Opel C20XE Motor
Inhalt
All Auto vun der Mark Opel ass Individualitéit, Hellegkeet, Originalitéit vum Stil. Ënnert anerem ass et Qualitéit, Manöverbarkeet op all Strooss an, virun allem, excellent Handhabung, wat den Auto vun dëser Mark just perfekt mécht fir alldeeglech Fuere. Dës Maschinnen sinn laang als Standard vun Qualitéit, Zouverlässegkeet a Sécherheet considéréiert ginn.
Si sinn duerch excellent Gestioun charakteriséiert. Egal wéi d'Situatioun net deier ass, kënnt Dir se einfach ouni vill Schwieregkeeten kontrolléieren. Op der technescher Säit hunn d'Autoen exzellent Charakteristiken. All dëst ass wéinst héichwäerteg Komponente Besonnesch Opmierksamkeet soll op Motore bezuelt ginn. Zum Beispill, Chauffeuren kafen Motor C20XE Motore an hiren Autoen ze ersetzen: Opel, VAZ, Deawoo a vill anerer.
Deel Beschreiwung
Opel C20XE - zwee-Liter Motor, gouf 1988 verëffentlecht. Et ass en exzellenten Ersatz fir den 20XE ginn. Den Haaptunterschied tëscht dësem Verbrennungsmotor ass e Katalysator an enger Lambdasonde, wéinst deem den Apparat Ëmweltparameter entsprécht.
D'Eenheet vum General Motors gouf direkt fir Opel Autoen erstallt, awer zimlech oft gouf et och op Autoen vun anere Marken installéiert. An Zukunft gouf et liicht verbessert, dank deem et och elo net ophält verbreet ze sinn. Auto Besëtzer kafen eng Eenheet fir Installatioun op hiren Autoen, meeschtens benotzen se se fir: Opel Astra F, Opel Calibra, Opel Kadett, Opel Vectra A, VAZ 21106.
Trotz der Tatsaach, datt et viru laanger Zäit verëffentlecht gouf, hält et net op mat modernen Eenheeten ze konkurréieren.
Goss gouf benotzt fir den Zylinderblock ze maachen. D'Blöcke hunn eng Héicht vun 2,16 cm, dobannen ass e Kurbelwelle, Verbindungsstangen, Kolben. De ganze Block ass mat engem Kapp bedeckt, deen op enger spezieller Dichtung installéiert ass, 0,1 cm déck.Den Timing Drive an dëser Technik gëtt Rimm ugedriwwen, Ersatz ass erfuerderlech nodeems Dir all 60 Tausend km passéiert.
Wann Dir den Zoustand vum Motor net iwwerwaacht an net fristgerecht Ersatz ubitt, riskéiert Dir e gebrachene Gürtel ze begéinen, no deem d'Ventile béien. Awer behalen datt duerno d'Käschte vun der Reparatur e puer Mol eropgoen. Aus dësem Grond ass et recommandéiert de Servicecenter fristgerecht ze besichen.
No 5 Joer vu senger Existenz um Maart, huet de Motor Moderniséierung weiderentwéckelt a gouf de Besëtzer vun engem komplett neien Auto ignition System, ouni Distributeur. Et gouf och den Zylinderkop geännert, Timing. Baséierend op dem aktualiséierten Apparat hunn d'Entwéckler eng turbocharged Versioun vum C20LET erstallt, déi méi fortgeschratt Parameteren huet.
Charakteristiken vum Motor
| Numm | Charakteristiken |
|---|---|
| Maacht | C20XE |
| Markéieren | 1998 gesinn Cube (2,0 Liter) |
| Typ | Injektor |
| Energieverbrauch | 150-201 HP |
| Fuel | Benzin |
| Ventilmechanismus | 16 ventil |
| Zuel vun den Zylinder | 4 |
| Dreifstoffverbrauch | 11,0 літров |
| Motor Ueleg | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Ëmwelt Norm | Euro-1-2 |
| Kolben Duerchmiesser | 86,0 mm |
| Ressource | 300+ dausend km |
Den X20XEV Motormodell ass eng Alternativ zum C20ХЕ
Wann et net méiglech ass e C20XE-Motor z'installéieren, ass e méi modernen X20XEV Modell um Maart. Trotz der Tatsaach, datt béid vun dësen Optiounen zwee-Liter sinn, hu se vill Differenzen iwwer Eisen. Awer den Haapt Saach ass datt X20XEV eng modern Eenheet ass. Et huet e komplett anere Kontrollsystem, deen keen Trampler huet.
