Lifan Motore fir Motoblocks

De Lifan Motor fir e Push Trakter ass eng universell Kraaft Eenheet entworf fir Installatioun a klenge landwirtschaftlechen, Gaardenaarbecht a Bauausrüstung vun der gréisster chinesescher Firma Lifan, déi zënter 1992 an der Produktioun vun net nëmmen Ausrüstung spezialiséiert ass, awer och Motorrieder, Autoen, Bussen , Scooter. High-Performance Motore ginn souwuel un de CIS Länner an op de Mäert vun Europa an Asien geliwwert.

Lifan Motore hunn eng breet Palette vu Produkter. Alles ass gëeegent fir pushers, cultivators, snowplows, ATVs an aner Ausrüstung.

Wann Dir e Motormodell auswielt, ass et néideg d'Betribsbedéngungen ze berücksichtegen, d'Mark vum Traktor, op deem de Motor installéiert gëtt, de Volume an d'Zorte vun der Aarbecht déi op de Site gemaach gëtt, d'Zort vun der Kraaftquell a Motorkraaft, den Duerchmiesser an d'Plaz vun der Ausgangswelle.

Technesch Spezifikatiounen

Fir Push-Traktoren sinn Benzinmodeller exzellent: Lifan 168F, 168F-2, 177F an 2V77F.

De Modell 168F gehéiert zu der Grupp vu Motore mat maximaler Kraaft vu 6 PS an ass eng 1-Zylinder, 4-Takt Eenheet mat gezwongener Ofkillung an enger Kurbelwelle Positioun an engem Winkel vun 25°.

D'Motor Spezifikatioune fir de Push Trakter sinn wéi follegt:

• De Volume vum Zylinder ass 163 cm³.
• De Volume vum Brennstofftank ass 3,6 Liter.
• Den Zylinderduerchmiesser ass 68 mm.
• Schlag 45 mm.
• Schaft Duerchmiesser - 19 mm.
• Muecht - 5,4 l s. (3,4 kW).
• Rotatiounsgeschwindegkeet - 3600 RPM-.
• Start ass manuell.
• Allgemeng Dimensiounen - 312x365x334 mm.
• Gewiicht - 15 kg.

Besonnesch interessant fir d'Benotzer vu Push-Tractoren ass de Modell 168F-2, well et ass eng Ännerung vum Motor 168F, awer huet eng méi laang Ressource a méi héich Parameteren, wéi:

• Muecht - 6,5 l s .;
• Zylindervolumen - 196 cm³.

Den Zylinderduerchmiesser an de Kolbenschlag sinn 68 an 54 mm, respektiv.

Vun den 9-Liter Motormodeller ënnerscheet de Lifan 177F, dat ass en 1-Zylinder 4-Schlag Benzinmotor mat gezwongener Loftkühlung an enger horizontaler Ausgangswelle.

D'Haaptrei technesch Parameteren vun Lifan 177F sinn wéi follegt:

• Muecht - 9 Liter mat. (5,7 kW).
• De Volume vum Zylinder ass 270 cm³.
• De Volume vum Brennstofftank ass 6 Liter.
• Piston Schlag Duerchmiesser 77x58 mm.
• Rotatiounsgeschwindegkeet - 3600 RPM-.
• Allgemeng Dimensiounen - 378x428x408 mm.
• Gewiicht - 25 kg.

De Lifan 2V77F Motor ass e V-förmlechen, 4-Schlag, Overhead-Ventil, gezwongen Loftgekillt, 2-Piston Benzinmotor mat engem net-kontakt magnetesche Transistor Zündungssystem an enger mechanescher Geschwindegkeetskontroll. Am Sënn vun technesch Parameteren, ass et déi bescht vun all schwéier Klass Modeller considéréiert. Seng Charakteristike sinn wéi follegt:

• Leeschtung - 17 PS. (12,5 kW).
• De Volume vum Zylinder ass 614 cm³.
• De Volume vum Brennstofftank ass 27,5 Liter.
• Den Zylinderduerchmiesser ass 77 mm.
• Schlag 66 mm.
• Rotatiounsgeschwindegkeet - 3600 RPM-.
• Startsystem - elektresch, 12 V.
• Allgemeng Dimensiounen - 455x396x447 mm.
• Gewiicht - 42 kg.

D'Ressource vun engem professionelle Motor ass 3500 Stonnen.

Brennstoffverbrauch

Fir Motore 168F an 168F-2 ass de Brennstoffverbrauch 394 g/kWh.

