Audi EA381 Motoren

Eng Serie vun Dieselmotoren Audi EA381 2.5 TDI gouf vun 1978 bis 1997 produzéiert a während dëser Zäit huet eng grouss Zuel vu Modeller a Modifikatioune gewonnen.

D'Audi EA5 Famill vu 381-Zylinder Dieselmotoren gouf vun 1978 bis 1997 produzéiert a gouf op ville Suerge Modeller mat enger Längsarrangement vun der Kraaft Eenheet installéiert. Ähnlech transversal Dieselmotore ginn op eng aner Linn ënner dem Symbol EA153 bezeechent.

Inhalt:

• Prechamber Motore
• Diesel mat direktem Sprëtz
• Diesel fir Minibussen

Pre-Chamber Diesel Motore EA381

D'Geschicht vun de 5-Zylinder Dieselmotoren vun der Konzern huet am Joer 1978 ugefaang mam 100 Modell am C2 Kierper. Et war eng typesch fir déi Zäit 2.0-Liter Atmosphär Pre-Chamber Motor mat 70 PS. mat Goss-Zylinderblock, Aluminium 10-Ventilkopf, Zahnriementrieb. E bësse méi spéit koum e supercharged Verbrennungsmotor vun 87 PS. an en 100-Päerdsmotor mat enger Turbin an engem Intercooler. Well dës Kraaft Eenheeten op der Basis vu Benzinmotoren vun der Famill EA828 erstallt goufen, goufen se fir d'éischt op dës Linn zougewisen a spéider kruten se hiren eegene Index EA381.

Zousätzlech zu 2.0-Liter-Motoren hat dës Formatioun ähnlech 2.4-Liter Dieselmotoren:

2.0 Liter (1986 cm³ 76.5 × 86.4 mm)

CN	atmosphäresch	70 h.p.	123 Nm	Audi 100 C2, 100 C3
DE	turbo KKK K24	87 h.p.	172 Nm	Audi 100 C2, 100 C3
NC	turbo KKK K24	100 h.p.	192 Nm	Audi 100 C3

2.4 Liter (2370 cm³ 79.5 × 95.5 mm)

3D	atmosphäresch	82 h.p.	164 Nm	Audi 100 C3
AAS	atmosphäresch	82 h.p.	164 Nm	Audi 100 C4

EA381 Direktinjektioun Diesel

Am Joer 1990 koum op dem Audi 100 e 5-losen Dieselmotor mat direktem Brennstoffinjektioun. Nieft engem anere Brennstoff System mat Bosch VP37 Sprëtz Pompel, huet hien keng sérieux Differenzen: hei ass déi selwecht Goss-Eisen Spär, 10-Ventil Zylinder Kapp mat hydraulesch compensators an timing Rimm fueren. Atmosphär Versiounen sinn net gëtt, all Motore waren mat engem turbocharger an intercooler equipéiert.

Mir wëssen vu véier Dieselmotoren an dëser Serie an all goufen um 100 oder A6 Modell installéiert:

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

AAT	turbo KKK K14	115 h.p.	265 Nm	Audi 100 C4, A6 C4
ABP	turbo KKK K14	115 h.p.	265 Nm	Audi 100 C4
1T	turbo KKK K14	120 h.p.	265 Nm	Audi 100 C3
HIM	turbo KKK K16	140 h.p.	290 Nm	Audi A6 C4

EA381 Diesel fir Minibussen

Den Audi A6 am Réck vum C5 ass op V6-Eenheeten gewiesselt an Inline-Fives bloufen nëmmen op VW Modeller. Also R5 Diesel Motore vun der Längs Arrangement gaangen Minibus LT2 1997 Modell Joer. Strukturell ënnerscheede se sech wéineg vun den Audi 2.5 TDI Power Unitéiten, déi schonn uewe beschriwwen hunn. Ähnlech transversal Dieselmotore ginn normalerweis als EA153 Serie bezeechent.

Een natierlech aspiréiert Motor a sechs verschidde Turbodiesel goufen op LT2 Minibussen installéiert:

2.5 SDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

AGX

atmosphäresch

75 h.p.

160 Nm

1996 - 2001

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

BBE	BorgWarner K14	83 h.p.	200 nm	2001 - 2006
APA	BorgWarner K14	90 h.p.	220 nm	1999 - 2003
BBF	BorgWarner K14	95 h.p.	240 nm	2001 - 2006
AHD	BorgWarner K14	102 h.p.	250 nm	1996 - 1999
ENGEL	Garrett GT2052V	109 h.p.	280 nm	1999 - 2006
Abrëll	Garrett GT2052V	109 h.p.	280 Nm	2003 - 2006

Am Joer 2006 erschéngt eng aktualiséiert Versioun vun den Diesel-Eenheeten EA381 an de Crafter Minibussen, déi sech duerch e modernen Common Rail Brennstoffsystem vu Bosch mat Piezo-Injektoren ënnerscheeden. An de Rescht hei ass dee selwechte 5-Zylinder Goss-Eisenblock, e 10-Ventil-Kapp aus Aluminium, equipéiert mat hydraulesche Lifter, e Timing Rimm an eng Variabel Geometrie-Turbine.

Am Ganzen goufen 4 verschidde Motore um Crafter installéiert, plus jidderee vun hinnen hat eng Euro 5 Modifikatioun:

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

bjj	NET TD04L	88 h.p.	220 nm	2006 - 2010
FATTEN	NET TD04L	88 h.p.	220 nm	2010 - 2012
bjk	NET TD04L	109 h.p.	280 nm	2006 - 2010
CEBB	NET TD04L	109 h.p.	280 nm	2010 - 2012
B.J.L.	NET TD04L	136 h.p.	300 nm	2006 - 2010
ECSC	NET TD04L	136 h.p.	300 nm	2010 - 2012
BJM	NET TD04L	163 h.p.	350 nm	2006 - 2010
CECB	NET TD04L	163 h.p.	350 nm	2010 - 2012

Och den Touareg 2.5 TDI-Motor gëtt dacks op dës Serie bezeechent, awer et gëtt am Artikel iwwer EA153 beschriwwen.