Nissan QG18DD Motor - AvtoTachki

Inhalt

Technesch Spezifikatiounen
Motor Zouverlässegkeet
Nohaltegkeet
Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen
Autoen op deenen dëse Motor installéiert gouf

Nissan Motors ass eng modern Zort Motor déi einfach Benennungsmethoden fir all Motor huet.

Dëst sinn d'Nimm vun net engem spezifesche Motor, awer och eng Dekodéierung vu senger Aart:

Eenheet Serie;
Volumen;
Injektiounsmethod.
aner Funktiounen vum Motor.

QG ass eng Famill vu véier-Zylinder ICEs entwéckelt vum Nissan. D'Produktlinn enthält net nëmmen Varietéiten vun den üblechen DOHC Motoren, awer och Varianten vu Produkter mat direktem Sprëtz (DEO Di). Et ginn och Motore datt op Flesseggassystem Lafen QG18DEN. All QG Motore si charakteriséiert duerch d'Präsenz vun engem Mechanismus deen Iech erlaabt d'Gasverdeelungsphasen z'änneren, wat et méiglech mécht de Motor als Analog vu VVTi ze betruechten.

De qg18dd ass bekannt fir a Japan a Mexiko produzéiert ze ginn. De Motor ass ofgestëmmt fir Dréimoment bei nidderegen RPM an héije Kraaftniveauen z'erreechen. Dëst ass néideg fir sécherzestellen datt de Motor op de Pedal reagéiert. Goss gëtt als Material fir d'Fabrikatioun vum Motor ausgewielt, den Zylinderkop ass aus Aluminium. Och Detailer hunn e groussen Afloss op d'Charakteristiken vun der Funktionalitéit vum Motor:

MPI Brennstoff Sprëtz;
geschmied Stahl Verbindungsstänn;
ausgeräiften camshafts;
Aluminium Aufzugsmanifold.

De QG18DE ass mat N-VCT Technologie ausgestatt, entwéckelt vum Nissan an huet den 2001 RJC Technology Award ausgezeechent.

D'Nissan QG Motor Serie sinn Modeller vun Verbrennungsmotor Benzin Motore vum Hiersteller Nissan Motors. Dës Serie ass duerch véier-Zylinder a véier-Schlag Modeller vertruede, de Volume vun deem kann gläich ginn:

1,3 L;
1,5 L;
1,6 L;
1,8 l.

D'Präsenz vun engem Phase Change System ass typesch fir Gasverdeelungsberäicher am Intakswellberäich. Puer Motore vun der Gamme si mat engem direkten Sprëtz System equipéiert.

Den 1,8-Liter-Motor ass mat Nissan Variable Cam Timing ausgestatt, optiméiert fir normal Stadfuerebedéngungen. D'demontéiert Foto kann ënnert gesi ginn. Nissan QG18DD Motor

Technesch Spezifikatiounen

Motorverrécklung, Kubikzentimeter cm	1769
Maximal Kraaft, h.p.	114 - 125
Maximum Dréimoment, N * m (kg * m) bei der Minutt.	158 (16)/2800 161 (16)/4400 163 (17)/4000 163 (17)/4400 165 (17)/4400
Brennstoff benotzt	Benzin Bensin Premium (AI-98) Bensinn Regelméisseg (AI-92, AI-95) Bensin AI-95
Dreifstoffverbrauch, l / 100 km	3.8 - 9.1
Motortyp	4-Zylinder, 16-Ventil, DOHC
Dobäizemaachen. Motor Informatiounen	3
CO2 Emissioun g / km	180 - 188
Zylinder Duerchmiesser, mm	80 - 90
Zuel vu Ventile pro Zylinder	4
Maximal Kraaft, h.p. (kW) bei U / min	114 (84)/5600 115 (85)/5600 116 (85)/5600 117 (86)/5600 120 (88)/5600 122 (90)/5600 125 (92)/5600
De Mechanismus fir de Volume vun den Zylinder z'änneren	kee
Supercharger	Nee
Start-Stop System	kee
Kompressiounsverhältnis	9.5 - 10
Kolbenschlag, mm	88.8

Motor Zouverlässegkeet

Fir d'Zouverlässegkeet vun engem Motor ze bestëmmen, ass et wichteg iwwer seng positiv an negativ Säiten ze wëssen.

Eenheet Virdeeler:

Et gi Injektoren - Intake Manifold Swirler. Et waren d'QG Benzinkraaft Eenheeten déi zu den éischten waren fir d'Benotzung vun dësem System ze praktizéieren. Virdru war et nëmme fir Autoen mat engem Dieselmotor Typ benotzt.
Fir eng komplett Verbrennung vum Brennstoff ze garantéieren, ginn en Deel vun engem speziellen Ventil an der Manifold an e Brennstoffdrockregulator benotzt. Et redistributes der Loft Flux je wat Laascht an Vitesse, wéi och wat d'Méiglechkeeten vun schafen e Wirbelen vun der Verbrennungsmotor Chamber.
Kontroll Connector Maf Sensoren erlaabt Iech de Prozess vun der Brennstoffverbrennung ze iwwerwaachen. Wéinst der zouener Positioun vum Kontrollventil, wann de Motor opwiermt a mat engem nidderegen Geschwindegkeet leeft, gëtt eng zousätzlech Wirbel vum Brennstofffloss erreecht. Dëst verbessert d'Verbrennungseigenschaften vum Brennstoff am Zylinder a reduzéiert den Niveau vu Stickstoff a Kuelestoffoxiden.
D'Kontroll vun den Ausgangssignaler vun den Injektoren gëtt ouni Probleemer duerchgefouert;
De liichte Katalysator huet eng 50% méi grouss Aarbechtsfläch wéinst dem neie Kolbenkopfdesign, deen d'Méiglechkeete bitt fir den Ëmweltparameter vum Motor ze verbesseren.
Interchangeability Kopplung vvt ech 91091 0122 wann Reparatur Aarbecht Leeschtunge.
Fir de Motor ass voll Konformitéit mam Niveau vun de strenge Ëmweltnormen E4 an Däitschland an Ëmweltnormen, déi 2005 an europäesche Länner a Kraaft getrueden sinn, garantéiert.
Den Nissan-Motor huet en Niss QG18DE Modell deen e Bordsystem huet deen voll Diagnostik erlaabt. Am Fall vun iergendengem, och de bedeitendsten Ausfall vun de Komponente vum Auspuffsystem, gëtt dëst während der Onboard Diagnostik opgeholl an an der Erënnerung vum System opgeholl.

De Nodeel vum Modell ass datt et schwéier ass et ze reparéieren, nëmmen e Spezialist mat extensiv praktescher Erfahrung an der Reparatur vun Motore kann dat maachen. Och heiansdo bemierken Chauffeuren datt de Motor net a kale Wieder start.