Volvo D4204T23 Motor
Inhalt
Den 2.0-Liter Volvo D4204T23 Dieselmotor gouf zënter 2016 an der Fabrik vun der Konzern montéiert an ass op der S90 Sedan, V90 Station Waggon an XC60 an XC90 Crossover an D5 Modifikatioune installéiert. Sou en Dieselmotor ass mat zwou Turbinen ausgestatt, vun deenen een VGT ass, souwéi e PowerPulse System.
Diesel Drive-E enthält Verbrennungsmotoren: D4204T8 an D4204T14.
Technesch Charakteristiken vun der Volvo D4204T23 2.0 Liter Motor
Genau Volumen | 1969 cm³ |
Stroum System | Gemeinsam Schinn |
Verbrennungsmotor Muecht | 235 h.p. |
Dréimoment | 480 Nm |
Zylinderblock | Aluminium R4 |
Spär Kapp | Aluminium 16V |
Zylinder Duerchmiesser | 82 mm |
Kolbenschlag | 93.2 mm |
Kompressiounsverhältnis | 15.8 |
Features vum Verbrennungsmotor | PowerPulse |
Hydraulesch Kompensatoren | kee |
Timing Fuert | Gürtel |
Phasegulator | kee |
Turboladung | Zwilling Turbochargers |
Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 5.6 Liter 0W-20 |
Dreifstoff | Dieselmotor |
Ëmweltklass | EURO 5/6 |
Approximativ Ressource | 250 000 km |
Motornummer D4204T23 um Zylinderblock
Dreifstoffverbrauch Volvo D4204T23
Benotzt d'Beispill vun engem 90 Volvo XC2017 mat automatescher Transmissioun:
Der Stad | 6.7 Liter |
Streck | 5.4 Liter |
Gemëscht | 5.7 Liter |
Wéi eng Autoe si mam D4204T23 2.0 l Motor ausgestatt
S90 II (234) | 2016 - present |
V90 2 ewechzekréien | 2016 - present |
XC60 II (246) | 2017 - present |
XC90 II (256) | 2016 - present |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der Verbrennungsmotor D4204T23
De stäerkste berühmte Problem vun esou Diesel Motore ass ëmmer platzen nozzles.
Dëst ass virun allem wouer fir d'Gummi-Réier vun der Turbine, Intercooler a PowerPulse System.
Och gëtt et dacks Fettlecken aus den Dichtungen a vun ënner dem Ventildeckel.
Den Timing Rimm muss all 120 km geännert ginn, oder wann de Ventil brécht, béit en
Passéiert revocable Firmen op de Partikelfilter, Intake Manifold, EGR