D'Lifan 177F an 2V77F Modeller kënnen 374 g/kWh verbrauchen.

Als Resultat ass d'geschätzte Dauer vun der Aarbecht 6-7 Stonnen.

Den Hiersteller recommandéiert AI-92(95) Benzin als Brennstoff ze benotzen.

Traktioun Klass

Liicht Motoblocks vun Traktioun Klass 0,1 sinn Unitéiten bis zu 5 Liter mat. Si gi fir Komplott bis zu 20 Hektar kaaft.

Medium Motorblocken mat enger Kapazitéit vu bis zu 9 Liter bei der Veraarbechtung vu Beräicher bis zu 1 ha, a schwéier Motorkultivatoren vun 9 bis 17 Liter mat enger Traktiounsklass vun 0,2 kultivéieren Felder bis zu 4 Hektar.

Lifan 168F an 168F-2 Motore sinn gëeegent fir Tselina, Neva, Salyut, Favorit, Agat, Cascade, Oka Autoen.

De Lifan 177F Motor kann och fir mëttelgrouss Gefierer benotzt ginn.

De stäerkste Benzin Eenheet Lifan 2V78F-2 ass entwéckelt fir an schwieregen Konditiounen op Mini Trakteren a schwéier Trakteren ze schaffen, wéi Brigadier, Sadko, Don, Profi, Plowman.

Gerät

Geméiss dem Motorhandbuch fir den Pushtraktor a Kultivator, huet de Lifan 4-Takt Verbrennungsmotor déi folgend Komponenten an Deeler:

• Brennstoff Tank mat Filter.
• Brennstoffkran.
• Krukas.
• Loftfilter.
• Ufänken.
• Bougie.
• Loftdämpfer.
• Drain Plug.
• Ueleg Stopper.
• Lyddämpfer.
• Drossel Hiewel.
• Fuerschung.
• Motor schalt.
• Schaffen Zylinder.
• Ventile vum Gasverdeelungssystem.
• Crankshaft Lagerhalter.

De Motor ass mat engem automatesche Schutz Ueleg Niveau Kontroll System equipéiert, an e puer Modeller huet et eng agebaut gearbox d'Vitesse vun Rotatioun vun der Aarsch ze reduzéieren. De Gasverdeelungssystem ass mat Oflaaf- an Auspuffventile, Manifolden an engem Nockenwell ausgestatt.

Dignitéit

Walk-behind Trakter mat Lifan Motor huet déi folgend Virdeeler:

• Beschäftegungsstabilitéit;
• Héich Qualitéit;
• Zouverlässegkeet;
• niddereg Kaméidi a Schwéngungsniveauen;
• kleng allgemeng Dimensiounen;
• d'Benotzung vun engem Goss Busch fir d'Motorressource ze erhéijen;
• Liichtegkeet vun Operatioun an Ënnerhalt;
• breet Sécherheetsmarge;
• laang Liewensdauer;
• bezuelte Präis.

All dës Qualitéiten ënnerscheeden Lifan Motore vun anere Motore.

Lafen an engem neie Motor

Motor Operatioun ass eng obligatoresch Prozedur déi d'Liewen vum Mechanismus verlängert. Fir de Motor vun engem Trakter ze starten, ass et néideg d'Betribsinstruktioune vum Produkt ze verfollegen, qualitativ héichwäerteg Brennstoff an Ueleg vun empfohlene Qualitéiten ze benotzen.

Shooting gëtt wéi follegt gemaach:

1. Ier Dir de Motor start, kontrolléiert den Uelegniveau am Kurbelhaus.
2. Iwwerpréift an, wann néideg, Ueleg an d'Gearbox.
3. Fëllt de Brennstofftank mat Brennstoff.
4. Start de Motor op niddereg Vitesse.
5. Start de Push-Traktor op eng glat Manéier andeems Dir ofwiesselnd Gears wiesselt. Schafft de Buedem an 2 Passagen op eng Tiefe vu net méi wéi 10 cm an 1 Pass, kultivéiert am 2.
6. Nom Abroch, ännert den Ueleg am Motor, fuert Eenheeten, Motoblock-Gearbox, kontrolléiert Verbrauchsmaterial, ersetzt Uelegfilter, fëllt frësche Brennstoff.
7. D'Abrieche Prozedur dauert ongeféier 8 Stonnen.

No engem qualitativen Auslaf vum neie Motor ass de Pusher prett fir Operatioun mat maximaler Lasten.

