Chevrolet Epica Motoren

D'Erscheinung vun dësem Auto lackelt eng grouss Zuel vu Meenungen. Wéinst sengem ongewéinlechen Design an der Längt vum Kierper, vu baussen gesäit et aus wéi e Vertrieder vun der Geschäftsklasse. Bannen huet dësen Auto eng generéis Quantitéit un Ausrüstung och als Standard.

Héich Qualitéitsmaterialien, bequem Sëtzer, gutt Schallisolatioun maachen den Auto ganz agreabel ze fueren. Och vun de Virdeeler kann de relativ niddrege Präis vum Auto bemierkt ginn.

De Virgänger vum Epica Modell ass de Chevrolet Evanda. Am Erscheinungsbild hunn se e puer Eegeschaften. Wéi och ëmmer, den neie Modell gouf vum General Motors Daewoo and Technology Design Center entwéckelt, deen a Südkorea läit. Am selwechte Land gouf d'Produktioun vun dëse Gefierer an der Stad Bapiyong gestart.

D'Liwwerung op den Territoire vun der russescher Federatioun ass duerch d'Avtotor Automobilfabrik an der Stad Kaliningrad stattfonnt. Si hunn den Auto mat der SKD Method zesummegesat. Et ass derwäert ze bemierken datt d'Versioune, déi a Russland a Südkorea versammelt goufen, net anescht waren.

D'Debut Show vum Auto gouf op der Genf Motor Show am Mäerz 2006 gemaach. Fir déi ganz Period vun der Produktioun vum Auto gouf et an 90 Länner verkaaft.

Aussen- Chevrolet Epica

Op der Äussewelt hunn d'Designers eng gutt Aarbecht gemaach, duerch dëst hunn d'Features vum Auto iwwerraschend schéin an harmonesch gewisen. Kierper Form, Kapp an Hannergebai Optik, Tour Signal Repeater um Kierper vun externen Spigel Elementer etabléiert ginn Auto Individualitéit an ënnerscheeden de Chevrolet Epica Modell vun aneren Autoen vun dëser Klass.

D'Aufgab vun den Designer war modernen Design mat klassesche Stil ze kombinéieren. Den Auto huet och grouss Panorama Luuchten, eng mächteg Queeschformat Bar op der chrome-plated Uewerfläch vum Heizkierper Grille mat engem groussen Emblème vun der automaker an engem massive Hood.

Den opgehuewe Keilprofil vum Auto gëtt et Soliditéit. Laanscht der ganzer Säit Uewerfläch vum Auto ass eng glat Linn etabléiert, op déi Dier geréiert a grouss-Gréisst Spigel sinn. Op der hënneschter Säit vum Auto gesitt Dir e ausgeprägten hënneschte Bumper an e verchromte Réckdeckel, deen d'Säit Luuchten verbënnt.

Auto bannen

Am Interieur vum Auto hunn Designer Modernitéit an Einfachheet kombinéiert. Déi verchromt Ëmfeld vun de ronnen Instrumenter passen dem klassesche schwaarzen Interieur. Déi bequem Plaz vun all Knäppercher a Kontroll Heber op der zentraler Panel, aus héichwäerteg Materialien, erlaabt Iech esou bequem wéi méiglech am Chauffer d'Sëtz ze fillen.

Onofhängeg vun der Gréisst vum Chauffer, kann hien d'Lenksäule bequem op sech selwer upassen andeems hien d'Kippen vum Lenkrad an d'Upassung erreecht. De Sëtz vum Chauffer gëtt mat elektresche Servoen ugepasst, déi an Autoen mat automatescher Transmissioun installéiert sinn, wéi och an der stäerkste gelueden Versioun mat manueller Transmissioun oder mat mechanesche Upassungshebelen. De Gepäckraum huet e Volume vun 480 Liter. Wann Dir d'Réck vun de Sëtzer opklappt, erhéicht de Gepäckraum ëm 60%.

D'Faarf vun der Instrumentpanelbeleuchtung, déi mat der Mëttelkonsol harmoniséiert, ass gréng. Dank der praktescher Plaz vum Bordcomputer sinn all déi néideg Indikatoren ëmmer a Siicht. Power Fënsteren an Aussen- Spigelen sinn ugepasst mat de Knäppercher op der Chauffeur d'Dier Kaart läit. Och op der Panel sinn zwee Displays - fir d'Auer a fir de Multimedia System. An der Top-End-Konfiguratioun vum Auto gouf e 6-Disc CD-Wanderer installéiert, mat Ënnerstëtzung fir den mp3-Format.

D'Basisausrüstung krut d'LS-Markéierung a war equipéiert mat: Klimaanlag mat Kabinefilter, Kraaftfenster virun an hënneschter Säit, Kraaft-Réckspigel, Fern-Zentralverriegelung, gehëtzt Windschutzscheibe, Niwwelluuchten, souwéi e effektive Sécherheetssystem a 16- Zoll Liichtlegierungsfelgen mat Pneuen 205/55. D'LT Modifikatioun war mat gehëtzter an justierbaren Lendegéigend Ënnerstëtzung fir déi viischt Sëtzer equipéiert, Reen a Liicht Sensoren, adaptiven Cruise Kontroll, Parking Assistenz a Lieder Interieur, souwéi 17-Zoll Legierung Rieder mat 215/55 Pneuen.

