Nissan GA13DE, GA13DS Motoren
D'Motorserie Nissan GA enthält Motore mat enger Zylinderkapazitéit vun 1.3-1.6 Liter. Et enthält déi populär "kleng Autoen" GA13DE an GA13DS mat engem Volume vun 1.3 Liter. Si sinn am Joer 1989 opgetaucht an hunn d'E-Serie Motoren ersat.
Si goufen op Autoen vun der Mëtt a Budget Klass vun Nissan installéiert, equipéiert mat zwee camshafts (DOHC System), véier Ventile pro Zylinder, si kënnen eng carburetor oder Brennstoff Sprëtz System hunn.
Déi éischt Unitéiten - GA13DE, GA13DS - goufen vun 1989 bis 1998 produzéiert. Si sinn déi klengst Motore vun der ganzer GA Serie a goufen op Passagéier Statioun Waggonen a Stad Modeller vun Nissan SUNNY / PULSAR installéiert. Besonnesch de Motor GA13DE gouf op der 8. Generatioun Nissan Sunny vun 1993 bis 1999 an op der Nissan AD vun 1990 bis 1999 installéiert. GA13DS Motoren, zousätzlech zu den ernimmten Modeller, goufen och mat Nissan Pulsar vun 1990 bis 1994 equipéiert.
Parameteren
D'Haaptcharakteristike vun den GA13DE, GA13DS Motoren entspriechen den Tabulardaten.
| Main Features | Parameteren |
|---|---|
| Genau Volumen | 1.295 Liter |
| Energieverbrauch | 79 PS (GA13DS) an 85 PS (GA13DE) |
| Poppy. Dréimoment | 104 Nm bei 3600 U/min (GA13DS); 190 Nm bei 4400 U/min (GA13DE) |
| Fuel | AI 92 an AI 95 Benzin |
| Verbrauch pro 100 km | 3.9 l op der Autobunn a 7.6 an der Stad (GA13DS) |
| 3.7 Autobunn an 7.1 Stad (GA13DE) | |
| Typ | 4-Zylinder, in-line |
| Vun Ventilen | 4 pro Zylinder (16) |
| Killmëttel | Flësseg, mat Antifreeze |
| Wéi vill hunn ech verdeelt? | 2 (DOHC System) |
| Max. Kraaft | 79 hp bei 6000 U/min (GA13DS) |
| 85 hp bei 6000 U/min (GA13DE) | |
| Kompressiounsverhältnis | 9.5-10 |
| Kolbenschlag | 81.8-82 mm |
| Néideg Viskositéit | 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 |
| Ueleg änneren | No 15 dausend km., Besser - no 7500 km. |
| Motor Ressource | Iwwer 300 dausend Kilometer. |
Aus der Tabell gëtt et kloer datt d'GA13DS an GA13DE Motore bal gläich Charakteristiken hunn.
Fonctiounen vun Motore
GA Serie Motore sinn einfach ze pflegen, zouverlässeg an einfach ze bedreiwen. Dës ICEs verzeien de Besëtzer wa se den Ueleg oder de Filter net an der Zäit änneren. Si si mat enger timing Kette fueren equipéiert, déi fir 200 dausend Kilometer déngt. Dëst eliminéiert de Risiko vun enger gebrach Kette (wéi geschitt mat Timing Rimmer), wat schlussendlech zu Béie vun de Ventile féieren kann. Et ginn zwou Ketten an de Motore vun dëser Serie - een verbënnt d'Kurbelwelle an d'duebel Zwëschenausrüstung, déi aner verbënnt d'Zwëschenausrüstung an zwee Nockenwellen.
Och Motore GA13DS an GA13DE, souwéi d'ganz Serie vu Motore, sinn ongëlteg fir d'Qualitéit vum Benzin. Wéi och ëmmer, niddereg-Qualitéit verdënntem Bläi Benzin kann Brennstoff Liwwerung Probleemer verursaachen, obwuel déi meescht aner japanesch an europäesch Gefierer nach méi leiden.
Et gi keng hydraulesch Lifter hei, an d'Ventile ginn duerch Poppets ugedriwwen.
Dofir, no 60 Tausend Kilometer, mussen d'thermesch Ofstänn vun de Ventile ugepasst ginn. Engersäits ass dëst en Nodeel, well et eng zousätzlech Ënnerhalt Operatioun erfuerdert, awer dës Léisung reduzéiert d'Ufuerderung fir d'Schmierqualitéit. De Motor ass ouni komplex Léisungen am Gasverdeelungsmechanismus, wat och d'Komplexitéit vum Ënnerhalt reduzéiert.
Et gëtt ugeholl datt Nissan d'GA Serie Motore direkt Konkurrente fir japanesch Toyota A Serie Motore mat der selwechter Zylinderkapazitéit sinn. Ausserdeem sinn d'Verbrennungsmotoren Nissan GA13DE, GA13DS méi zouverlässeg, obwuel dat just d'Meenung vun Experten ass.
Zuverlässegkeet
GA Serie Motore sinn héich zouverlässeg an haltbar, si gratis vu Problemer verbonne mat Design oder technesch miscalculations. Dat ass, et gi keng typesch Krankheeten spezifesch fir GA13DE, GA13DS Motoren.
Allerdéngs kënnen Feelfunktioune wéinst Alterung a Verschleiung vum Kraaftwierk net ausgeschloss ginn. Ueleg an d'Verbrennungskammer, erhéicht Gas Kilometerpunkten, méiglech antifreeze Leckage - all dës Mängel kënnen an all al Motore sinn, dorënner GA13DE, GA13DS.
An och wann hir Ressource zimlech héich ass (ouni Reform ass et 300 dausend Kilometer), de Kaf vun engem Auto baséiert op dëser Verbrennungsmotor haut ass e grousse Risiko. Berücksichtegt natierlecht Alterung an héich Kilometerpunkten, dës Motore sinn net fäeg weider 50-100 dausend Kilometer ouni Probleemer ze "lafen". Wéi och ëmmer, duerch hir Verdeelung an Simplicitéit vum Design, mat systematesche Service op Tankstellen, kënnen Autoen op GA-Motoren nach ëmmer gefuer ginn.
Konklusioun
Nissan huet héichwäerteg Kraaftwierker erstallt, déi zënter Joerzéngte erfollegräich funktionnéieren. Haut, op de Stroossen vu Russland, kënnt Dir nach ëmmer "kompakt Autoen" mat GA13DE an GA13DS Motore fannen.
Zousätzlech, Kontrakt Motore sinn op déi relevant Ressourcen verkaf. Hire Präis, je Kilometerpunkten an Zoustand, ass 25-30 dausend Rubelen. Fir sou eng laang Zäit um Maart ass dës Eenheet nach ëmmer gefrot, wat seng Zouverlässegkeet an héich Leeschtung bestätegt.