Motor Service

Fir d'Qualitéit vun der Operatioun vum Lifan Motor fir e Push-Traktor ze garantéieren, ass regelméisseg Ënnerhalt néideg, deen déi folgend Elementer enthält:

1. Den Uelegniveau iwwerpréiwen, opfëllen.
2. Botzen an Ersatz vum Loftfilter.

All 6 Méint musst Dir déi folgend maachen:

1. Kanalisatioun Botzen.
2. Upassung an Ersatz vun Zündkerzen.
3. Behandlung vun der Spark arrester.

Déi folgend Prozedure ginn all Joer duerchgefouert:

1. Iwwerpréift an Upassung vun der Leergeschwindegkeet vum Motor.
2. Opstellung vun optimal Ventil Sets.
3. Komplett Ueleg änneren.
4. Botzen vun Brennstoff Tanks.

D'Brennstoffleitung gëtt all 2 Joer iwwerpréift.

Upassung vun den Ventilen

Ventil Upassung ass eng noutwendeg Prozedur wann Dir e Motor servéiert. Geméiss d'Reglementer gëtt et eemol d'Joer duerchgefouert a besteet aus der Etablissement vun den optimalen Ofstänn fir d'Input- an Auspuffventile. Seng zulässlech Wäert fir all Motor Modell ass am technesch Daten Blat vun der Eenheet presentéiert. Fir Standard Push Trakteren hunn se déi folgend Bedeitungen:

• fir den Oflaafventil - 0,10-0,15 mm;
• fir den Auspuffventil - 0,15-0,20 mm.

Spalt Upassung gëtt mat Standard Sonden 0,10 mm, 0,15 mm, 0,20 mm duerchgefouert.

Mat der korrekter Upassung vun den Oflaaf- an Auspuffventile leeft de Motor ouni Kaméidi, Klappt a Ruck.

Ueleg änneren

D'Ausféierung vun enger Uelegwiesseloperatioun ass eng wichteg Prozedur déi vill Fuereeigenschaften beaflosst an d'Operatioun vum Mechanismus verbessert.

D'Frequenz vun der Prozedur hänkt vu ville Faktoren of:

• Betribssystemer Frequenz;
• techneschen Zoustand vum Motor;
• Betribssystemer Konditiounen;
• d'Qualitéit vum Ueleg selwer.

Ueleg änneren ass wéi follegt duerchgefouert:

1. Setzt de Motor op enger flächeger Uewerfläch.
2. Ewechzehuelen den Ueleg Pan Dipstick an Drain Plug.
3. D'Ueleg drainéieren.
4. Installéiert d'Drainplug a schloe fest.
5. Fëllt d'Crankcase mat Ueleg, kontrolléiert den Niveau mat engem Dipstick. Wann den Niveau niddereg ass, addéiere Material.
6. Dipstick installéieren, sécher festhalen.

Huelt net gebrauchten Ueleg op de Buedem, awer bréngt et an engem zouenen Container op e lokale Entsuergungspunkt.

Wat fir Ueleg fir de Motor ze fëllen

Den Hiersteller recommandéiert Motor Ueleg fir e Spadséiergank mat Trakter ze benotzen, deen den Ufuerderunge vum GOST 10541-78 oder API entsprécht: SF, SG, SH an SAE. Typ vun niddereg-viskositéit Substanz - Mineralöl 10W30, 15W30.

Wéi e Lifan Motor op engem Spadséiergank Trakter ze installéieren

All Modell an Klass vun Push Trakter huet säin eegene Motor. Loosst eis dës Beispiller kucken:

1. Motoblock Ugra NMB-1N7 mat Lifan Motor entsprécht der Versioun 168F-2A wat technesch Charakteristiken ugeet.
2. Motoblock Salyut 100 - Versioun 168F-2B.
3. Mëttelklass Yugra NMB-1N14 - Lifan 177F Motor mat enger Kapazitéit vun 9 Liter.
4. Agates mat Lifan Motore kënne mat Modeller 168F-2 a Lifan 177F ausgestatt ginn.
5. Oka mat engem Lifan 177F Moteur, wann mat Accessoiren ergänzt, wäert Aarbecht besser a méi wirtschaftlech. Modell 168F-2 mat engem Volume vu 6,5 Liter ass och gëeegent fir den Oka MB-1D1M10S Motoblock mat engem Lifan Motor

De Motor kann op Ural, Oka, Neva pushers installéiert ginn no de folgenden Aktiounen Algorithmus:

1. Ewechzehuelen déi al Motor Guard, Rimmer an pulley vun unscrew d'Bolzen.
2. Ewechzehuelen de Loftreiniger Filter fir den Drosselkabel ze trennen.
3. Ewechzehuelen de Motor aus dem Push Trakter Frame.
4. Installéiert de Motor. Wann néideg, gëtt eng Iwwergangsplattform installéiert.
5. Eng Pulley ass un der Schaft befestegt, e Gürtel gëtt fir eng besser Operatioun vun der Raupen gezunn, d'Positioun vum Motor ugepasst.
6. Fixéiert den Iwwergangsdeck an de Motor.

