Motor Mercedes M256
Inhalt
Den 3.0-Liter Inline 6-Zylinder Mercedes M256 Motor gouf vun der Firma zënter 2017 zesummegesat an op seng mächtegst an deier Modeller installéiert, wéi d'S-Klass, GLS-Klass oder AMG GT. Et gëtt eng Versioun vum Motor mat enger Turbine an engem zousätzleche elektresche Kompressor.
D'R6 Linn enthält och Verbrennungsmotoren: M103 an M104.
Spezifikatioune vun Mercedes M256 3.0 Liter Motor
| Genau Volumen | 2999 cm³ |
| Stroum System | direkt Injektioun |
| Verbrennungsmotor Muecht | 367 h.p. |
| Dréimoment | 500 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 83 mm |
| Kolbenschlag | 92.4 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 10.5 |
| Features vum Verbrennungsmotor | ISG 48V |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | Camtronic |
| Turboladung | BorgWarner B03G |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 6.5 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-98 |
| Ëmweltklass | EURO 6 |
| Approximativ Ressource | 250 000 km |
| Genau Volumen | 2999 cm³ |
| Stroum System | direkt Injektioun |
| Verbrennungsmotor Muecht | 435 h.p. |
| Dréimoment | 520 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 83 mm |
| Kolbenschlag | 92.4 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 10.5 |
| Features vum Verbrennungsmotor | ISG 48V |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Circuit |
| Phasegulator | Camtronic |
| Turboladung | BorgWarner B03G + eZV |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 6.5 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-98 |
| Ëmweltklass | EURO 6 |
| Approximativ Ressource | 240 000 km |
Dreifstoffverbrauch vun Verbrennungsmotor Mercedes M256
Zum Beispill vum 450 Mercedes-Benz GLS 2020 mat automatescher Transmissioun:
| Der Stad | 13.7 Liter |
| Streck | 8.2 Liter |
| Gemëscht | 10.1 Liter |
Ähnlech Motore vun aneren Hiersteller:
Wat Autoen setzen de M256 3.0 l Motor
| AMG GT X290 | 2018 - present |
| CLS-Klass C257 | 2018 - present |
| GLE-Klasse W187 | 2018 - present |
| GLS-Klass X167 | 2019 - present |
| E-Klasse W213 | 2018 - present |
| E-Klasse C238 | 2018 - present |
| S-Klasse W222 | 2017 - 2020 |
| S-Klasse W223 | 2020 - present |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der Verbrennungsmotor M256
Dës Kraaft Eenheet ass viru kuerzem opgetaucht a Statistike vu senge Feelfunktioune goufen net gesammelt.
Bis elo goufe keng Designfehler op de spezialiséierte Foren bemierkt
Op anere Motore vun der modulare Serie goufen et Feeler vu Camtronic Phaseregulatoren
Wéi all Direktinjektiounsmotoren, leid dësen ënner Kuelestoffablagerungen op den Oflaafventile.
Et ass och derwäert der Präsenz vun Diesel Deelchen FILTER ze notéieren, déi fir Benzin Verbrennungsmotoren oncharakteristesch ass.
