Chevrolet Rezzo Motoren
Inhalt
An eisem Land sinn Minivans net ganz populär. Zur selwechter Zäit fannen e puer Modeller grouss Ënnerstëtzung tëscht Chauffeuren. Esou e Fall ass de Chevrolet Rezzo.
Dësen Auto huet säi Konsument ënnert Gewalt Automobilisten fonnt. Loosst eis et méi detailléiert analyséieren.
Chevrolet Rezzo iwwerpréiwen
Dësen Auto gouf vun der koreanescher Firma Daewoo produzéiert, ab 2000. Et gouf op der Basis vun der Nubira J100 geschaf, et war eng zimlech erfollegräich Sedan zu där Zäit. Well Nubira J100 e gemeinsame Projet ass, kann et gesot ginn datt Ingenieuren aus verschiddene Länner un der Entwécklung vum Minivan deelgeholl hunn:
- de Chassis gouf am UK geschaf;
- Motor an Däitschland;
- den Design gouf vun Experten aus Turin gemaach.
Alles zesummen huet et e super Auto geformt. Et war gutt gëeegent fir Famill Reesen iwwer all Distanz. Zwou Konfiguratioune goufen ugebueden, haaptsächlech ënnerscheeden am Interieurausrüstung.
Zënter 2004 gëtt eng nei Versioun vum Modell produzéiert. Et ënnerscheet sech am Fong nëmmen am Erscheinungsbild. Besonnesch d'Designer hunn d'Angularitéit vun de Formen ewechgeholl. Als Resultat huet den Auto méi modern ausgesinn.
Engines
Nëmmen eng A16SMS Muecht Eenheet war op dësem Modell installéiert. All d'Ënnerscheeder tëscht den Ännerungen betrëfft virun allem de Komfort vun der Kabine an e puer zousätzlech Optiounen. An der Tabell kënnt Dir all d'Haaptcharakteristike vum Motor gesinn, deen op der Chevrolet Rezzo installéiert ass.
| Motorverrécklung, Kubikzentimeter cm | 1598 |
|---|---|
| Maximum Dréimoment, N * m (kg * m) bei der Minutt. | 145 (15)/4200 |
| Maximal Kraaft, h.p. | 90 |
| Brennstoff benotzt | Bensin AI-95 |
| Dreifstoffverbrauch, l / 100 km | 8.3 |
| Motortyp | Inline, 4 Zylinder |
| Zuel vu Ventile pro Zylinder | 4 |
| CO2 Emissioun g / km | 191 |
| Dobäizemaachen. Motor Informatiounen | multiport Brennstoffinjektioun, DOHC |
| Maximal Kraaft, h.p. (kW) bei U / min | 90 (66)/5200 |
| Supercharger | Nee |
Maacht weg datt d'Indicateuren d'selwecht sinn fir all Ännerungen. Motor Astellungen hunn net geännert.
Wann Dir d'Motornummer muss iwwerpréiwen, kënnt Dir se um Zylinderblock fannen. Et läit iwwer dem Uelegfilter, just hannert der lénkser Auspuffpipe.
Typesch Feeler
Et gi keng speziell Probleemer mam Motor, wann Dir et fristgerecht verfollegt, gëtt et bal keng Decompte. Déi meescht vulnérabel Noden:
- Timing Rimm;
- Krunn;
- Ueleg scraper Réng.
Loosst eis se separat analyséieren.
Timing Rimm muss op enger Rei vu 60 dausend Kilometer ersat ginn. Awer, dacks ginn et Situatiounen, wou et méi fréi ausfällt. Gitt sécher den Zoustand vun dësem Node bei all geplangten Ënnerhalt ze kontrolléieren. Wann eng Paus optrieden, ginn déi folgend betraff:
- Krunn;
- Guiden;
- Piston.
Als Resultat musst Dir de Motor komplett kapitaliséieren.
Ventile kënnen duerchbrennen, si sinn aus net ganz resistentem Metall. Als Resultat kréie mir verbrannt Ventile. Och, wann den Timing Rimm brécht oder d'Zäitsystem Astellunge geklappt ginn, kënne se béien. Maacht weg datt Dir "Sport" Ventile fir dëse Modell am Verkaf fannt, si kaschten een an en halleft Mol méi deier, awer gläichzäiteg si méi zouverléisseg a daueren méi laang.
