Motor Mercedes M103
Inhalt
D'Famill vun In-Linn 6-Zylinder Mercedes M103 Motore gouf vun 1985 bis 1993 produzéiert a gouf op ville Firmemodeller installéiert, wéi W201, W124 a Luxus R107 Roadsters. Et goufen zwou verschidde Modifikatioune vun der Muecht Eenheet: E26 fir 2.6 Liter an E30 fir 3.0 Liter.
D'R6 Linn enthält och Verbrennungsmotoren: M104 an M256.
Technesch Charakteristiken vun Motore vun der Serie Mercedes M103
| Genau Volumen | 2597 cm³ |
| Stroum System | KE-Jetronic |
| Verbrennungsmotor Muecht | 160 - 165 HP |
| Dréimoment | 220 - 230 nm |
| Zylinderblock | Goss R6 |
| Spär Kapp | Aluminium 12V |
| Zylinder Duerchmiesser | 82.9 mm |
| Kolbenschlag | 80.2 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 9.2 |
| Features vum Verbrennungsmotor | kee |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | eenzeg Strang Kette |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 6.0 Liter 5W-40 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ëmweltklass | EURO 0/1 |
| Approximativ Ressource | 450 000 km |
| Genau Volumen | 2960 cm³ |
| Stroum System | KE-Jetronic |
| Verbrennungsmotor Muecht | 180 - 190 HP |
| Dréimoment | 255 - 260 nm |
| Zylinderblock | Goss R6 |
| Spär Kapp | Aluminium 12V |
| Zylinder Duerchmiesser | 88.5 mm |
| Kolbenschlag | 80.2 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 9.2 - 10 |
| Features vum Verbrennungsmotor | kee |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 6.0 Liter 5W-40 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ëmweltklass | EURO 0/1 |
| Approximativ Ressource | 450 000 km |
Brennstoffverbrauch Verbrennungsmotor Mercedes M 103
Zum Beispill vun engem 260 Mercedes 1990 SE mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 14.3 Liter |
| Streck | 7.7 Liter |
| Gemëscht | 10.1 Liter |
Ähnlech Motore vun aneren Hiersteller:
Wéi eng Autoe ware mam M103 2.6 - 3.0 l Motor ausgestatt
| C-Klasse W201 | 1986 - 1993 |
| E-Klasse W124 | 1985 - 1993 |
| G-Klass W463 | 1990 - 1993 |
| S-Klasse W126 | 1985 - 1992 |
| SL-Klass R107 | 1985 - 1989 |
| SL-Klass R129 | 1989 - 1993 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der M103
Meeschtens sinn Autosbesëtzer mat sou enger Kraaft Eenheet mat Schmierstoffleck konfrontéiert.
Déi schwaach Punkte fir Leckage hei sinn d'U-förmlech Dichtung an d'Kurbelwelle-Dichtung
Den zweet heefegste Problem ass Motorausfall wéinst verstoppten Injektoren.
De Grond fir den Uelegbrenner ass normalerweis an de Ventilstammdichtungen an et geet ewech nodeems se ersat ginn
No 150 km kann eng eenzeg Reihen Timingkette scho strecken an Ersatz erfuerderen
