Chevrolet Kobalt Motore

De Chevrolet Cobalt Modell ass fir eis Automobilisten net gutt bekannt.

Zënter datt den Auto nëmmen e puer Joer produzéiert gouf, an déi éischt Generatioun huet eis guer net erreecht. Awer gläichzäiteg huet den Auto seng Fans. Loosst eis d'Haaptmerkmale vum Modell kucken.

Model Iwwersiicht

De Chevrolet Cobalt gouf fir d'éischt op der Moskauer Motor Show am Joer 2012 gewisen. D'Ëmsetzung huet 2013 ugefaang. D'Produktioun gouf am Joer 2015 gestoppt, awer e komplett ähnlechen Auto, genannt Ravon R4, gëtt an enger Fabrik an Usbekistan produzéiert.

De Modell gouf nëmmen am Réck vun der T250 ugebueden. Säin Haaptunterschied ass säi grousst internt Volumen. Dëst erlaabt Iech bequem de Chauffer a Passagéier ze ënnerhuelen. Chevrolet Cobalt huet och e beandrockende Kofferraum fir Sedan, säi Volumen ass 545 Liter, wat bal e Rekord fir dës Klass ass.

Am Allgemengen, goufen dräi Modifikatioune vum Modell proposéiert. All vun hinnen hunn ee Motor, den Haaptunterschied ass an zousätzlech Optiounen. Och an zwou Versiounen gëtt automatesch Transmissioun benotzt. Hei ass eng Lëscht vun Ännerungen.

• 5 MT LT;
• 5 AT LT;
• 5 AT LTZ.

All Versioune si mat engem L2C-Motor ausgestatt, d'Ënnerscheeder sinn nëmmen an der Gearbox, wéi och am Interieur. Et ass derwäert Opmierksamkeet op d'automatesch Transmissioun ze bezuelen, Konkurrenten benotzen net méi wéi véier Gears, et gëtt eng vollwäerteg Gearbox mat 6 Gears. Och de maximalen Ofschloss huet eng Rei Features, virun allem mat der Sécherheet. Besonnesch e komplette Set vun Airbags ass an engem Krees installéiert.

Motor Spezifikatioune

Wéi schonn ugeschwat, war fir de Modell nëmmen ee Motor Modell gëtt - L2C. An der Tabell kënnt Dir all d'Features vun dëser Eenheet erausfannen.

Motorverrécklung, Kubikzentimeter cm	1485
Maximum Dréimoment, N * m (kg * m) bei der Minutt.	134 (14)/4000
Maximal Kraaft, h.p.	106
Maximal Kraaft, h.p. (kW) bei U / min	106 (78)/5800
Dreifstoffverbrauch, l / 100 km	6.5 - 7.6
Brennstoff benotzt	Benzin AI-92, AI-95
Motortyp	Inline, 4 Zylinder
Zuel vu Ventile pro Zylinder	4

Zesumme mat enger héichwäerteger Gearbox suergt de Motor fir eng optimal Fuerdynamik. Et gi keng Probleemer mat der Beschleunegung hei, den Auto gewënnt éierlech déi éischt honnert an 11,7 Sekonnen. Fir eng Klass vu Budget Sedans ass dëst e ganz gutt Indikator.

Oft sinn Chauffeuren interesséiert wou d'Zuel vun der Muecht Eenheet läit. D'Tatsaach ass, datt d'Verëffentlechung vum Auto no der Ofschafung vun der obligatorescher Markéierung vun der Kraaft Eenheet duerchgefouert gouf. Dofir huet den Hiersteller keng Spezifikatioune fir d'Placement vun der Nummer. Normalerweis ass et op den Zylinderblock nieft dem Uelegfilter gravéiert.

Fonktioune vun der Operatioun

Am Allgemengen, ass dëse Motor relativ zouverlässeg. Et gi keng speziell Schwieregkeeten während der Operatioun. D'Haaptrei Noutwendegkeete ass den Ënnerhalt an enger fristgerechter Manéier auszeféieren, wéi och fir heefeg Operatioun an exorbitant Modi ze vermeiden.

Service

Routine Ënnerhalt gëtt all 15 dausend Kilometer duerchgefouert. Basis Ënnerhalt beinhalt den Ersatz vum Motoröl a Filter, souwéi Computerdiagnostik vun der Verbrennungsmotor. Dëst wäert de Motor an engem optimalen techneschen Zoustand halen. Wann Feeler während der Diagnostik fonnt ginn, gi Reparaturen duerchgefouert.

Am Allgemengen, erlaabt de Motor Iech Ënnerhalt Käschten ze minimiséieren. Als éischt musst Dir keng Verbrauchsmaterial fir eng laang Zäit ophuelen. Amplaz vum ursprénglechen Uelegfilter kënnen Deeler vun de folgende Modeller benotzt ginn:

• Chevrolet Aveo Sedan III (T300);
• Chevrolet Aveo Hatchback III (T300);
• Chevrolet Cruze Station Waggon (J308);
• Chevrolet Cruze Sedan (J300);
• Chevrolet Cruze Hatchback (J305);
• Chevrolet Malibu Sedan IV (V300);
• Chevrolet Orlando (J309).

Fir ze ersetzen, brauch Dir e bësse manner wéi 4 Liter Ueleg, oder éischter 3,75 Liter. Den Hiersteller recommandéiert GM Dexos2 5W-30 syntheteschen Schmierstoff ze benotzen. Awer allgemeng kann all Ueleg mat enger ähnlecher Viskositéit benotzt ginn. Am Summer kënnt Dir semi-synthetesch ausfëllen, besonnesch wann de Motor net mat héijer Geschwindegkeet leeft.

