Mazda Premacy Motoren
Inhalt
Mazda Motor Corporation gouf 1920 gegrënnt. Hire Sëtz läit an der Stad Hiroshima. Am Ufank goufen nëmmen Motorrieder an de Fabriken vun der Firma produzéiert. Am drëssegsten Joer huet hire Moto de Concours gewonnen.
Am Zweete Weltkrich gouf d'Anlag komplett nei equipéiert fir d'Produktioun vu militäresche Produkter fir d'Besoine vun der japanescher Arméi. Als Resultat vun der Bombardement vun de Stied Hiroshima an Nagasaki mat Atombommen, goufen d'Geschäfter 1/3 zerstéiert, sou datt et net schwéier war fir d'Produktioun an der kuerzer Zäit ze restauréieren. D'Produktioun vun engem Liter, dräi-Rad Camionen a klenge Pompjeeën fänkt.
No e puer Reorganisatiounen an der Mëtt vun de sechzeger Joeren fänkt d'Produktioun a Masseproduktioun vun Autoen, Camionen a kommerziellen Gefierer un.
Duerno ass d'Firma sou vill gewuess datt et d'Produktioun vu Minibussen, Bussen a Camionen beherrscht.
Am Joer 1995 hunn Mazda Fabriken ugefaang Familljeautoen a Form vun engem Minivan ze produzéieren. Déi éischt Gebuert war den Demio Modell, méi populär a bekannt als Mazda 2. Wat seng Qualitéiten an technesch Charakteristiken ugeet, war et net manner wéi sou bekannte Marken wéi: Opel, Fiat, Renault, vun der selwechter Klass.
An de Joren duerno schaffen d'Ingenieuren un der Mark ze verbesseren fir eng grouss Famill ze transportéieren a Modeller erschéngen, wéi: Tribute a Premacy ..
D'Produktioun an Debut vun der Mazda Premacy huet zu Genf am Joer 1999 stattfonnt. Si hunn d'Basis vun der Mazda 323 als Basis geholl, nëmme liicht erhéicht. Am Nomëtteg ass si an d'Serie gaangen a gëtt bis haut nach produzéiert.
Fir dëse Modell gi verschidde Kraaft Eenheeten produzéiert. Benzinmotoren in-line, Waassergekillt, DOHC, 1,8-Liter an zwee-Liter. Si sinn op all Modifikatioune vun Primat gesat, souwuel virun-Radundriff an 4 wd.
Modeller: FP-DE, FS-ZE, FS-DE, LF-DE, PE-VPS, RF3F
Dëse FP-DE Modifikatiounsmotor gouf vum Enn vun 1992 bis 2005 produzéiert. Et gouf op d'Modeller gesat: Mazda Eunos 500, Capella (Generatiounen CG, GW, GF), Familia S-Wagon, 323 a Premacy vun 1999 bis 2005 (éischt Generatioun a seng Restyling).
Motor FP-DE:
| bulkiness | 1839 Kubikzentimeter Zentimeter; |
| Kapazitéit | 114-135 horsepower; |
| torsional Moment | 157 (16) / 4000; 157 (16) / 4500; 160 (16) / 4500; 161 (16) / 4500; 162 (17) / 4500 Н•м (кг•м) при об / мин; |
| verbraucht Brennstoff | Normal AI-92 an AI-95; |
| verbrauchbar | 3,9-10,5 Liter / 100 Kilometer; |
| lënks | 83 Millimeter; |
| Ventile an engem Zylinder | 4; |
| maximal Muecht | 114 (84) / 6000; 115 (85) / 5500; 125 (92) / 6000; 130 (96) /6200; 135 (99) / 6200 л.с. (кВт) при об /мин; |
| Kompressioun | 9; |
| Piston, Bewegung | 85 millimeter. |
Dës FS-ZE Modifikatiounsmotor, mat zwee Liter, gouf vun 1997 bis 2005 produzéiert. Installéiert op Modeller: Capella, Familia, Familia, 626 Mazda a Premacy (2001-2005)
Motor FS-ZE:
| Betrag ass | 1991 Kubikzentimeter Zentimeter; |
| Kapazitéit | 130-170 horsepower; 177(18)/5000; 178(18)/5000; 180(18)/5000; |
| Dréimoment | 181 (18) / 5000; 183 (19) / 3000 Н•м (кг•м) при об / мин; |
| Brennstoff | Normal AI-92, AI-95 AI-98; |
| Konsum | 4,7-10,7 Liter / 100 Kilometer; |
| lënks | 83 Millimeter; |
| Zylinderventil | 4 |
| maximal Muecht | 130 (96) / 5500; 165 (121) / 6800; 170 (125) / 6800 л.с. (кВт) при об /мин; |
| Kompressioun | 10 |
| Piston, Bewegung | 92 millimeter. |
Dës FS-DE Modifikatiounsmotor, mat zwee Liter, gouf vun 1991 bis 2005 produzéiert. Installéiert op Modeller: Efini ms6, Cronos, Autozam clef, Capella (Generatiounen CG, GF, GW), zweeter Generatioun MPV, 323 Mazda a Premacy (Restyling 2001-2005). All zwee-Liter Motore sinn ähnlech, et ass e klengen Ënnerscheed am Ännerung an Joer vun Produktioun. LF-DE, vun 2002 bis 2011 produzéiert. Installéiert op Modeller: Mazda Atenza, Axela, 3 Mazda a Premacy (2005-2007).
