Zweespure Rondpoint a Verkéiersregelen - wéi fuert een no de Regelen?

Interessanterweis kënnt Dir bei Geriichtsentscheedungen méi iwwer de Rondpoint gewuer ginn wéi an de Verkéiersregelen. Dat ass, well en zwee-Spinne Rondpoint (an och all aner Rondpoint) kuerz am Reglement beschriwwe gëtt. D'Reegelen, déi op et a Kraaft sinn, folgen aus den allgemenge Behuelenregelen op Kräizungen. An hei kënnt de Problem. Maach der awer keng Suergen. Mir sinn hei fir dëse Problem ze léisen! Liest a läscht Är Zweifel.

Prioritéit bei engem Rondpoint mat zwee Spueren - wien huet et?

Den Haapt Saach ass de Moment vun der Entrée an de Rondpoint. Et gëtt normalerweis virun de Schëlder C-12 (déi e Rondpoint bezeechnen) an A-7 ("Gitt Wee"). Et ass dann natiirlech, datt ee schonn um Rondpoint fir Gefierer Plaz muss maachen, ier een do erakënnt. Soss setzt Dir Iech selwer an aner Chauffeuren a Gefor wéinst der Kräizung vum Wee. Leider geschéien esou Accidenter op zwee-Spur Rondpoint dacks wéinst Absent-mindedness oder Onopmierksamkeet vun de Chauffeuren.

Ouni Schëld an en Zweespure Rondpoint eragoen?

Heiansdo kann et geschéien datt Dir d'A-7 Schëld net gesitt ier Dir an de Rondpoint gitt. Wat maachen dann? Denkt un engem Zwee-Spur Rondpoint als parallel Kräizung a gitt Plaz fir e Gefier op Ärer rietser Säit, déi och am Rondpoint era geet. Natierlech muss een net ophalen an d'Autoen laanschtgoen loossen. Et geet just drëms gläichzäiteg an de Rondpoint ze kommen. Mee wat wann Dir schonn op der Kräizung Spuer änneren wëllt?

Zweespure Rondpoint - wien huet Prioritéit?

Wann Dir Videoe vu Chauffeuren mat verschiddenen Traffic Tëschefäll kuckt, da wësst Dir wahrscheinlech datt vill vun hinnen en Zwee-Spur Rondpoint iwwerschreiden. Laut Gesetz muss e Chauffeur vun engem Gefier op der lénker Spuer fir Gefierer op der rietser Spuer Plaz ginn, wa se aus dem Rondpoint wëllen. Theoretesch ass et ganz einfach an transparent. An der Praxis huelen awer wéineg Leit dës Dispositioun Rechnung, an e Konflikt entsteet. Wéi et ze vermeiden? Ier Dir de Rondpoint verléisst, gitt sécher datt et keng aner Gefierer an der rietser Spuer sinn. Wann et ass, a si spadséiere riets laanscht Är Sortie, gitt hinnen op. Soss wäert Dir et zwéngen.

Zweespure Rondpoint - wéi fuert Dir no de Regelen?

Iwwerdeems et keng gréisser Problemer op engem Rondpoint Single-Lane, gëlle liicht aner Regelen um Zwee- a Multi-Lane Rondpoint. An esou Fäll, vergiesst net:

• wann Dir op d'Recht fuert, réckelen an der rietser Spur;
• Wann Dir riicht oder lénks fuert, fuert op déi lénks Spuer.

En Zweespure Rondpoint charakteriséiert sech duerch d'Tatsaach, datt e vu Gefierer an zwou Spuere benotzt ka ginn. Wéi och ëmmer, Dir kënnt gesinn datt Chauffeuren allgemeng un dee richtege bleiwen, well se mengen datt et am sécherste ass.

Regulatioun iwwer Zwee-Spur Rondpoint a Stroossemarkéierungen

Et wäert vill méi einfach fir Iech sinn, wann Dir op d'Linnen op der Strooss oppasst. Op engem Rondpoint mat zwee Spueren ze fueren gëtt vill méi agreabel a verständlech. Dës Kräizunge si meeschtens vill méi einfach ze navigéieren wann Chauffeuren bereet sinn déi horizontal Schëlder ze verfollegen. Eng speziell Zort vun zwee-Spinn Rondpoint ass d'Turbine Versioun. An et kräizen d'Trafficstroum net, wat zousätzlech zur Gläichheet vun der Bewegung bäidréit a Bewegung ouni Kollisiounen mécht.

Regele fir ze fueren op engem zwee-Spur Rondpoint an Sortie vun et

Dëst ass wou déi meeschte Kontrovers geschitt. Dëst ass beaflosst vun e puer gemeinsamen Iwwerzeegungen déi wéineg mat der Realitéit ze dinn hunn. Et gëtt zum Beispill ugeholl, datt een de Rondpoint just op der rietser Säit vun der Verkéiersspur verloosse muss. Dat ass e Feeler, well no de Regelen a Schëlder kann e Gefier, deen op der lénker Spuer dréint oder beweegt, de Rondpoint verloossen. Zousätzlech gleewen e puer falsch, datt e Rondpoint mat zwee Spueren Prioritéit gëtt fir jidderee dee se verléisst. Firwat net? Jiddereen deen de Rondpoint vun der lénker Spuer verléisst, muss de Gefierer op der rietser Spuer Plaz maachen.

