G10, G13, G13A, G13B, G15A Suzuki Motoren

D'Famill G vu Motoren, déi op Suzuki Autoen installéiert sinn, ass héich ekonomesch an huet eng laang Liewensdauer.

Och trotz hirem héijen Alter funktionnéiere vill Unitéiten richteg a ginn net nëmmen als Kontraktmotoren fir Autoen benotzt, awer och a klengen Amateurflug.

Motor Suzuki G10

De G10 Motor gouf als Basis fir eng nei Linn vu Liter Klass Autoen entwéckelt. Spezialisten vun der amerikanescher Firma General Motors hunn un hirem Design deelgeholl, an d'Produktioun huet 1983 ugefaang. Am Ufank gouf d'Eenheet op der Suzuki Cultus installéiert, a seng Moderniséierung gouf synchron mat der Entwécklung vun dëser Serie vun Autoen duerchgefouert.

Beschreiwung an Charakteristiken vun G10

De Motor huet déi folgend Differenzen:

• Carburetor véier-Schlag dräi-losen Motor.
• D'Brennstoffversuergungssystem vu spéider Versiounen (G10B an G10T) gouf mat elektronescher Sprëtz an engem Turbocharger ausgestatt.
• Sechs Ventile ugedriwwen duerch eng iewescht Nockenwelle.
• Den Zylinderblock an de Nockenwellekapp sinn aus Silumin.
• D'Plaz fir d'Uwendung vum Motornummer ass hannert dem Heizkierper.

Produkter Spezifikatiounen:

Numm	Parameteren
Kraaft:	Bis zu 58 l/s.
Spezifesch Kraaft:	Bis zu 0,79 l/s pro Kubikzentimeter.
Dréimoment:	Bis zu 120 n/m bei 3500 U/min.
Brennstoff:	Benzin.
Brennstoffversuergung Optiounen:	Injektor, Vergaser, Kompressor (Modeller A, B an T)
Ofkillung:	Flëssegket.
Kompressioun:	Bis 9,8
Timing:	Overhead Camshaft an engem eenzege Zylinder Kapp Block.
Piston Schlag:	77 mm.
Gewiicht:	62 kg.
Kubatur	993 cm³
Zylinder:	3 pcs.
Ventile:	6 pcs.

D'Ressource vun der neier Suzuki G10 Motor kann bis zu 200 dausend km erreechen. Déi duerchschnëttlech Ressource vun engem Kontraktmotor geliwwert aus Europa oder Japan ass 50-60 dausend km. bei enger Moyenne Käschte vun $ 500. D'Eenheet gouf op verschiddene Versioune vu Sprint, Metro (Chevrolet), Pontiac Firefly, Swift a Forsa installéiert. Am Moment ass de Verbrennungsmotor erfollegräich a klenge Fligeren benotzt.

Motor Suzuki G13

D'Resultat vun der Weiderentwécklung vu Kraaft Eenheeten fir kleng Autoen vun der G Famill war de G13-Motor, deen fir d'éischt op de fënnef-Dier Cultus SA4130 installéiert gouf 1984. Déi nei Verbrennungsmotor ënnerscheet sech vun der viregter dräi-loser Versioun an der folgender. Parameteren:

• 4 Zylinder.
• Huel Distributeur.
• Verstäerkt Zylinderblock.
• Den Intake Manifold gëtt ausserhalb vum Motorraum geréckelt.
• Elektronesch Zündung.
• D'Plaz vun der Plaz wou d'Motornummer ugewannt gëtt ass d'Kräizung vum Zylinderblock an der Gearbox hannert dem Heizkierper.

G13 gouf d'Basis fir d'Schafung vun anere Ännerunge vun der G Famill:

• G13A, G13B, souwéi 13 VA, 13 BB, 13 K.
• G15A an 16 (A an B).

Produkter Spezifikatiounen:

Numm	Parameteren
Kubikzentimeter Kapazitéit:	1,3 l
Brennstoffversuergung:	Vergaser duerch Drossel, oder atomizer.
Ventile:	8 (13A) an 16 (13C)
Zylinder Duerchmiesser:	74 mm.
Piston Schlag:	75,5 mm
Kraaft:	Bis zu 80 l. Mat.
Timing:	Gürteldreiwung, Overhead Nockenwelle, Ventile an engem eenzege Goss Aluminiumblock.
Gewiicht:	80 kg.

Dëse Suzuki Motor gouf op de folgende Modeller installéiert:

• Cultus AB51S (1984).
• Cult AB51B (1984).
• Samurai (vun 1986 bis 1989)
• Jimny SJ413
• Barina, Holden MB a Swift (vu 1985 bis 1988).

D'Käschte vun der Kontrakt Optioun ass am Beräich vun 500-1000 Dollar. D'Ressource vun esou engem Apparat wäert am Duerchschnëtt vu 40 bis 80 dausend km sinn.

Suzuki G13A Motor

Aacht-Ventil Versioun vum Motor G13 huet eng zousätzlech Bezeechnung "A". D'Zouverlässegkeet vun der Eenheet gëtt duerch e Mechanismus garantéiert fir Kollisioun vu Ventile an Zylinder ze vermeiden. Den Timing läit an engem eenzegen Aluminiumblock a gëtt vun 1 Nockenwell kontrolléiert. Fir d'éischte Kéier gouf 51 e Verbrennungsmotor um Cultus AB1984S Modell installéiert.

Produkter Spezifikatiounen:

Numm	Parameteren
Kubikzentimeter Kapazitéit:	1324 ccm
Verbrennungskammer:	37,19 ccm
Kraaft:	60 h.p.
Kompressioun:	8.9
Piston Schlag	7,7 gesinn
Zylinder:	7 cm Duerchmiesser
Brennstoff:	Benzin, Vergaser.
Gewiicht:	80 kg.
Ofkillung:	Waasser.