Dëse PE-VPS Modifikatiounsmotor, mat zwee Liter, gouf zënter 2008 produzéiert. Installéiert op Modeller: Mazda Biant, Axela, CX3, CX-5,3, 6 Mazda a Premacy (2010-present).
Den RF3F Motor gouf vun 1999-2005 installéiert:
| bulkiness | 1998 Kubikzentimeter Zentimeter; |
| Betrag vun Muecht | 90 Päerd; |
| torsional Moment | 220 / 1800; N•m, bei U/min; |
| verbraucht Brennstoff | Normal Diesel Brennstoff (Diesel Brennstoff); |
| verbrauchbar | 5,6-7,8 Liter / 100 Kilometer; |
| lënks | 86 Millimeter; |
| Ventile an engem Zylinder | 2; |
| maximal Muecht | 90 / 4000; hp op rpm; |
| Kompressioun | 18,8; |
| Piston, Bewegung | 86 millimeter. |
Recommandéiert Ueleg
Den Hiersteller vu Mazda Premacy Motore recommandéiert Ueleg 5 w 25 an 5 w 30 vun esou Marken ze fëllen wéi: fir gutt Aarbecht, Produzente recommandéieren nach Ueleger vun der Firma: Ilsac gf-5 mat enger Viskositéit vu 5 w 30; ZIC X5, 5 w 30; Lukoil Genesis Glidetech, 5 w 30; Kixx G1, 5 w 30; Wolf Vilatech, 5 w 30 ASIA / US; Idenmitsu Zepro Touring, 5 w 30; Idenmitsu Extrem Eso, 5 w 30; Profix, 5 w 30; Petro - Canada Supreme Synthetic, 5 w 30.
Ersatz ass recommandéiert net méi spéit wéi all zéngdausend Kilometer. Awer wéi et e Minivan ass, dee stänneg ënner Laascht benotzt gëtt, dauernd vill Leit droen. Dacks leien d'Strecken ongewéinlech a ginn aus der Strooss, well et 4wd sinn. Et ass am beschten ze änneren, op d'mannst all 6000, 8000 Kilometer.
D'Benotzung vun Ueleg kann alles sinn. Den Auto ass unpretentious An dësem veraarbecht alles ganz gutt: héichqualitativ a geréng Qualitéit, originell a gefälscht. Russesch Kulibins fëllen Motoröle mat enger Viskositéit vun 10 w 40 an 10 w 50, während de Motor normalerweis leeft. Motor Ressource 350000 bis 500000 Kilometer.
Kontrakt Motore an tuning
E Kontrakt Motor kann ouni Problemer kaaft ginn: zu Wladivostok, Khabarovsk, Novosibirsk, Jekaterinburg, Moskau a St. Säi Präis fänkt ofhängeg vum Modell a Volumen vum Motor un. Vun 26 bis 000 Rubel.
D'Motore sinn einfach ofgestëmmt, souwuel bei engem professionellen Autoservice wéi och an enger normaler Garage. Et waacht nëmmen 97 Kilo. Alles wat fir dëst gebraucht gëtt ass just Ersatzdeeler a Verbrauchsmaterial. Déi Dir ouni Probleemer kafe kënnt. Si sinn verfügbar, bal all spezialiséiert Outlets déi mat Autosdeeler beschäftegen.
Virdeeler an Nodeeler vun Mazda Premacy Motore
Pluses och d'Tatsaach, datt dëst e ganz gutt siwen-Sëtzer Minivan ass, déi fir eng grouss Famill gëeegent ass a fir Fëscherei oder Juegd Reesen mat Frënn. Off-Road, de Motor huet kee Gläichgewiicht fir en Auto vun dëser Klass. Wéinst der gerénger Kraaft kënnt den Auto aus bal all raisonnabelen Dreck eraus, wou seng suergfälteg Besëtzer en gefuer ass. Réng kënnen geännert ginn ouni de Motor ze läschen. D'Nodeeler och d'Tatsaach, datt de Motor Kaméidi an gluttonous ass.
