Mazda CX-3 Motoren
Inhalt
Mini SUVs verkafen wéi waarm Kuchen an Europa. Mazda huet och dës Maartnisch mat sengem Crossover CX-3 gestiermt - e Mix aus Mazda 2 an CX-5. D'Resultat ass en exzellente SUV vu klenge Klassen, dee séierst wuessende Segment an der Autosindustrie. Op weltwäitem Plang mécht d'japanesch Suerg bedeitend Wetten op den neien CX-3. Zousätzlech, huet et schonn e puer Design Auszeechnunge gewonnen a souguer Auto vum Joer an e puer Länner ginn.
Déi japanesch Firma produzéiert de Mazda CX-3 subcompact Crossover zënter 2015. Den Auto baséiert op der Mazda 2 Subcompact - e klenge Hatchback. Hir Ähnlechkeet gëtt uginn, zum Beispill, duerch d'Gréisst vum Chassis. Zousätzlech, ierf se Muecht Unitéiten vun hirem. De Modell gëtt verkaaft mat enger Allradantrieb a Frontradantrieb, obwuel et an dësem Segment net üblech ass Gefierer mat Allradantrieb ze bidden. Ausserdeem ass d'Allradantrieb-Transmissioun (déi elektronesch kontrolléiert ass) mat enger Multi-Plack-Kupplung fir d'Rieder deelweis mat dem eelere Modell CX-5 vereenegt. Béid Suspensioune sinn onofhängeg. Am Front-Radundriff Modell ass déi hënneschter Ophiewe mat engem torsion hëlze equipéiert.
Charakteristiken vum Model
Eng vun de Mazdas Vocatiounskaarte ass Skyaktiv Technologie. Dëst ass e Komplex vu verschiddenen Innovatiounen, virun allem am Drive System, wéi och am Chassis. Star Stop Modus gëtt als Standard ugebueden. Fir déi mächtegst Motoren, Mazda Ingenieuren hunn en Energie Erhuelung System während Bremsen entwéckelt. Dank der Skyaktiv Technologie, déi net e turbocharged Motor benotzt, awer mat engem grousse Volumen an engem héije Kompressiounsverhältnis, ass de Brennstoffverbrauch nëmmen 6,5 Liter pro 100 km.
Aner net-Standard Léisung. Elo probéieren d'Fabrikanten d'Verdrängung vum Motor ze reduzéieren, et turbocharged ze maachen, e Roboter ze benotzen, a Mazda huet eng onkonventionell Léisung - eng konventionell zwee-Liter natierlech aspiréiert véier mat direkter Sprëtz an enger traditioneller hydromechanescher Automatik. Den net-turbocharged Motor huet ganz gutt Dréimoment, wat fir eng agreabel Ride mécht. Op Autoen mat viischt-Radundriff entwéckelt dës Véier 120 PS, op Allrad - 150 PS. an och automatesch oder manuell. Nieft dem Bensinmotor gëtt et och en Diesel-Eenheet, awer ouni Allradantrieb. D'1,5-Liter Diesel Eenheet ass d'Basis Eenheet fir den europäesche Maart ginn. Dëst ass en neie Motor deen um Mazda 2 debutéiert huet. Seng Kraaft ass 105 PS. an 250 N/m Dréimoment. An der Basis Versioun ass et mat enger 6-Vitesse manuell gearbox kombinéiert.
Bannen an ausserhalb Mazda CX-3
Den CX-3, wéi aner aktuell Modeller vu Mazda, gouf am Aklang mam Kodo-Konzept erstallt, dat heescht d'Séil vu Bewegung. Wann Dir en Auto kuckt, kënnt Dir direkt d'Energie fillen, déi dovunner ofgeet. Glat Linnen, laang Hood, héich, kromme Fënsterlinn. Eng aner Feature vum Kierperdesign ass déi schwaarz hënnescht Saile.
Conciseness an Ergonomie, dat ass wat d'Designer virun allem bei der Entwécklung vum Interieur vum Auto guidéiert goufen. D'Gamme vu Astellunge fir de Chauffer Sëtz ass ongewéinlech grouss. Ingenieuren hunn och geschafft fir zousätzlech Beenraum ze bidden. De Crossover ass mat der leschter Versioun vum Mazda Connect Multimedia System mat Internetverbindung ausgestatt.
Den Design vum Modell ass erkennbar, ganz am Stil vun der moderner Mazda ausgefouert, déi e bësse cartoonistesch ausgesäit. Vu virun, modern Mazdas kucken e bësse wéi Personnagen aus dem Cartoon "Cars". E ganz grousst, lächelnd Heizkierpergitter a Luuchten Aen. Mee de klenge Mazda CX-3 gesäit nach méi eescht aus wéi den eelere CX-5. D'Cartooneschheet erschéngt hei vill manner. Méiglech wéinst der méi schmueler predatorescher Optik. Insgesamt gesäit den Auto ganz flott aus.
Am Interieur ass och kloer d'Vereenegung mam Spender, dem Subkompakt Auto Mazda 2. D'Frontpanel an d'Kontrollmodul vum Multimedia System si genee d'selwecht. Genau esou soll e fashionable, Jugend Crossover entworf ginn. Engersäits ass dëst nach net Premium, well eenzel Elementer relativ preiswert gemaach ginn, awer dëst ass net bemierkbar, alles ass zesummegesat an esou kompetent vum Designer zesummegesat. Et schaaft d'Gefill net emol vun engem méi deieren Auto, mee e Sportler. Sportlech aus all Wénkel - schaarf Wénkel, athletesch ugepasst. De sportleche Stil kann dobannen gesi ginn, wou et vill kleng Saachen sinn, déi den Interessi un der Fuert bréngen.
Wat Motore sinn op der Mazda CX-3?
| Motor Modell | Typ | Volumen, Liter | Kraaft, h.p. | Versioun |
|---|---|---|---|---|
| S5-DPTS | Diesel | 1.5 | 105 | 1 Generatioun DK |
| PE-VPS | Benzin R4 | 2 | 120-165 | 1 Generatioun DK |
Mat wéi engem Motor en Auto ze wielen
Et géif schéngen datt 150 Päerd fir e Crossover wéi den CX-3 duer sinn. Dëst ass deeselwechte Motor deen op béiden dräi a sechs installéiert ass, mam eenzegen Ënnerscheed ass datt se 165 PS hunn. Mä dëse Motor ass nëmmen op all-Radundriff Ännerungen installéiert. Basis Verbrennungsmotor op engem Single-Wheel Drive Modell mat 120 PS. - Dat ass net vill. Et beschleunegt op 100 km an 9,9 Sekonnen. Allrad an 9,2 Sekonnen. D'Dynamik ass genuch fir d'Stad. An et gëtt vill Reserven op der Autobunn. A a Kombinatioun mat engem klassesche Spielautomat bréngt et extrem positiv Emotiounen.
