Motor VW BKS
Inhalt
Den 3.0-Liter VW BKS 3.0 TDI Dieselmotor gouf vun der Firma vun 2004 bis 2007 produzéiert a gouf nëmmen op engem ganz populäre Tuareg GP SUV op eisem Maart installéiert. No enger liichter Moderniséierung am Joer 2007 krut dës Kraaft Eenheet en neie CASA Index.
В линейку EA896 также входят двс: ASB, BPP, BMK, BUG, CASA и CCWA.
Technesch Charakteristiken vun der VW BKS 3.0 TDI Motor
| Genau Volumen | 2967 cm³ |
| Stroum System | Gemeinsam Schinn |
| Verbrennungsmotor Muecht | 224 h.p. |
| Dréimoment | 500 Nm |
| Zylinderblock | Goss V6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 83 mm |
| Kolbenschlag | 91.4 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 17 |
| Features vum Verbrennungsmotor | 2 x DOHC |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | Vgt |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 8.2 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ëmweltklass | EURO 4 |
| Approximativ Ressource | 330 000 km |
D'Gewiicht vum BKS-Motor no dem Katalog ass 220 kg
D'BKS-Motornummer ass virun, op der Kräizung vum Block mam Kapp
Verbrauch Volkswagen 3.0 BCS
Zum Beispill vun engem 2005 Volkswagen Touareg mat enger automatescher Transmissioun:
| Der Stad | 14.6 Liter |
| Streck | 8.7 Liter |
| Gemëscht | 10.9 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam BKS 3.0 l Motor ausgestatt
| Touareg 1 (7L) | 2004 - 2007 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun BKS
Och virum 100 km Laf am Motor, kënnen d'Intaksmanifold-Klappe stoppt
Zimlech vill Probleemer ginn duerch déi kapricious Piezo-Injektore vum CR Bosch System geworf.
Timing Kette Ressource läit am Beräich vun 200 - 300 dausend km, an Ersatz ass net bëlleg
D'Injektiounspompelgurt déngt net méi wéi 100 km, awer wann et brécht, stoppt den Auto einfach
Bei héije Kilometer sinn den Dieselpartikelfilter an den EGR-Ventil dacks komplett verstoppt.
