Volvo V60 Motoren
Ënner anerem Autoen, ee vun de bequemste fir Familljen ass de Volvo V60. Dëse Modell, erstallt an engem Station Waggon Kierper, erlaabt Iech et am effizientesten fir verschidde Stot Aufgaben ze benotzen.
Model Iwwersiicht
Fir déi éischte Kéier op de Stroossen ass de Volvo V60 Station Waggon 2010 fortgaang. Hie war direkt gär fir d'Drosselreaktioun a genuch Kapazitéit. Tatsächlech ass den Auto déi bescht Optioun fir Familljereesen an de Buttek oder an der Vakanz ginn. Chauffeuren hunn direkt déi folgend Virdeeler vum Auto festgestallt:
- Zouverlässegkeet;
- Kontrolléierbarkeet;
- Confort.
All dat hei uewen ass méiglech gemaach duerch d'Benotzung vun enger gutt entwéckelter Plattform kombinéiert mat modernsten Technologien. Chauffeuren goufen zwou Versiounen op eemol ugebueden, Basis a Cross Country.
Desweideren, ass déi zweet Optioun net ze schlëmmen am Beräich vun Cross-Country Fähegkeet Terrain Gefierer vun dësem Fabrikant beschwéiert.
Am Ufank goufen véier Konfiguratiounen produzéiert:
- Basis;
- Kinetesch;
- Momentum;
No der Restyling, déi am Joer 2013 duerchgefouert gouf, gouf d'Basismodifikatioun vun der Linn geläscht. Am Allgemengen, war déi éischt Generatioun vun engem net ze räich Formatioun vun zousätzlech Optiounen ënnerscheeden. Et waren net vill Saachen déi typesch fir aner Volvo Modeller vun där Zäit waren.
Restyling huet Optiounen fir den Auto bäigefüügt, déi den Niveau vum Komfort erhéijen. Si hunn d'Fähigkeit bäigefüügt fir de Motor ouni Schlëssel ze starten, Klimakontrolle gemaach, e Standardnavigatiounssystem installéiert. Verbesserte Systemer verantwortlech fir d'Sécherheet vum Chauffer a Passagéier.
Visuell, nom Restyling, huet den Auto méi modern ausgesinn. Geläscht duebel headlights. Och de Modell krut eng méi ofgerënnt Form.
Déi zweet Generatioun gouf 2018 agefouert. Dëst ass e modernen Auto, wärend all d'Fonctiounen vun enger voller Gréisst Station Waggon. De Kofferraum, op 529 Liter eropgaang, huet et méiglech gemaach fir de Volvo V60 dee grousst a senger Klass ze ginn. D'Erscheinung huet liicht geännert, de Modell ass nach ëmmer gutt erkennbar.
Engines
D'Kraaft Eenheeten si ganz divers, all Generatioun, an déi nei Versioun krut seng eege Motore. Als Resultat ass d'Gesamtzuel vun de Motoren, déi jeemools um Volvo V60 installéiert sinn, elo 16 Modeller erreecht.
Déi éischt Generatioun hat Bensin an Diesel Unitéiten. All vun hinnen haten bedeitend Muecht, erlaabt Iech den Auto einfach ënner Laascht ze bedreiwen. Si haten och eng uerdentlech Konditioun. Detailléiert Spezifikatioune kënnen an der Tabell fonnt ginn.
| B4164T3 | B4164T | B4204T7 | D5244T11 | D5244T15 | B6304T4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motorverrécklung, Kubikzentimeter cm | 1596 | 1596 | 1999 | 2400 | 2400 | 2953 |
| Maximum Dréimoment, N * m (kg * m) bei der Minutt. | 240 (24)/4000 | 240 (24)/4000 | 320 (33)/5000 | N/A | n / a | 440 (45)/4200 |
| Maximal Kraaft, h.p. | 150 | 180 | 240 | 215 | 215 | 304 |
| Fuel | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Dieselmotor | Dieselmotor | AI-95 |
| Dreifstoffverbrauch, l / 100 km | 06.07.2019 | 07.06.2019 | 08.03.2019 | 10.02.2019 | ||
| Motortyp | In-line, 4-Zylinder. | In-line, 4-Zylinder. | In-line, 4-Zylinder. | 5 Zylinder. | 5 Zylinder. | In-line, 6-Zylinder. |
| Dobäizemaachen. Motor Informatiounen | Direkt Sprëtz | Direkt Sprëtz | Direkt Sprëtz | Direkt Sprëtz | Direkt Sprëtz | Direkt Sprëtz |
| Kolbenschlag | 81.4 | 81.4 | 83.1 | 93 | 93.2 | 93 |
| Zylinder Duerchmiesser | 79 | 79 | 87.5 | 81 | 81 | 82 |
| Kompressiounsverhältnis | 10 | 10 | 10 | 16.05.2019 | 16.05.2019 | 09.03.2019 |
| Maximal Kraaft, h.p. (kW) bei U / min | 150 (110)/5700 | 180 (132)/5700 | 240 (177)/5500 | 215 (158)/4000 | n / a | 304 (224)/5600 |
| Supercharger | Nee | Nee | Turbine | Turbine | Turbine | Nee |
| Zuel vu Ventile pro Zylinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Ressource | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + |
Wärend der Restyling krut déi éischt Generatioun vum Volvo V60 eng komplett nei Linn vu Powertrains. Motore si méi modern ginn. Hybrid Installatiounen erschéngen an Europa, awer si hunn Russland net erreecht. Spezifikatioune sinn an der Tabell gëtt.
