VW CGGB Motor
Inhalt
Den 1.4-Liter 16-Ventil Volkswagen CGGB 1.4 MPi-Motor gouf vun 2009 bis 2015 zesummegesat a gouf op esou populär Modeller wéi déi fënneft Generatioun Polo, Skoda Fabia a Seat Leon installéiert. Dës Kraaft Eenheet, am Wesentlechen, war nëmmen eng aktualiséiert Versioun vum BXW Motor.
D'EA111-1.4 Linn enthält Verbrennungsmotoren: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD a CGGA.
Spezifikatioune vun VW CGGB 1.4 MPi Motor
| Genau Volumen | 1390 cm³ |
| Stroum System | Injektor |
| Verbrennungsmotor Muecht | 86 h.p. |
| Dréimoment | 132 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 76.5 mm |
| Kolbenschlag | 75.6 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 10.5 |
| Features vum Verbrennungsmotor | DOHC |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Gürtel |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 3.2 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-95 |
| Ëmweltklass | EURO 5 |
| Approximativ Ressource | 250 000 km |
Verbrauch Volkswagen 1.4 CGGB
Zum Beispill vun engem 2012 Volkswagen Polo mat manueller Transmissioun:
| Der Stad | 8.0 Liter |
| Streck | 4.7 Liter |
| Gemëscht | 5.9 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam CGGB 1.4 l Motor ausgestatt
| Pol 5 (6R) | 2009 - 2014 |
| Leon 2 (1P) | 2010 - 2012 |
| Fabia 2 (5J) | 2010 - 2014 |
| Roomster 1 (5J) | 2010 - 2015 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vum VW CGGB
Am Verglach mat VAG Turbomotoren ass dëse Motor vill méi zouverlässeg.
Meeschtens beschwéieren d'Propriétairen iwwer de séieren Echec vun der Zündspiral.
De Grond fir schwiewend Geschwindegkeet ass normalerweis eng dreckeg Drosselversammlung oder USR.
Timing Rimmer déngen ongeféier 90 km, a wann ee vun hinnen brécht, béit de Ventil
Op laang Lafen klappen hydraulesch Lifter dacks, a Réng leien och