Motorinstallatioun gëtt mat 5 Montagepunkte gemaach. D'Motornummer gëtt um Zylinderblock nieft dem Gelenk mat der Gearbox hannert dem Heizkierper gedréckt. Dës Kraaft Eenheet gëtt op de folgenden Autosmodeller benotzt:

• Samurai Suzuki 86-93
• Suzuki Sierra (Pickup an all-terrain Gefier) ​​84-90
• Jimny 84-90
• Swift AA, MA, EA, AN, AJ 86-2001

D'Moderniséierung vun der Aacht-Ventil Motor huet zu der Schafung vun enger méi staarker Versioun vum G13AB gefouert. Et ënnerscheet sech vu sengem Virgänger am Apparat vum Brennstoffversuergungssystem an an enger Rei vun de folgende Charakteristiken:

Numm	Parameteren
Kraaft:	67 h.p.
Kubikzentimeter Kapazitéit:	1298 ccm
Kompressioun:	9.5
Dréimoment:	103 N/m bei 3,5 Tausend U/min.
Zylinder:	7,4 cm Duerchmiesser.
Piston Schlag:	7,55 gesinn
Verbrennungskammer:	34,16 ccm

De G13AB ICE gouf op de folgende Suzuki Modeller installéiert:

• Baleno (vu 89 bis 93 Joer).
• Jimny 90-95
• Kei 98 Joer.
• Samurai 88-98
• Sidekick (89 г).
• Maruti (Cultus) 94-2000
• Subaru Giusti 1994-2004
• Swift 89-97
• Geo Metro 92-97 Joer.
• Barina 89-93 Joer.

Op Autoen, déi fir Kanada an d'USA op AB produzéiert goufen, gouf op der Hydraulik en Drosselventilregulator installéiert.

G13B Suzuki

Siechzéng-Ventil Ännerung vun 1,3-Liter G-Moteur ass vum Bréif "B" bezeechent. Den Haaptdesignunterschied ass eng duebel Nockenwell (Inlet an Outlet) an engem eenzege Goss Timing Block. De Motor huet e Schutzmechanismus, dee verhënnert datt de Kolben de Ventil schloen wann den Timinggurt brécht.

Produkter Spezifikatiounen:

Numm	Parameteren
Volumen, Kubatur gesinn Kub.:	1298
Kraaft:	60 h.p.
Dréimoment bei 6,5 dausend RPM-.	110 n/m
Brennstoff:	Benzin, Vergaser.
Kompressioun:	10
Zylinder:	7,4 cm Duerchmiesser.
Piston Schlag:	7,55 gesinn
Verbrennungskammer:	32,45 ccm
Maximal Kraaft (bei 7,5 Tausend U/min)	115 h.p.

D'Eenheet gëtt op de folgende Suzuki Modeller benotzt:

• Cultus 95-2000 (Hatchback).
• Cultus 95-2001 (sedan).
• Cultus Hatchback 91-98
• Cultus Sedan 91-95
• Cultus 88-91 Joer.
• Minivan Avery 99-2005
• Sierra Jimny 93-97
• Jimny Wide 98-2002
• Swift 86-89

Zënter 1995 huet d'Serienproduktioun vun enger Modifikatioun vum Siechzéng-Ventil G-Motor mat der Markéierung "BB" ugefaang. Et ënnerscheet sech duerch d'Präsenz vun elektronescher ignition, Sprëtz System fir Benzin Fourniture, absolut Drock Sensor MAP am Motor Raum. Den Design an d'Form vum Zylinderblock ass ähnlech wéi de Rescht vun de Véierzylinder Verbrennungsmotore vun der Ji Famill. D'Eenheet ass austauschbar mat aneren Optiounen A, AB a B, an et gëtt als Kontraktmotor fir Installatioun op Jimny, Samurai a Sierra kaaft. Als Fabréck Muecht Eenheet, ass et op de folgenden Autoen installéiert:

• Cultus Crescent am Joer 95
• Jimny 98-2003
• Swift 98-2003
• Maruti Esteem 99-2007

De Motor huet breet Applikatioun an ultralight Loftfaart fonnt.

Motor Suzuki G15A

Hallef-Liter Ännerung vun der G15A Motor Famill mat der Bezeechnung G1989A ass eng siechzéng Krunn véier-losen carburetor Eenheet, Serien Produktioun vun deem ugefaang an XNUMX.

Produkter Spezifikatiounen:

Numm	Parameteren
Kraaft:	97 h.p.
Volume gesinn Kubik:	1493
Dréimoment bei 4 dausend U/min	123 n/m
Brennstoff:	Benzin (Injektor).
Ofkillung:	Flëssegket.
Benzinverbrauch	Vun 3,9 l pro 100 km.
Timing:	Duebel Nockenwelle, Riemfahrt.
Zylinder:	7,5 cm Duerchmiesser.
Kompressioun:	10 op 1
Piston Schlag:	8,5 mm

Eng Kontraktversioun vum Motor mat Käschte vu ronn 1 dausend Dollar huet eng Moyenne Ressource vu ronn 80-100 dausend km. Regelméisseg gouf de Motor op de folgende Suzuki Modeller installéiert:

• Cultus mat all Zorte vu Gebaier 91-2002
• Vitara.
• Escudo.
• Indonesesch APV.
• Swift.

D'Kraaft Eenheet gëtt mat manuellen an automateschen Transmissiounen benotzt. Vill Deeler vun der 1,3-Liter Versioun vun der G Famill, mat kleng Ännerungen, sinn kompatibel mat der XNUMX-Liter Versioun.