Béid vun dëse Motore sinn ongeféier d'selwecht a punkto Ënnerhaltskäschte. Dir kënnt eng vun dësen Optiounen fir Ären Auto wielen, awer fir d'éischt mat Spezialisten op der Tankstell ze konsultéieren, déi Optioun ass am Beschten fir perséinlech Gefierer. Zousätzlech, wann Dir no enger Eenheet sicht, wielt deen deen am beschten Zoustand ass fir de Besoin fir Reparaturen ze vermeiden.
Ier Dir e Choix maacht, liest méi Rezensiounen vun echte Leit, déi op d'mannst eng vun dësen zwou Optiounen scho benotzt hunn. E puer Chauffeuren plädéieren datt et besser ass d'Wiel op der C20XE ze verloossen - well dëst eng mächteg Eenheet ass an esou bëlleg wéi méiglech ass ze pflegen. Aner Opel Auto Besëtzer behaapten, datt béid vun dësen Apparater staark sinn an schwéier Laascht ze widderstoen.
Motor Ënnerhalt
Allgemeng ass den Ënnerhalt vun dësem Motor net anescht wéi aner Motore vun dësem Hiersteller. Awer et ass néideg fir den Zoustand vun der Eenheet ze iwwerwaachen, et ass besonnesch recommandéiert Inspektioun an Ënnerhalt all 15 dausend km gereest. Wann Dir d'Liewensdauer vun Ärem Autosmotor maximal wëllt maximéieren, empfeelen mir Iech all 10 dausend km déiselwecht Prozeduren auszeféieren. An dësem Fall muss d'Ueleg an de Filter ouni Feeler geännert ginn.
Egal wéi eng Zort Auto Dir mat engem Opel C20XE Motor hutt, sollt Dir net iwwer d'rechtzäiteg Uelegännerungen vergiessen.
Dir kënnt et selwer maachen, oder kontaktéiert d'Spezialisten am Service. Masters kënne beroden an hëllefen Iech de richtegen Ueleg ze wielen fir ze ersetzen.
Wéi eng Ueleg ze benotzen?
Zousätzlech, aus der Operatioun vum Auto kënnt Dir verstoen datt et Zäit ass d'Schmierstoff z'änneren. Dëst gëtt direkt duerch d'Faarf vun der Flëssegkeet uginn, wann et donkel oder scho schwaarz ass - dat beweist datt den Ersatz dréngend soll duerchgefouert ginn. Et wäert ongeféier 4-5 Liter Ueleg huelen.
Wat ass déi bescht Flëssegkeet fir ze benotzen?
Wann Dir d'Prozedur am Fréijoer, Summer oder Hierscht ausféiert, ass et besser eng semi-synthetesch Substanz 10W-40 ze benotzen. Wëllt Dir eng Flëssegkeet benotze fir all Saison? Benotzt Multipurpose Ueleg 5W-30, 5W-40. Op jiddfer Fall ass et net recommandéiert op Produkter ze spueren; wielt Flëssegkeet vu féierende Hiersteller.
Motor Nodeeler
Fir dës Eenheet ginn et op d'mannst 2 Haaptnodeeler, déi all Autosbesëtzer wëssen:
- Zimlech oft, antifreeze penetréiert an Käerzenhirstellung Wells. Wärend der Installatioun vu Käerzen gëtt de recommandéierte Spannungsniveau iwwerschratt, wat e Rëss verursaacht. Deementspriechend verschlechtert de Kapp a muss ersat ginn.
- Dieselite. An dësem Fall muss d'Timing Kette ersat ginn.
- Exzessiv Ueleg Konsum. An dësem Fall musst Dir just de Standardventildeckel op e Plastik änneren an Dir wäert de Problem fir ëmmer lass kréien.
D'Haaptsymptom vun engem Rëss am Zylinderkopf ass Ueleg am Reservoir. Et ass am beschten einfach e Qualitéitszylinderkop vu féierende Hiersteller ze kafen. Dir kënnt de Kapp reparéieren, awer wann Dir net déi néideg Fäegkeeten hutt, kënnt Dir et net selwer maachen. Och Fachleit déi esou Servicer ubidden si ganz wéineg.
Am Allgemengen, esou engem Motor huet keng sérieux Problemer. De Motor funktionnéiert gutt, awer well dës Apparater fir eng laang Zäit gestoppt goufen, ass et bal onméiglech nei ze fannen. No enger laanger Operatioun ass d'Eenheet fäeg absolut all "Iwwerraschung" ze presentéieren.
Kaf vun engem Motor
Elo um Maart kënnt Dir absolut all Technik fannen, och dëse Motor. Huelt de Choix awer eescht, well hie konnt schonn u verschiddenen Autoen schaffen. Besonnesch wann Dir gesitt datt de Motor restauréiert muss ginn, erënnert datt d'Reparatur vill Mol méi kascht wéi en neien ze kafen. Am Allgemengen, et gi keng Problemer mat dëser Eenheet fannen. D'Käschte vum Apparat sinn 500-1500 Dollar.