Wéi fuert sécher op engem Zwee-Spinne Rondpoint?

Et gi Verhalensmuster déi d'Gesetz net briechen, awer d'Liewen fir aner Chauffeuren schwéier maachen. Ëm wat geet et wierklech? Éischtens, ass et méiglech permanent an engem Krees ze fueren, net oppassen op anerer. Am Prinzip gëtt et kee Gesetz, wat Iech verhënnert, dauernd a Kreeser ze fueren. Awer sou Spaass ass net witzeg an net nëtzlech fir anerer. Zweetens kann een um Rondpoint ëmgoen a sech ëmdréien, just laanscht déi riets Spuer beweegen. Dëst soll net gemaach ginn, well et gëtt eng lénks Spuer fir en U-Tour, awer an der Praxis maachen d'Chauffeuren dat dacks. Ausserdeem, wann Dir de Rondpoint verléisst, ass et besser am Viraus déi riets Spur ze huelen an net déi lénks ze verloossen.

Duebele Rondpoint - wien huet d'Recht?

Et gëtt e weidere Punkt, deen derwäert ass am Fall vum Zweespure Rondpoint ze ernimmen. Dat ass eng Prioritéit an der Tramgesellschaft. Huet hien d'Recht all Kéier anzegoen? Natierlech net. Wann en Tram an de Rondpoint erakënnt, an d'Schëlder an d'Luuchten net anescht virschreiwen, hutt Dir d'Recht doduerch ze goen. Eng aner Saach ass, wann den Tram de Rondpoint verléisst. Dann huet dëst Gefier d'Recht vum Wee, a wann Är Stroossen sech kräizen, musst Dir de Wee ginn.

Zwee-Spur Rondpoint Entrée an Tour Signaler

Dëst ass e weidere Problem, dee jonk Stagiairen an der Nuecht waakreg hält. Firwat si? Vill vun hinne léiere nach ëmmer, wéi se hire lénksen Signal unschalten, ier se an en Zweespure Rondpoint erakommen. Also fueren se duerch de ganze Rondpoint, a fuere virum Depart de richtege Blinker un fir d'Ausfahrt vun der Kräizung unzekënnegen. Vill zukünfteg Chauffeuren hunn den Test gescheitert wéinst dem Mangel un engem lénksen Signal, an e puer Fäll sinn viru Geriicht gaang. Also wat soll gemaach ginn?

Wéini benotzen ech en Tour Signal op engem Zwee-Spur Rondpoint?

Et ginn zwou Situatiounen, wou Blannen Sënn maachen:

• Spuer änneren;
• Ring Ausgang.

Firwat? Wéinst de Regele fir Tour Signaler. D'Regele vun der Strooss soen, datt Dir se vun all Richtungsännerung informéiere muss. Awer wann Dir e Rondpoint erakënnt, ännert Dir Richtung? Nee. Dofir ass et net néideg fir de lénksen Tour Signal ze aktivéieren. Wann Dir e Rondpoint verléisst, ass et anescht, well da verléisst Dir d'Kräizung an ännert d'Richtung. Also musst Dir aner Chauffeuren iwwer dëst am Viraus mat der rietser Tour Signal warnen.

Signal um Zwee-Spur Rondpoint a Spuerwiessel

Dëst ass déi zweet vun den uewe Situatiounen, wou Dir den Indikator ausschalten musst. En Rondpoint mat zwee Spueren (wann de Verkéier fléisst sech op der Kräizung) erlaabt Iech d'Spuer z'änneren. Déi punktuell Linnen, déi op der Kräizung siichtbar sinn, ginn Iech d'Recht dat ze maachen. Dir musst Ären Tour Signal benotzen wann Dir Spuren ännert. Dëst ass ganz wichteg well Dir d'Sécherheet vun Iech selwer an déi ronderëm Iech während dem Manöver garantéiert. Soss kann Virrang a Kollisioun optrieden.

Firwat ginn et Probleemer mam richtege Fuere bei engem Zweespure Rondpoint?

Wann e Chauffeur an engem Rondpoint mat enger Spuer erakënnt, ass et normalerweis einfach. Et signaliséiert d'Ausfahrt a gëtt, wann néideg, méi fréi. Wéi och ëmmer, en XNUMX-Spuere Rondpoint mécht e puer Chauffeuren op eemol d'Regele vun der Strooss vergiessen. An et ass ganz einfach an erfuerdert keng aussergewéinlech Fuerfäegkeeten. All Chauffer soll dës Grondpunkten am Kapp halen wann Dir op engem Multi-Lane Rondpoint fiert:

• huelt déi entspriechend Spur an der Reesrichtung;
• opginn ier Dir eragitt (Ausnam - den Tram huet Prioritéit beim Austrëtt vum Rondpoint);
• Sortie vum Rondpoint an déi riets Spuer;
• wann Dir Bunnen wiesselt, schalt den Tour Signal un;
• alles an der rietser Spuer virginn ier Dir de Rondpoint op der lénker Spuer verléisst;

Déi heefegst Ursaach vun Accidenter um Rondpoint sinn Iwwerhalen. Erënnert Iech also vun Zäit zu Zäit un d'Tipps uewe betreffend Prioritéit an allgemeng Verhalen an engem Zweespure Rondpoint. Da riskéiert Dir net Ären Auto an engem aneren ze schueden.