Mazda L8 Motor
Inhalt
Mazda L8 Motor ass eng modern Eenheet, déi am Moment an Autoen installéiert ass. Et ass berühmt fir seng Ënnerhaltbarkeet a verbessert dynamesch Charakteristiken.
De Volume an all Ännerung ass 1,8 Liter. Véier Zylinder sinn an enger Zeil installéiert. Um Enn vun der Eenheet ass e Sumpf, deen e Späicherberäich ass fir Ueleg fir d'Schmieren an d'Ofkillung vun Deeler benotzt.
Och op de Mazda L8 sinn op alle Fall 16 Ventile installéiert. Zuel vun de Camshafts - 2.
Ee vun de bekanntste Autoen, op deenen de L8 installéiert ass, ass de Mazda Bongo. De japanesche Camionnette koum 1966 zréck. De L8 Motor ass de Moment a Camionen a Minivanen installéiert. Iwwer d'Jore vu senger Existenz hunn Autoen mat dëser Kraaft Eenheet mat enger grousser Zuel vu Leit verléift.
Technesch Spezifikatiounen
| De Motor | Volumen, cc | Kraaft, h.p. | Max. Muecht, hp (kW)/U/min | Verbrauch, l/100 km | Max. Drehmoment, N/m/um U/min |
|---|---|---|---|---|---|
| L8 | 1798 | 102 | 102 (75) / 5300 | AI-92, AI-95/8.9-10.9 | 147 (15) / 4000 |
| MZR L823 | 1798 | 116 | 116 (85) / 5300 | AI-95/7.9 | 165 (17) / 4000 |
| MZR L813 | 1798 | 120 | 120 (88) / 5500 | AI-95/6.9-8.3 | 165 (17) / 4300 |
| MZR L8-DE/L8-VE | 1798 | 126 | 126 (93) / 6500 | AI-95/7.3 | 167 (17) / 4500 |
D'Motornummer ass nieft der elektronescher Kontroll Eenheet etabléiert.
Zouverlässegkeet, Schwächen, Ënnerhaltbarkeet
D'Performance vum L8-Motor ass net zefriddestellend. Mat fristgerecht Ënnerhalt erschéngen Uelegflecken net um Kierper. Keen auslännesche Kaméidi gëtt beobachtet. De Motor ass onheemlech zouverlässeg. Zougang zu all Unitéiten ass gratis. E puer Problemer entstinn mat Ersatzdeeler fir de Motor ze fannen. A klenge Stied sinn se dacks net verfügbar, awer kënne bestallt ginn.
De Motor huet e grousst Potenzial. Fähëg lëschteg op d'Aarbecht ze droen, ze reesen, ze fëschen oder op d'Juegd. De Bensinverbrauch ass an der Vergaangenheet, awer wärend dem High-Speed-fueren geet et obszön erop (bis zu 20 Liter pro 60 Kilometer). Beschleunegung ass zouversiichtlech, virausgesat datt den Asphalt dréchen ass.
Motor Ressource, laut den Hiersteller, ass 350 dausend Kilometer. An der Praxis ass dësen Indikator nach besser. De Motor kann ouni gréisser Reparaturen ouni gréisser Reparaturen bis zu enger hallwer Millioun Kilometer zouversiichtlech fueren. Awer dëst ass nëmme mat systematesch korrekten Ënnerhalt. Eng beandrockend Ressource gëtt erreecht, och duerch d'Präsenz vun engem Timing Drive a Form vun enger Kette.
Ënnert de Mängel ass et derwäert déi onbestänneg Operatioun vum Motor am Idle ze ervirhiewen. D'Schwemmgeschwindegkeet ginn ofgeschaaft andeems de Drosselventil spülen. Reflashing vun der elektronescher Kontroll Eenheet hëlleft och an e puer Motoren. Als leschten Auswee gëtt e Lach am Drosselventil gebohrt.
Op wéi eng Autoe gouf L8 installéiert?
- Mazda Bongo, Camion (1999-present)
- Mazda Bongo, minivan (1999-present)
Op wéi eng Autoen war de MZR L823 installéiert?
- Mazda 5, minivan (2007-2011)
- Mazda 5, minivan (2007-2010)
- Mazda 5, minivan (2004-2008)
Op wéi eng Autoen war de MZR L813 installéiert?
- Mazda 6, hatchback/station wagon/sedan (2010-2012)
- Mazda 6, hatchback/station wagon/sedan (2007-2010)
- Mazda 6, Hatchback/Sedan (2005-2008)
- Mazda 6, hatchback/station wagon/sedan (2002-2005)
- Mazda 6, hatchback/station wagon/sedan (2005-2007)
- Mazda 6, hatchback/station wagon/sedan (2002-2005)
Op wéi en Auto gouf MZR L8-DE/L8-VE installéiert?
- Mazda MX-5, oppene Kierper (2012-2015)
- Mazda MX-5, oppene Kierper (2008-2012)
- Mazda MX-5, oppene Kierper (2005-2008)
Tuning
Firmen, déi am Chiptuning involvéiert sinn, si gewëllt L8 Verbrennungsmotoren ze flashen. Nodeems Dir d'Software ersetzt, erhéicht d'Motorkraaft op den Niveau vum 2 Liter (eelere) Modell. An der Praxis produzéiert dës Prozedur kleng Ännerungen. Fir déi extra Päerdskraaft voll ze erliewen, ginn d'Auspuff an d'Input ersat.
Kontrakt Motor
De Präis vun engem Mazda L8 Kontrakt Motor fänkt bei 40 dausend Rubelen. Normalerweis ass dëst eng Eenheet aus England oder Europa ouni Kilometer an der russescher Federatioun. Zu dësem Präis enthält de Motor keng Uschlëss. Generator, Power Lenkung Pompel, Klimaanlag Kompressor, an gearbox ginn normalerweis separat verkaf. D'Liwwerung gëtt an all Regioun vu Russland duerchgefouert.
Motor mat Mängel, zum Beispill, mat engem geknackt sump, kann fir 30 dausend Rubelen kaaft ginn. An dëser Optioun enthält de Präis och net Uschlëss. E groussen Deel vun Muecht Unitéiten sinn aus Lager zu Moskau verkaf. Dofir gëtt et bal ni Problemer mat der Liwwerung.
Wéi eng Zort Ueleg fir ze fëllen
Déi meescht Oft ass et recommandéiert Ueleg mat enger Viskositéit vu 5w30 ze fëllen. Manner dacks gëtt Preferenz fir Ueleg mam Index 5w40 gegeben. E Beispill vun engem populär Ueleg ass Mazda Original Ueleg Ultra 5W-30. Analogs sinn Elf Evolution 900 SXR 5W-30 an Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30.