Als Standard gëtt et e 4-Kanal ABS-System an e Mechanismus deen d'Bremskraaft verdeelt. Passiv Sécherheet ass garantéiert duerch d'Präsenz vun engem steiwe Frame am Passagéierraum. Et gëtt och en ausgeglachenen Airbag-System fir de Chauffer a Frontpassagéier, dorënner eng grouss Zuel vun Airbags an zwee Säitegardinen déi d'Downforce limitéieren.

Technesch Spezifikatiounen

Héich Gläichheet a gutt dynamesch Qualitéite ginn duerch zwee Kraaftwierker gesuergt: e 6-Zylinder In-Line Benzinmotor mat engem 24-Ventil Gasverdeelungssystem an engem Volume vun 2 Liter an engem 2.5 Liter Motor, deen och 6 Zylinder a 24 Ventile huet . Déi zwee-Liter Kraaft Eenheet war mat enger automatescher Transmissioun mat fënnef Schrëtt a fënnef-Vitesse manuell gearbox equipéiert.

Et entwéckelt eng Kraaft vun 144 PS. Déi maximal Geschwindegkeet war 207 km / h, Beschleunegung op 100 km / h gëtt vun engem 2-Liter-Motor mat manueller Transmissioun an 9,9 Sekonnen duerchgefouert. Dreifstoffverbrauch am kombinéiert Zyklus ass 8.2 Liter, dat ass eng ganz gutt Luucht fir esou engem groussen Auto.

Den 2.5-Liter-Motor entwéckelt 156 PS. Et war mat nëmmen eng fënnef-Vitesse automatesch Transmissioun equipéiert. Den Auto kann bis maximal 209 km/h beschleunegen. Trotz dem erhéicht Volumen vun der Aarbechtskammer ass d'Beschleunegung op 100 km / h an der selwechter 9.9 Sekonnen wéi en zwee-Liter-Motor statt.

Dëst ass méiglech duerch d'Installatioun vun enger manueller Gearbox op engem klenge Volumenmotor, d'Fäegkeeten vun deem dynamesch Beschleunegung erlaben. Dëse Motor mat automatescher Transmissioun beschleunegt op 100 km / h bal 2 Sekonnen méi.

ICE Service Fonctiounen

Den Hiersteller behaapt datt wann Dir Marke Schmiermëttel a Filterelementer benotzt, kënnen se all 15 km oder eemol am Joer ersat ginn. Brennstoff a Loftfilter kënnen all 45 km ersat ginn. Coolant muss bei engem Kilometer vun 100 dausend km oder no 5 Joer Operatioun ersat ginn. Den Auto huet dräi Elektroden Iridium Zündkerzen. Si ginn no 160 dausend Kilometer ersat. De Gasverdeelungsmechanismus gëtt vun enger Kette gedriwwen déi keen Ënnerhalt erfuerdert. Dëst ass méiglech dank der automatescher Spannung, déi stänneg déi erfuerderlech Kettenspannung ubitt.

Ënnert de Feelfunktioune kann een d'Erscheinung vun engem Knack aus hydraulesche Kompensatoren eraussichen, besonnesch wann de Motor op engem kale Start. Fehlerhafter hydraulesch Lifter an dësem Fall mussen ersat ginn, si sinn net gëeegent fir Reparatur.

Et ass och noutwendeg fir periodesch d'Loftlinn vu Sootablagerungen ze botzen. Als éischt schwéngt et den USR Ventil, Drosselventil an d'Intaksmanifold. Ënnert de Mängel ass och de Konsum vun nëmmen 98 Benzin.

Wann Dir Brennstoff mat enger niddereger Oktanzuel benotzt, kënnt Dir beobachten: de Motor fänkt un ongläich ze lafen, de Benzinverbrauch erhéicht, d'dynamesch Qualitéite vum Auto verschlechtert. Och an dësem Auto ass et derwäert der heefeg Echec vun Kugellager ze notéieren. Wéi och ëmmer, déi zwee-Liter-Energie-Eenheet huet dem Besëtzer manner Problemer geliwwert. An engem gréissere Motor klappt de Katalysator dacks no 100 dausend Kilometer.

De Grond fir dëst ass de Gebrauch vun niddereg-Qualitéit Brennstoff. Net fristgerecht Ersatz vun engem defekt Katalysator kann zu sérieux Problemer féieren. Katalysatorpartikelen duerch den Ofgasrezirkulatiounssystem kënnen an d'Kavitéit vun den funktionnéierende Verbrennungskammeren erakommen, wat zu engem Scoring op den Zylindermaueren féieren kann.

Oft sinn d'Besëtzer vun dëse Motore fir de Katalysator ze läschen. Amplaz installéiere se e Flammeschutz a froen d'"Gehirer" vun der Elektronescher Motorkontrolleenheet.