Nissan KA20DE Motor
De Benzinmotor KA20DE mat engem Zylinderkopf mat Zwillingswelle koum 1991 als Ersatz fir den 2,0-Liter Z20 (OHC NA20S an der zweeter Generatioun Nissan Atlas). Eng Kette gëtt an der Fuerderung vu sengem Gasverdeelungsmechanismus (Timing) benotzt (e Kettemechanismus, deen duerch Verschleißbeständegkeet, roueg Operatioun, Resistenz géint plötzlech Verännerungen an der Temperatur ënnerscheet, ass ouni Zweifel méi zouverlässeg wéi Gummi-Zänngürtel).
Seng Ersatz ass e seltenen Optriede, geschitt haaptsächlech no engem Laf vu méi wéi 300 dausend km (et ass recommandéiert eng präventiv Untersuchung no 100 dausend km ze maachen). Bedeitend Verschleiung manifestéiert sech a Form vun:
- héich Kaméidi,
- tensioner Staang Outlet
- Ventil Timing Verréckelung wéinst Kette Sprangen vun 1 - 2 Zänn (set duerch Computer Diagnostik).
Den Ersatz vun der Kette soll am Aklang mat der exakter Match vun den Timingmarken duerchgefouert ginn (Installatioun mat de Marken op de Kettenlinks offset par rapport zu de Marken op de Gears vun der Kurbelwelle an Nockenwellen kann den Autosmotor ausfalen).
Markéieren
D'Bezeechnung KA20DE steet fir:
KA - Motor Serie (aus der In-Line 4-Zylinder Sektioun),
20 - Volumen (2,0 Liter),
D - Motor mit zwei Overhead Nockenwellen (DOCH),
E - Elektronesch Brennstoff Sprëtz.
D'Nissan KA Serie gëtt duerch d'KA20DE, KA24E an KA24DE Eenheeten vertrueden. Op der positiver Säit ass et duerch Einfachheet, Zouverlässegkeet, Haltbarkeet charakteriséiert, op der negativer Säit - e relativ héije Brennstoffverbrauch (fir KA20DE 100 - 12 Liter Benzin pro 15 km am Stadmodus verbrannt, 8 - 9 Liter op der Autobunn Modus, a gemëscht (10/15) - 10,5 l) an der Komplexitéit vun Reparatur an Ënnerhalt (besonnesch am Verglach mat Toyota), déi mat enger éischter dichten "Verpakung" vun Wirbelen ënnert der Hood assoziéiert ass.
D'Motorressource schwätzt vun der héijer Zouverlässegkeet an der Haltbarkeet vum Motor - et war net méiglech Fabrikdaten ze fannen, an der Praxis, zum Beispill, fir den Nissan Caravan, stellt sech eraus méi wéi 300 dausend Kilometer (ënnerleien un Tuning, déi ongeféier 200 ewechhuelen) PS vun de Rieder - Installatioun vun engem Intake Manifold, Drosseldämpfer, Nockenwellen mat Quellen, Zylinderkopfporting, liicht geschmied Kolben fir e méi héije (~ 11) Kompressiounsverhältnis a Verbindungsstangen, Injektoren ... - et stellt sech eraus méi wéi 350 dausend km ).
Motor Bewäertung no drive2.ru ass 4+.
Gefierer mat KA20DE Motor
De Verbrennungsmotor (ICE) KA20DE gouf op de folgende Nissan Modeller installéiert (d'Zuel gëtt vun der Säit vum Auspuffmanifold op der Kräizung vum Motor an der Gearbox geschloen):
- Atlas 10 2000 Super Low GE-SH4F23 (1999-2002), TC-SH4F23 (2003-2005), H2F23 (1999-2003);
- Caravan GE-VPE25 (2001 г.), LC-VPE25 (2005 г.);
- Datsun GC-PD22 (1999 - 2001);
wéi och op Isuzu COMO GE-JVPE25-S48D 2001 - 2003, Isuzu ELF ASH2F23, Isuzu Fargo JVPE24.
All opgezielt Autoen sinn duerch eng ultra-niddereg Inhalt vun schiedlech Substanzen am Ofgasen charakteriséiert - de Motor ass mat engem LEV System equipéiert (E-LEV Index - Emissiounen sinn 50% propper wéi 2000, 2005 Normen). D'Eenheet leeft op enger Mëschung aus Loft a Benzin mat engem Verhältnis vu 40:1.
Technesch Spezifikatiounen
D'Haaptrei technesch Parameteren sinn an der Tabell uginn:
| Numm | Wäert |
|---|---|
| Zylinder Kapp | DOHC, 4 Zylinder |
| Zylinderblockmaterial | Goss |
| Motorvolumen, cm 3 | 1998 |
| Mix Versuergung | intake manifold / carburetor Sprëtz |
| Motorleistung, h.p. (kW) | 120 (88) bei 5200 U/min |
| Langweileg, mm | 86 |
| Kolbenschlag, mm | 86 |
| Maximum Dréimoment, Nm (kg-m) / U/min | 171 (17) / 2800 |
| Kompressioun | 9.500:1 |
| Fuel | 92, 95 |
| Kurbellager, Stk. | 5 |
| Timing | Circuit |
De Volume vum gerullten Ueleg ass 4,1 Liter. Ersatz ass recommandéiert no 7 - 500 km (Verbrauch ass ongeféier 15 g pro 000 km). De Motor ass ganz empfindlech op Qualitéit - Dir sollt d'Original aus der Serie "fir Benzin" mat enger Viskositéit vu 500W-1000, 5W-30, 5W-40, 10W-30 wielen.
Sollt de KA20DE ausfalen, kënnt Dir op den 2.0-Liter NP300 mat 114 PS upgrade, dee vun 2008 bis haut produzéiert gouf.
