Toyota Sienna Motoren
Éischt Generatioun
D'Produktioun vun der éischter Generatioun vum Auto huet 1998 ugefaang. Toyota Sienna huet de Previa Modell ersat, dee ganz populär war bei Fans vu Minibussen fir laang Reesen. Allerdéngs hat dëst Gefier e groussen Nodeel - fir esou e groussen a schwéiere Kierper war e Motor mat nëmme véier Zylinder installéiert. Net-Standard Installatioun V-fërmege sechs-losen-Moteur ass net méiglech, well de véier-losen-Moteur ënner dem Auto installéiert ass.
Als Resultat huet déi japanesch Firma Toyota decidéiert en neie Minibus ze designen mat engem 3-Liter Benzinmotor ënner dem Hood installéiert, mat sechs Zylinder an enger V-Form arrangéiert. Dës Motorinstallatioun gëtt vun engem ganz populäre Modell am Nordamerikanesche Maart geléint - Camry. Gepaart mat dëser Muecht Eenheet ass eng véier-Vitesse automatesch Transmissioun.
Ee vun den Haaptvirdeeler vun der éischter Generatioun Toyota Sienna ass seng glat Ride a gutt Handhabung. D'Äussere vum Auto huet e rouegen Design mat glatte Linnen. An deene Joren, waren esou Fonctiounen inherent an all Toyota Autoen.. Et gëtt vill Plaz am Kabineraum, dank deem all Passagéier ganz bequem fille kënnen. Um Dashboard sinn all d'Schlësselen an engem einfachen a kloere Stil gemaach, wat den Auto ganz bequem mécht.
An der zweeter Rei vu Sëtzer gëtt et e gemeinsame Canapé, hannert deem et och méiglech ass 2 weider Passagéier ze sëtzen.
Et ass och ze bemierken datt all Sëtzer einfach klappen an Dir kënnt e grousse Raum kréien fir voluminös Wueren ze transportéieren. Als Motor Eenheet gouf eng 3-Liter Kraaft Eenheet benotzt, déi um DOHC System funktionnéiert. Et huet 6 Zylinder an enger V-Form arrangéiert an 24 Ventile.
Hie krut den Index 1MZ-FE. Autoen produzéiert vun 1998 bis 2000 hunn 194 PS entwéckelt. No e puer Verbesserungen ass d'Motorkraaft op 210 PS eropgaang. Dëst gouf méiglech wéinst der Tatsaach, datt de Moment vun der Ouverture an Zoumaache vun de Ventile variabel duerchgefouert gouf. Den Timingmechanismus gouf vun engem Zänngurt ugedriwwen.
Zweet Generatioun
Déi zweet Generatioun vun der Toyota Sienna gouf dem Public am Januar 2003 gewisen. D'Plaz fir d'Presentatioun war d'Detroit Auto Show. Enn Mäerz vun deem Joer war den Startdatum fir d'Produktioun an der Princeton Planz. Eng zweet Versammlungslinn gouf fir dëse Prozess erstallt. Den éischten Ënnerscheed vu sengem Virgänger ass eng bedeitend Erhéijung vun de Gesamtdimensionen. Et ass och onméiglech net e méi modernen, streamlined Kierperdesign ze markéieren. D'Erhéijung vum Kabineraum gouf méiglech duerch d'Ausdehnung vum Radstand.
Zwee oder dräi separat Sëtzer goufen an der zweeter Rei vu Sëtzer installéiert, als Resultat vun deem den Auto siwen oder aacht Sëtzer kann. De Sëtz, deen am Zentrum läit, gouf entweder mat dem Rescht installéiert, oder e bëssen no vir gedréckt fir Plaz fir d'Passagéier vun der leschter Zeil ze vergréisseren. All Sëtzer hunn eng ausklappen Funktioun, an, wann Wonsch, kann et einfach demontéiert an aus dem Auto geläscht ginn. Mat engem komplette Set vu Sëtzer huet de Gepäckraum e Volume vun 1,24 Kubikmeter, a wann Dir déi lescht Zeil ausklappt, wäert dës Figur op 2,68 Kubikmeter eropgoen.