Dir kënnt e Motor fir 100-200 Dollar fannen, awer et ass nëmme gëeegent fir Demontage fir Deeler. Also spuert net an dësem Fall wann Dir wierklech d'Liewen vun Ärem Auto wëllt verlängeren.
Et ass och ze bemierken datt de Motor an engem Auto ersat ass eng ganz schwéier Aarbecht déi méi Erfahrung a speziell Ausrüstung erfuerdert. Ausserdeem ass de Kaf vun esou enger Eenheet en deier Genoss, respektiv, an et ass néideg fir d'Installatioun nëmme fir Fachleit an hirem Beräich ze vertrauen. Mir recommandéieren ze vermeiden Handwierker déi doheem schaffen, privat Handwierker déi keng gutt Kritiken hunn, fir sech selwer an hirer eegener Garage ze schaffen.
Et ass besser e bësse méi ze bezuelen, awer benotzt d'Servicer vun engem zouverléissege Servicecenter, deen op Opel Autoen spezialiséiert ass. D'Mataarbechter vum Servicestation beroden, hëllefen Iech den Opel C20XE-Motor ze fannen an z'installéieren.
Zousätzlech fannt Dir dës Zort vun Deeler a verschiddenen Autosmäert, groussen Deelgeschäfter fir Autoen. Wann Dir nach net esou Akeef begéint hutt, kontaktéiert d'Spezialisten, well se Iech hëllefen e wierklech funktionnéierende Motor ze wielen deen eng Dose Joer daueren kann.
Feedback vun de Besëtzer vun Autoen mat dësem Motor
Wann Dir décidéiert en Opel C20XE Motor fir Ären Auto ze kafen, studéiert éischt d'Rezensiounen vun de Besëtzer vu Gefierer an deenen déiselwecht Verbrennungsmotor installéiert ass.
Wann Dir verschidde Foren kuckt, kënne mir schléissen datt d'Meenung vun de Benotzer positiv ass. Meeschte Leit soen, datt dës Eenheet wiertschaftlech ass. E puer bemierken d'Méiglechkeet fir ze reparéieren an an de perfekte Zoustand ze bréngen. Mä am Allgemengen, ass déi wichteg Tatsaach, datt mat rechtzäiteg Ënnerhalt an Ersatz vun Komponente am Motor, wäert et ouni Feeler fir eng laang Zäit Aarbecht.
Konklusioun
Baséierend op der viregter, kënne mir sécher soen, datt de Motor C20XE wierklech zouverlässeg ass an huet gutt technesch Charakteristiken. Zousätzlech, si hunn eng grouss operationell Ressource. Fir den Apparat an engem gudden Zoustand z'erhalen, ass et néideg Ënnerhalt an engem Servicecenter all 10-15 dausend km ze maachen. Awer dëst ass alles individuell, well et hänkt vun der Aktivitéit vun der Operatioun vun der Eenheet of.
Am Allgemengen, Däitsch-feieren Autoen lackele Leit mat hirer Haltbarkeet, excellent Montage a relativ niddreg Käschten.
D'Funktionalitéit vun de Gefierer ass och erstaunlech. Dëst sinn nëmmen e puer vun de Grënn firwat d'Leit Opel Autoen kafen.
Ënnert der ganzer Flott vun dëser Mark huet den Opel Calibra sech besonnesch bewisen. Et war an dëser Serie datt de C20XE Motor benotzt gouf. A verschiddene Jore vun der Produktioun gouf dëse Modell mat verschiddenen Eenheeten ausgestatt, awer déi bescht Optioun fir et war de C20XE-Motor, dee sech duerch gutt technesch Charakteristiken bewisen huet. Awer net iwwer d'Defiziter vergiessen. Wann Dir Reparaturen an Ënnerhalt net fristgerecht ausféiert, kënnt Dir eescht Schwieregkeeten stoussen, déi grouss Reparaturen erfuerderen.
Den ICE Modell gëtt als allgemeng ugesinn an déi meescht Handwierker hunn genuch Erfahrung mat dëser Eenheet, vill hu scho mat der Noutwendegkeet ze këmmeren fir d'Operatioun vun esou engem Motor ze restauréieren. Wann e seriöse Problem geschitt ass, beroden Experten eng nei Kraaft Eenheet z'installéieren. Et ass net néideg e modernen Motor ze kafen, Dir kënnt dee selwechte Modell um Maart fannen, awer a besseren Zoustand. E puer Meeschter selwer bidden en "Spender" Auto mat der néideger Verbrennungsmotor ze fannen.