Bei all zweeten Ënnerhalt muss d'Timingkette iwwerpréift ginn. Dëst erlaabt fréi Erkennung vu Verschleiung. Geméiss de Reglementer gëtt d'Kette mat engem Laf vun 90 dausend ersat. Awer vill hänkt vun de Charakteristiken vun der Operatioun of, an e puer Fäll entsteet esou e Besoin no 60-70 dausend Kilometer.

Et ass och recommandéiert de Brennstoffsystem all 30 dausend Kilometer ze spülen. Dëst wäert d'Zouverlässegkeet vum Motor erhéijen.

Typesch Feeler

Et ass derwäert erauszefannen, wéi eng Problemer e Chevrolet Cobalt Chauffer erwaarden kann. Trotz genuch Zouverlässegkeet, kann de Motor ganz désagréabel Problemer geheien. Loosst eis déi heefegste Feeler analyséieren.

• Fuite duerch Dichtungen. De Motor gouf vum GM entwéckelt, si haten ëmmer e Problem mat der Qualitéit vun den Dichtungen. Als Resultat beobachten d'Chauffeuren dacks Fettlecke vun ënner dem Ventildeckel oder Sumpf.
• De Brennstoffsystem ass sensibel op d'Qualitéit vum Benzin. D'Düsen si séier verstoppt, et ass net ëmsoss datt d'Spülen an der Lëscht vun de reguläre Autoenhaltungsaarbechten abegraff sinn.
• Den Thermostat klappt dacks. Seng Feeler ass geféierlech fir de Motor. Iwwerhëtzung kann zu de Besoin fir grouss Reparaturen féieren, an an e puer Fäll e komplette Ersatz vum Motor.
• Sensoren an e puer Fäll weisen Feeler ouni Grond. En ähnleche Problem ass typesch fir all Chevrolets.

Mä am Allgemengen, ass de Motor relativ zouverlässeg fir e Budget Auto. All gréisser Feelfunktioune geschéien normalerweis wann de Motor einfach net iwwerwaacht gëtt.

Tuning

Déi einfachst Optioun ass Chip Tuning. Mat et kënnt Dir eng Erhéijung vun der Kraaft bis zu 15% kréien, während Dir bal all Parameteren op Är Virléiften upassen kann. Hei muss een am Kapp behalen datt ier d'Kontrolleenheet blénkt, ass et néideg de Motor ze diagnostizéieren an och d'Motorparameter ze analyséieren. Wärend der Operatioun ass d'Kraaft Eenheet verschlechtert, an et ass net ëmmer fäeg mat neien Astellungen ze këmmeren.

Wann Dir wëllt eng méi mächteg Eenheet ze kréien, Dir kënnt de Motor bal komplett sortéieren. An dësem Fall, installéiert déi folgend Detailer:

• Sport shafts;
• Sprockets vun der timing fueren opzedeelen;
• verkierzte Verbindungsstangen;
• installéiert modifizéiert ofgeroden an auspuff manifolds.

Notéiert w.e.g. datt d'Zylinder langweileg net gemaach gëtt, technesch ass et onméiglech op engem Chevrolet Cobalt.

Als Resultat ass et méiglech de Motorkraaft op 140-150 PS ze erhéijen. Zur selwechter Zäit gëtt d'Beschleunegung op 100 km / h ëm eng Sekonn reduzéiert. D'Käschte vun esou enger Verfeinerung ass ganz akzeptabel, d'Käschte vum Kit sinn normalerweis vun 35-45 Tausend Rubel.

SWAP

Ee vun den Aarte vun Tuning déi Autosbesëtzer dacks benotzen ass Motor Ersatz. Natierlech ginn et Optiounen fir ähnlech Aarbechten op Chevrolet Cobalt. Awer, et gëtt eng Nuance. Als éischt schwätze mir iwwer d'Features vum Modell, obwuel et op enger gemeinsamer Plattform gemaach gëtt, huet et eng zimlech grouss Unzuel vun Differenzen. Och de Motor ass zimlech mächteg, an e puer vun den Optiounen, déi fir d'Installatioun méiglech sinn, verschwannen einfach wéinst manner Kraaft.

Déi einfachst Optioun wier de B15D2 Motor ze benotzen. Et gëtt op Ravon Gentra benotzt, an ass am Fong eng modifizéiert Versioun vu L2C. D'Installatioun wäert net eng grouss Erhéijung vun der Muecht ginn, awer et gëtt keng Installatiounsproblemer. Et wäert Iech och vill op Brennstoff spueren.

Méi interessant, awer schwéier, wäert d'Installatioun vum B207R sinn. Dës Kraaft Eenheet gëtt op Saab benotzt. Et produzéiert 210 PS. Wärend dem Installatiounsprozess musst Dir e bëssen täuschen, well d'Standardbefestigungen net passen. Dir musst och d'Gearbox ersetzen, gebierteg vum Chevrolet Cobalt wäert d'Laascht net widderstoen.

Chevrolet Cobalt Ännerungen

Wéi scho gesot, goufen dräi Ännerungen Chevrolet Cobalt produzéiert. An der Praxis huet sech d'Versioun 1.5 MT LT als déi populär bei eis erausgestallt. De Grond ass de Minimum Käschte vum Auto, fir Gewalt Konsumenten ass et e wichtege Parameter. Zur selwechter Zäit ginn et Reklamatiounen iwwer den Niveau vum Komfort.

Awer no de Sondagen war déi bescht Ännerung 1.5 AT LT. Dësen Auto kombinéiert den optimale Verhältnis vu Präis an zousätzlech Optiounen, awer gläichzäiteg verléisst et praktesch de Budget Präiskategorie. Dofir ass et op de Stroossen manner oft ze gesinn.