An der neier Generatioun gouf de Lenkrad souwuel an der Erreeche wéi am Schréiegtwénkel ugepasst. De Gang Hiewel war elo op der Mëtt Konsol. Ofhängeg vun der Konfiguratioun, war den Auto mat Cruise Control equipéiert, mat engem automateschen Distanz Ënnerstëtzung System tëscht Gefierer, engem Audio System mat Radio, Kassetten an CDen, déi duerch d'Schlësselen op der Lenkrad oder Fernsteierung kontrolléiert gouf.
Et war och méiglech en DVD Player mat Écran fir déi zweet Rei vun Sëtzer ze installéieren.
Déi elektrifizéiert Schiebetüren mat Schiebetüren goufen kontrolléiert mat Knäppercher, déi an der Kabine oder op der Schlëssel Fob sinn. Fir d'Temperatur an d'Loftflossstäerkt vun der zweeter an drëtter Sëtzzeil unzepassen, ginn et speziell Kontrollknäppercher.
Den éischte Motor deen op dësem Auto installéiert gouf war en 3.3-Liter Benzinmotor., mat enger Leeschtung vun 230 PS Fir d'éischte Kéier, konnt dësen Auto mat engem all-wheel drive System kaaft ginn. Am Joer 2006 goufen d'Standarden fir Kuelendioxid-Emissiounen an d'Atmosphär verschäerft, an als Resultat huet d'Firma d'Kraaft vum Gefier op 215 PS reduzéiert.
D'2007 Modeller ware mat engem neie sechs-losen Benzinmotor ausgestatt. Den neie Motor huet Nockenwellen déi vun enger Kette ugedriwwe ginn. Dëse Verbrennungsmotor ass kapabel eng Kraaft vun 266 PS z'entwéckelen.
Drëtt Generatioun
Déi lescht Generatioun vun dësem Modell huet am Joer 2001 produzéiert. Während der ganzer Period vun der Verëffentlechung gouf et graduell raffinéiert a geännert am Erscheinungsbild. Wéi och ëmmer, bedeitend Restyling gouf eréischt am Joer 2018 gemaach. Am Design vum Auto ginn et vertraut, fir all modern Toyota Autoen, spitzen Linnen.
D'Headlights vun der Kappoptik hunn eng verlängert Form, a si enthalen och Lenselementer a LED-Sektiounen. De Heizkierpergitter ass kleng a Gréisst mat zwee horizontalen Chrom Trimmen an dem Logo vun der japanescher Automobilkonzern. De viischte Bumper ass enorm. A sengem Zentrum ass déi selwecht grouss Loft ofgeroden. D'Installatioun vu klenge Niwwel Luuchten gëtt op de Kante vum Bumper gemaach.
Trotz enger grousser Zuel vun Innovatiounen, bleift eng Saach onverännert - Toyota Sienna huet eng grouss Gréisst an dräi Zeile vu Sëtzer. D'Längt vun der restyled Versioun ass 509 cm, Breet 199 cm, Héicht 181 cm. Radbasis ass 303 cm, an d'Buedemstand ass 15,7 cm. Dës Indicateuren maachen dës Famill Minivan e Vertrieder vun Autoen, déi nëmmen op Asphalt bewegen. Et hält d'Strooss gutt mat héijer Geschwindegkeet an ass fäeg d'Héicht vun engem héije Stadtrëpp ze iwwerwannen, awer op de Stroosse wäert d'Sienna komplett nëtzlos sinn.
Toyota Sienna ass e ganz bequemen Minivan, mat vill Features gestoppt, dorënner: Parksensoren, Rear View Kamera, voll Kraaft Accessoiren, multifunktionnelle Bordcomputer, Liicht a Reen Sensor, Heizkierper a Sëtzer, Lieder Interieur, elektresch Sëtzfuerer , Entune 3.0 Multimedia System mat JBL Spriecher a vill méi.
Als Motorunitéiten gouf an der drëtter Generatioun en 2.7 Liter Motor mam Index ASL30 installéiert.
Power Luucht ass 187 PS Dës Verbrennungsmotor war net ganz populär, dofir war et nëmmen an der Period vun 2010 bis 2012 produzéiert. Vill méi populär war de Motor mat engem Volume vun 3.5 Liter. Et huet 4 camshafts, en intake manifold mat variabelen Geometrie, etc.. D'Phase shifters sinn op der intake an Auspuff shafts etabléiert. D'Kraaftindikator ass 296 PS. bei 6200 U/min.
