Opel Z20LET Motor
Inhalt
Déi zwee-Liter turbocharged Z20LET Kraaft Eenheet ass fir d'éischt vun der Versammlungslinn am Joer 2000 an Däitschland gerullt. De Motor war fir populär Opel OPC Modeller geduecht a gouf an Astra G, Zafira A Autoen, souwéi an der Speedster Targa installéiert.
De Benzinmotor baséiert op der zwee-Liter Eenheet, déi zu där Zäit gefrot gouf - X20XEV. D'Ersatz vun der Zylinder-Piston-Grupp huet et méiglech de Kompressiounsverhältnis op 8.8 Eenheeten ze erhéijen, wat e positiven Effekt op d'Leeschtung vum turbocharged Motor hat.
Den Z20LET krut e bal onverännert Goss BC Kapp mat de folgende Ventil Duerchmiesser: 32 an 29 mm, Input an Auspuff, respektiv. D'Dicke vum Poppet Ventilguide ass 6 mm. Nockenwellen kruten déi folgend Parameteren - Phase: 251/250, Opstig: 8.5 / 8.5 mm.
Fonctiounen vun der Z20LET
Zwee-Liter Z20LET ICEs mat enger Kraaft vu bis zu 200 PS ware mat enger Bosch Motronic ME 1.5.5 Kontroll Eenheet an enger Borgwarner K04-2075ECD6.88GCCXK Turbin ausgestatt, kapabel fir bis zu 0.6 Bar ze pumpen. Dëst war zimmlech genuch fir 5600 PS bei 200 U/min z'erreechen. Déi maximal Kapazitéit vun den Düsen am oppenen Zoustand ass 355 cc.
| Schlëssel Fonctiounen vun Z20LET | |
|---|---|
| Volumen, cm3 | 1998 |
| Max Muecht, hp | 190-200 |
| Max Dréimoment, Nm (kgm)/rpm | 250 (26) / 5300 |
| 250 (26) / 5600 | |
| Verbrauch, l/100 km | 8.9-9.1 |
| Typ | Inline, 4 Zylinder |
| Zylinder Duerchmiesser, mm | 86 |
| Max Muecht, hp (kW)/r/min | 190 (140) / 5400 |
| 192 (141) / 5400 | |
| 200 (147) / 5600 | |
| Kompressiounsverhältnis | 08.08.2019 |
| Kolbenschlag, mm | 86 |
| Modeller | Astra G, Zafira A, Speedster |
| Ongeféier Ressource, dausend km | 250 + |
* D'Motornummer ass um BC op der Kräizung mat der Gearbox, ënner dem Uelegfilterhaus.
Am Joer 2004 koumen zwou Ännerunge vum Z20LET - Z20LER an Z20LEL, den Haaptunterschied vun deem war de Bosch Motronic ME 7.6 Kontroll Eenheet. D'Neiheeten ënnerscheede sech vuneneen nëmmen an de Firmware Versioune vum selwechte Block. Dës Motore goufen op Opel Astra H an Zafira B Autoen installéiert.
Den Z20LET-Motor war bis 2005 a Produktioun, duerno huet d'Produktioun vun engem nach méi staarken Motor, dem Z20LEH, ugefaang, deen sech vu sengem Virgänger an de Wellen ënnerscheet, e verstäerkten Verbindungsstab a Kolbengrupp, e Schwéngrad, Zylinderkopfdichtung, Benzin an Uelegpompelen, Düsen, an en Auspuffsystem souwéi eng Turbin.
Am Joer 2010 war endlech d'Serienproduktioun vun turbocharged Verbrennungsmotoren vun der Z Famill ofgeschloss. Si goufen duerch déi bekannt A20NFT Eenheet ersat.
Virdeeler a charakteristesch Decompte vun Z20LET
Plus
- Kraaft.
- Dréimoment.
- Méiglechkeet vun tuning.
Минусы
- Héich Ueleg Konsum.
- En Auspuff Manifold.
- Ueleg leeft.
Ee vun den heefegste Probleemer mam Z20LET ass de banalen Ueleg Iessen. Wann de Motor ufänkt ze fëmmen an Ueleg ouni Mooss ze verbrauchen, ass de Grond wahrscheinlech an de Ventildichtungen.
Schwammen Geschwindegkeet a Kaméidi kënnen d'Bildung vun engem Rëss am Auspuffmanifold uginn. Natierlech kënnt Dir dëse Problem duerch Schweißen fixéieren, awer d'Installatioun vun engem neie Manifold wäert vill méi zouverlässeg sinn.
Ueleg Leckage sinn aner vun de meeschte gemeinsam Problemer mat Z20LET Motore. Wahrscheinlech leeft d'Zylinderkopdichtung.
D'Z20LET Kraaft Eenheeten hunn en Timing Rimm Drive, deen all 60 dausend Kilometer ersat muss ginn. Am Fall vun engem futtis Timing Rimm béit den Z20LET de Ventil, also ass et besser net mat engem Ersatz ze spannen.
Tuning Z20LET
Déi heefegst Optioun fir d'Kraaftleistung vum Z20LET ze erhéijen ass seng ECU ze flashen. De Programm ersetzen wäert d'Kraaft op 230 PS erhéijen. Awer fir datt alles zouverlässeg funktionnéiert, wier et besser fir en Intercooler ze addéieren, Katalysatoren auszeschneiden an d'CU fir all dëst opzestellen. No esou Manipulatioune wäert den Auto vill méi séier behuelen, well seng maximal Kraaft 250 PS erreecht.
Fir nach méi wäit laanscht den Z20LET Tuning Wee ze réckelen, kënnt Dir eng Turbine vun der LEH Modifikatioun op de Motor "werfen". Dir braucht och OPC Injektoren, Brennstoffpompel Walbro 255, Flowmeter, Kupplung, Intercooler, Auspuff ouni Katalysator, an natierlech eng héichqualitativ Kontroll Eenheet.
Konklusioun
Am Allgemengen kënne mir soen datt den Turbomotor Z20LET eng zimlech wiirdeg Eenheet ass a sech nach ëmmer tolerabel an der Operatioun weist, natierlech, wann et regelméisseg servéiert gëtt, original Verbrauchsmaterial a Flëssegkeete benotzt ginn, gutt Benzin schëdden an net fueren. d'Limite vun de Fäegkeeten.