| B4204T11 | D4204T4 | B5254T14 | D5244T21 | |
|---|---|---|---|---|
| Motorverrécklung, Kubikzentimeter cm | 1969 | 1969 | 2497 | 2400 |
| Maximum Dréimoment, N * m (kg * m) bei der Minutt. | 350 (36)/4800 | 350 (36)/2500 | 360 (37)/4200 | 420 (43)/3000 |
| Maximal Kraaft, h.p. | 245 | 150 | 249 | 190 |
| Fuel | AI-95 | Diesel Brennstoff | AI-95 | Dieselmotor |
| Dreifstoffverbrauch, l / 100 km | 6.4 - 7.5 | 04.06.2019 | 5.8- 8.3 | 05.07.2019 |
| Motortyp | Inline, 4 Zylinder | Inline, 4 Zylinder | Inline, 5 Zylinder | Inline, 5 Zylinder |
| Dobäizemaachen. Motor Informatiounen | Direkt Injektioun | Direkt Injektioun | direkt Injektioun | Direkt Sprëtz |
| Kolbenschlag | 93.2 | 77 | 92.3 | 93.1 |
| Zylinder Duerchmiesser | 82 | 81 | 83 | 81 |
| Kompressiounsverhältnis | 09.05.2019 | 16.05.2019 | 09.05.2019 | 16.05.2019 |
| Maximal Kraaft, h.p. (kW) bei U / min | 245 (180)/5500 | 150 (110)/4250 | 249 (183)/5400 | 190 (140)/4000 |
| Supercharger | Turbine | Nee | Optioun | Turbine |
| Zuel vun de Ventile pro lënks | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Ressource | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Déi zweet Generatioun ass nach net ganz opgedeckt. Ëmmerhin gouf et just op de Verkaf gesat. D'Motore benotzt sinn nei, mä eigentlech op der Basis vun der 4204 Serie schonn kennt Chauffeuren zesummebruecht. Laut den Hiersteller wäerten dës Motore net manner wéi 300 dausend Kilometer lafen, ob d'Zäit wäert soen. D'Tabell hei drënner enthält d'Haapttechnesch Parameter vun de Motoren.
| B 4204 T26 | B 4204 T29 | B 4204 T46 | B 4204 T24 | D 4204 T16 | D 4204 T14 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motorverrécklung, Kubikzentimeter cm | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| Maximum Dréimoment, N * m (kg * m) bei der Minutt. | 350 (36)/4800 | 400 (41)/5100 | 350 (36)/5000 | 400 (41)/4800 | 320 (33)/3000 | 400 (41)/2500 |
| Maximal Kraaft, h.p. | 250 | 310 | 340 | 390 | 150 | 190 |
| Fuel | AI-95 | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Dieselmotor | Dieselmotor |
| Dreifstoffverbrauch, l / 100 km | 4.7 - 5.4 | |||||
| Motortyp | In-line, 4-Zylinder. | In-line, 4-Zylinder. | In-line, 4-Zylinder. | In-line, 4-Zylinder. | In-line, 4-Zylinder. | Reihen, 4-zyl. |
| Dobäizemaachen. Motor Informatiounen | direkt Injektioun | direkt Injektioun | direkt Injektioun | direkt Injektioun | Direkt Sprëtz | Direkt Sprëtz |
| Maximal Kraaft, h.p. (kW) bei U / min | 250 (184)/5500 | 310 (228)/5700 | 253 (186)/5500 | 303 (223)/6000 | 150 (110)/3750 | 190 (140)/4250 |
| Supercharger | Turbine | Zwilling Turboladung | Zwilling Turboladung | Zwilling Turboladung | Turbine | Optioun |
| Zuel vu Ventile pro Zylinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Ressource | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Zesumme mat Motore kann eng mechanesch oder automatesch Transmissioun benotzt ginn. Op alle Fall erlaabt et de Verbrennungsmotor komplett opzemaachen.
Déi meescht üblech Optiounen
Bedenkt datt d'Motoren am meeschte populär sinn, kann een eng kloer Relatioun tëscht gemeinsame Modifikatiounen an de meeschte verbreet Kraaftwierker verfollegen. Nodeems Dir d'Zuel vun de verkaafte Versioune vum Auto studéiert hutt, kënnt Dir verstoen wat de Motor am beléifsten ass. An eisem Land ginn traditionell méi bëlleg Modifikatioune geholl.
Ënnert der éischter Generatioun ass déi heefegst Eenheet B4164T3. Et gouf just op der Basiskonfiguratioun installéiert. Diesel Versioune goufen praktesch net kaaft.
No der Restyling huet d'D4204T4 ugefaang méi oft ze kafen, Chauffeuren hunn et schonn op anere Volvo Modeller begéint. Vun de Benzinmotoren gëtt de B4204T11 benotzt.
Déi zweet Generatioun, huet eng komplett nei Linn vun Motore. Et ass onméiglech ze soen, wéi eng vun hinnen déi beléifste sinn.
Wéi eng Motor ze wielen
Wann Dir eng Kraaft Eenheet auswielen, musst Dir Är Bedierfnesser kucken, wéi och d'Versioun vum Auto. Wann d'Aufgab ass Brennstoff ze spueren, ass et besser en Dieselmotor ze wielen. Esou Motore vun Volvo weisen gutt Effizienz, a sinn net ganz Angscht vun niddereg-Qualitéit Diesel Brennstoff.
Wann Kraaft erfuerderlech ass, zum Beispill, fuert Dir dacks op Autobunnen a mat engem iwwerlaaschte Stamm, ass et optimal fir déi mächtegst Benzin-Powertrainer ze wielen. Si hunn eng gutt Kraaftreserve a si resistent géint Belaaschtung.
