Volvo D4204T23 Motor
Engines

Volvo D4204T23 Motor

Technesch Charakteristiken vun 2.0-Liter Diesel-Moteur Volvo D4204T23, Zouverlässegkeet, Ressource, Kritik, Problemer an Dreifstoffverbrauch.

Den 2.0-Liter Volvo D4204T23 Dieselmotor gouf zënter 2016 an der Fabrik vun der Konzern montéiert an ass op der S90 Sedan, V90 Station Waggon an XC60 an XC90 Crossover an D5 Modifikatioune installéiert. Sou en Dieselmotor ass mat zwou Turbinen ausgestatt, vun deenen een VGT ass, souwéi e PowerPulse System.

Diesel Drive-E enthält Verbrennungsmotoren: D4204T8 an D4204T14.

Technesch Charakteristiken vun der Volvo D4204T23 2.0 Liter Motor

Genau Volumen1969 cm³
Stroum SystemGemeinsam Schinn
Verbrennungsmotor Muecht235 h.p.
Dréimoment480 Nm
ZylinderblockAluminium R4
Spär KappAluminium 16V
Zylinder Duerchmiesser82 mm
Kolbenschlag93.2 mm
Kompressiounsverhältnis15.8
Features vum VerbrennungsmotorPowerPulse
Hydraulesch Kompensatorenkee
Timing FuertGürtel
Phasegulatorkee
TurboladungZwilling Turbochargers
Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen5.6 Liter 0W-20
DreifstoffDieselmotor
ËmweltklassEURO 5/6
Approximativ Ressource250 000 km

Motornummer D4204T23 um Zylinderblock

Dreifstoffverbrauch Volvo D4204T23

Benotzt d'Beispill vun engem 90 Volvo XC2017 mat automatescher Transmissioun:

Der Stad6.7 Liter
Streck5.4 Liter
Gemëscht5.7 Liter

Wéi eng Autoe si mam D4204T23 2.0 l Motor ausgestatt

Volvo
S90 II (234)2016 - present
V90 2 ewechzekréien2016 - present
XC60 II (246)2017 - present
XC90 II (256)2016 - present

Nodeeler, Decompte a Problemer vun der Verbrennungsmotor D4204T23

De stäerkste berühmte Problem vun esou Diesel Motore ass ëmmer platzen nozzles.

Dëst ass virun allem wouer fir d'Gummi-Réier vun der Turbine, Intercooler a PowerPulse System.

Och gëtt et dacks Fettlecken aus den Dichtungen a vun ënner dem Ventildeckel.

Den Timing Rimm muss all 120 km geännert ginn, oder wann de Ventil brécht, béit en

Passéiert revocable Firmen op de Partikelfilter, Intake Manifold, EGR


Setzt e Commentaire