Ueleg scraper Réng éischter leien. Dëst geschitt normalerweis no enger laanger Stopp. Dir kënnt probéieren se ze entzéien. Awer dëst ass net ëmmer méiglech ze maachen.
De Rescht vun den Noden sinn zimlech zouverlässeg. Heiansdo ginn et Sensorfehler, awer dëst ass allgemeng en seltene Problem. Heiansdo, ënner Belaaschtung, kann Ueleg iessen, de Grond ass an de selwechte Uelegskraperringen an / oder Ventilstammdichtungen.
Nohaltegkeet
Accessoiren kënnen ouni Problemer a Restriktiounen kaaft ginn. Desweideren, hir Käschten ass niddereg, déi vill den Ënnerhalt vum Auto vereinfacht. Dir kënnt tëscht Original an Kontrakt Deeler wielen.
Et gi keng Probleemer mat Reparaturen. All Wirbelen sinn bequem lokaliséiert, et ass net néideg d'Halschent vum Motorraum ze disassemble fir den Uelegfilter z'ersetzen. All Reparaturaarbechte kënnen an der Garage gemaach ginn, nëmmen eng speziell Maschinn ass erfuerderlech fir de Kurbelwelle ze schleifen.
Déi heefegst geplangten Aarbecht kann den Ersatz vum Motoröl a Filter genannt ginn. Dës Aarbecht gëtt all 10000 Kilometer gemaach. Et ass optimal fir gm 5w30 syntheteschen Ueleg fir Ersatz ze benotzen, et gëtt vum Hiersteller recommandéiert. De Filter kann aus dem Chevrolet Lanos geholl ginn wann Dir den Original net fannt. Technesch sinn se identesch.
Den Timing Rimm gëtt bei ongeféier 60 Meilen ersat. Awer an der Praxis ass et méi fréi erfuerderlech. Och gitt sécher den Zoustand vum Brennstofffilter ze kontrolléieren. Seng Verstoppung kann zu enger verstäerkter Belaaschtung op der Pompel a sengem Ausfall féieren. Fir Problemer ze vermeiden, tankt net op Tankstellen déi Dir net kennt.
Tuning
Normalerweis gëtt dës Kraaft Eenheet einfach gestäerkt. Langweileg Zylinder an aner barbaresch Interventiounen maachen et net wäert, well d'Metall vum Block dënn a mëll ass. Als Resultat gëtt et e Problem mat langweileg.
Beim Forcéiere ginn déi folgend Komponenten installéiert amplaz vun de Standarden:
- elektronesch Controller BORMAN Chip;
- Receiver BORMAN BOOST;
- flywheel BORMAN S;
- ECO Sensor AFR;
- Ofbau vum Katalysator an Installatioun vun engem méi staarken.
Gitt sécher ze kalibréieren an unzepassen. Als Resultat geet d'Beschleunigungsgeschwindegkeet ëm 15% erop, déi maximal Geschwindegkeet ëm 20%.
Heiansdo produzéiere se och Chip Tuning. An dësem Fall gëtt d'Motorkraaft erhéicht andeems d'Standard Kontroll Eenheet blénkt. Den Haapt Nodeel ass de beschleunegt Verschleiung vun de Motorkomponenten.
Déi meescht populär Ännerungen
Et goufe keng Ännerunge fir de Verbrennungsmotor, d'A16SMS Kraaft Eenheet gouf op all Versioune vum Auto installéiert. Zur selwechter Zäit hunn all Varianten vum Chevrolet Rezzo déiselwecht Motoreigenschaften. Dofir ass et net wäert ze diskutéieren iwwer d'Wiel vun den Automobilisten am Sënn vun der Evaluatioun vum Motor.
Wéinst dem héijen Niveau vun Zouverlässegkeet a Komfort, Chauffeuren méi dacks léiwer Elite + ze kafen. Den Auto huet e méi komfortabel Interieur. Et gesäit och méi schéin op der Strooss, LED Optik sinn och hei opgetaucht.
Déi bescht Optioun ass d'2004 Versioun, déi nom Restyling produzéiert gouf. Dës Versioun gouf meeschtens kaaft.
