Mazda B1 Motor
Inhalt
Den 1.1-Liter 8-Ventil Mazda B1-Motor gouf a Japan a Korea vun 1987 bis 1994 zesummegestallt a gouf op déi éischt zwou Generatioune vum kompakten 121-Modell installéiert, souwéi dem ähnlechen Kia Pride. Nieft der Ännerung carburetor, war et eng Versioun mat injector um europäesche Maart.
B-Motor: B3, B3-ME, B5, B5-ME, B5-DE, B6, B6-ME, B6-DE, BP, BP-ME.
Technesch Charakteristiken vun der Mazda B1 1.1 Liter Motor
| Genau Volumen | 1138 cm³ |
| Stroum System | carburetor / injector |
| Verbrennungsmotor Muecht | 50 - 55 HP |
| Dréimoment | 80 - 90 nm |
| Zylinderblock | Goss R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 8V |
| Zylinder Duerchmiesser | 68 mm |
| Kolbenschlag | 78.4 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 8.6 - 9.2 |
| Features vum Verbrennungsmotor | SOHC |
| Hydraulesch Kompensatoren | kee |
| Timing Fuert | Gürtel |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 3.0 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ëmweltklass | EURO 1 |
| Approximativ Ressource | 220 000 km |
D'Gewiicht vum Mazda B1-Motor no dem Katalog ass 112.5 kg
D'Mazda B1-Motornummer ass op der Kräizung vum Block an der Gearbox
Dreifstoffverbrauch Mazda B1
Benotzt d'Beispill vun engem 121 Mazda 1989 mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 7.5 Liter |
| Streck | 5.2 Liter |
| Gemëscht | 6.3 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam B1 1.1 l Motor ausgestatt?
| 121 ech (JO) | 1987 - 1991 |
| 121 II (DB) | 1991 - 1994 |
| Stolz 1 (JO) | 1987 - 1994 |
Nodeeler, Decompte a Problemer B1
ICE Versiounen mat engem carburetor sinn schwéier ze Ariichten, mä meeschtens ass et schonn en Analog
Modifikatioune mat engem Injektor si méi zouverlässeg, awer leiden dacks vu schwiewend Geschwindegkeet
Op spezialiséierte Foren beschwéiere si sech iwwer Schmierstoffleckungen an eng niddreg Zündkerzeliewen.
Geméiss dem Handbuch gëtt den Timinggurt all 60 km geännert, awer wann de Ventil brécht, béit et net
Et gi keng hydraulesch Kompensatoren an dofir all 50 dausend km mussen d'Ventile ugepasst ginn
