Autosbesëtzer ofgeleet. Et gi keng wëssenschaftlech ënnersträicht a labo-getest Daten iwwer dëst Thema.
Déi optimal a garantéiert sécher Undeel ass den Intervall vun 1:400 bis 1:1000. Dat ass, fir 10 Liter Brennstoff kënnt Dir vun 10 bis 25 Gramm Ueleg derbäi. E puer Automobilisten maachen den Undeel méi saturéiert, oder ëmgedréint, addéiere ganz wéineg Zwee-Takt-Schmieren.
Et ass wichteg ze verstoen datt e Mangel un Ueleg net de gewënschten Effekt gëtt. An d'Iwwerschoss wäert d'Verstoppung vum Brennstoffsystem an Deeler vum CPG mat Rous verursaachen.
Auto Besëtzer Rezensiounen
Et ass schwéier negativ Kritik iwwer d'Benotzung vun zwee-Schlag Ueleg am Diesel Brennstoff ze fannen. Prinzipiell schwätzen vill Autosbesëtzer iwwer déiselwecht Saach:
- de Motor leeft subjektiv méi mëll;
- verbessert Wanter Start;
- mat längerer Notzung vun zwee-Schlag Ueleg, virun allem wann Dir et mat engem nidderegen Kilometerpunkten benotzen ufänken, dauert de Brennstoff System méi laang wéi d'Moyenne fir e bestëmmten Auto Modell.
Besëtzer vun Autoen mat Partikelfilter bemierken eng Ofsenkung vun der Rousbildung. Dat ass, Regeneratioun geschitt manner dacks.
Zesummegefaasst, wann et richteg gemaach gëtt, zwee-Schlag-Ueleg un Dieselbrennstoff bäizefügen, wäert e positiven Effekt op de Brennstoffsystem vum Motor hunn.