Beim Installatioun vum Motor muss de Benotzer ëm d'Montage Hardware këmmeren.

Motoblock Cascade

Wann Dir en importéierte Lifan-Motor op engem Haus Cascade-Pusher installéiert, sinn déi folgend zousätzlech Deeler erfuerderlech:

• Remise;
• Transitioun Plattform;
• Adapter Wäschmaschinn;
• Gas Kabel;
• Kurbelwelle;
• Bras

Montage Lächer am Frame passen net. Dofir gëtt eng Iwwergangsplattform kaaft.

D'Kaskade ass mat engem Gewaltmotor DM-68 mat enger Kapazitéit vu 6 HP ausgestatt. Wann Dir de Motor mat Lifan ersetzt, gëtt de Modell 168F-2 gewielt.

Motoblock Mol

Wann Dir de Lifan Motor op engem Krot Trakter installéiert, deen mat engem alen Hausmotor ausgestatt ass, sinn Installatiounskits beim Ersatz erfuerderlech, déi Elementer enthalen wéi:

• Remise;
• Adapter Wäschmaschinn;
• Gas Kabel;
• Kurbelwelle.

Wann de Push-Trakter en importéierte Motor hat, ass e Lifan-Motor mat engem Ausgangswellen Duerchmiesser vun 20 mm fir d'Installatioun genuch.

Installatioun vun der Lifan Motor op der Ural Spadséiergank Trakter

D'Fabréck Ausrüstung Ural Pushers implizéiert d'Präsenz vun engem Hausmotor. An e puer Fäll ass d'Kraaft an d'Leeschtung vun esou engem Motor net genuch, dofir ass et néideg d'Ausrüstung nei ze maachen. Et ass ganz einfach den Ural Push Trakter mat engem Lifan Motor mat Ären eegenen Hänn ze equipéieren; allerdéngs, ier Dir d'Aarbecht ufänkt, musst Dir iwwer den Zweck entscheeden fir deen d'Ausrüstung erstallt gëtt, e passende Motor ze wielen.

Verschidde Motore si passend fir Kultivatoren vu verschiddenen Typen a Gewiichter, also ass et wichteg datt d'Parameteren passen. Wat den Trakter méi schwéier ass, dest méi staark muss de Motor sinn. Fir d'Ural sinn Modeller wéi Lifan 170F (7 PS), 168F-2 (6,5 PS) gëeegent. Si erfuerderen minimal Ännerunge fir ze installéieren.

D'Haaptrei Fonktioun, datt Chinese Motore vun Gewalt ënnerscheet ass d'Richtung vun Rotatioun Aarsch, fir Lifan ass et lénks, fir Ural Fabréck Motore ass et richteg. Aus dësem Grond ass de Push-Traktor agestallt fir d'Achs no riets ze dréinen; fir en neie Motor z'installéieren, ass et néideg d'Positioun vum Kettenreduzéierer z'änneren, sou datt d'Riehm op der Géigendeel Säit ass, wat et erlaabt an déi aner Richtung ze rotéieren.

Nodeems d'Getriebe op der anerer Säit ass, gëtt de Motor op der Standard Manéier installéiert: de Motor selwer ass mat Bolzen fixéiert, Gürtel ginn op d'Riehmen gesat an hir Positioun ugepasst.

Lifan Motor Rezensiounen

Vladislav, 37 Joer al, Rostov Regioun

De Lifan-Motor gouf um Drécktraktor Cascade installéiert. Wierker fir eng laang Zäit, Feeler ginn net observéiert. Installéiert et selwer, kaaft en Installatiounskit. De Präis ass bezuelbar, d'Qualitéit ass excellent.

Igor Petrovich, 56 Joer al, Irkutsk Regioun

Chinesesch ass einfach super. Et verbraucht wéineg Brennstoff a funktionnéiert effizient. Ech hunn mäi Brigadier e mächtege 15 PS Lifan Benzinmotor bruecht. Fillt d'Kraaft Dëst funktionnéiert super. Elo vertrauen ech déi héich Qualitéit vum Lifan.