Lexus CT200h Motor
Inhalt
Wëllt Dir d'Gefill vu Liichtegkeet a Liichtegkeet vun der Rees erliewen? Taucht Iech a maximal Komfort a Komfort? Da sollt Dir de stilvollen a qualitativ héichwäertege Lexus CT 200h gär hunn. Dëst ass e kompakt Golf-Klass Hybrid déi all déi bescht Qualitéite vun modern Autoen kombinéiert. Kee Wonner, datt d'Japaner et als déi villverspriechendst betruechten.
Auto Geschicht
Fabrikant - Lexus Division (Toyota Motor Corporation). Den Design huet um Enn vum 2007 ugefaang. De Chefdesigner ass den Osama Sadakata, deen esou berühmt Wierker wéi Toyota Mark II (Cressida) an Toyota Harrier (Lexus RX) vun der éischter Generatioun huet.
D'Assemblée vum éischten Auto huet a Japan Enn Dezember 2010 ugefaang, an e Mount méi spéit gouf de Lexus CT 200h an Europa ze verkafen. Den Debut vum Auto war op der Genf Motor Show am Mäerz 2010. Am Abrëll 2011 koum et op de russesche Maart.
Am November 2013 huet de Lexus CT 200h säin éischte Restyling gemaach, während deem d'elektronesch Ausrüstung verbessert gouf, de Kierperdesign geännert an d'Suspensionastellungen iwwerschafft goufen.
Dëst ass interessant! Buschtawen >CT am Titel sinn dechiffréiert als Creative Tourer, wat wuertwiertlech als "kreativ Reesender" iwwersetzt, oder en Auto fir Tourismus entwéckelt?
Tatsächlech passt den CT 200h net jidderengem, hien ass vu baussen ganz kompakt a gëllt als dee klengste Lexus Auto. Säi Kaf wäert besonnesch Leit gefalen, déi no Liichtegkeet, Komfort a Qualitéit an Autoen sichen, net mat Zäit belaascht, Suergen, an nach méi Reesbeutel a Koffer.
Charakteristiken vum Kierper an Interieur
Ausserhalb, e qualitativ héichwäertegt Aluminiumgehäuse, Halogenoptik. De Salon ass stilvoll a modern. D'Qualitéit vun de Finishen a Materialien ass op engem héijen Niveau. Gemittlech gehëtzt Sëtzer aus perforéierte mëllen Lieder ginn de Chauffer a Passagéier de maximalen Komfortgefill während der Rees. D'Virdeeler vum Auto beinhalt d'Präsenz vun deiere Plastik, och e Bam huet eng Plaz fir sech hei fonnt.
Lexus CT 200h ass haaptsächlech fir zwee entworf. Dëst gëtt kloer wann Dir an der hënneschter Rei reest. Och wann et e komplette Set vu Gürtel a Kappbehälter gëtt, ass et praktesch kee Raum fir d'Knéien.
En aneren Nodeel vum Auto ass e klenge Kofferraum. Säi Volumen ass nëmmen 375 Liter, dorënner d'Sektioun ënner dem Buedem, an dat ass wéinst der Präsenz vun enger Batterie ënnert et.
Motor Charakteristiken
De Lexus CT 200h ass mat engem 4-Liter VVT-i (2ZR-FXE) 1,8-Zylinder Benzinmotor ausgestatt. Iwwregens, ass déi selwecht an Toyota Auris an Prius benotzt. ICE Muecht - 73 kW (99 PS), Dréimoment - 142 Nm. Zesumme mam Elektromotor bilden se eng Hybrid Eenheet mat enger Leeschtung vun 100 kW (136 PS) an engem Dréimoment vun 207 Nm.
De Lexus CT 200h ass kapabel fir bis zu 180 km/h ze beschleunegen. D'Beschleunegungszäit op 100 km/h ass 10,3 s. Dreifstoffverbrauch vum CT 200h am kombinéierten Zyklus ass 4,1 l/100 km, obwuel an der Praxis dës Figur ëmmer méi héich ass, awer net d'Moyenne vu 6,3 l/100 km iwwerschreift
Dëst ass interessant? De Lexus CT 200h huet klassesch CO2-Emissioune vun 87g/km a quasi null Stickstoffoxiden a Partikelemissiounen.
D'Eenheet huet 4 Operatiounsmodi - Normal, Sport, Eco an EV, wat Iech erlaabt Iech en dynamesche oder rouege Fahrmodus ze wielen ofhängeg vun Ärer Stëmmung. De Wiessel tëscht Modi gëtt vum Computer geregelt, et geschitt absolut onmerkbar a gëtt eréischt méi spéit um Dreifstoffverbrauch kloer.
Am Sport Modus leeft nëmmen de Verbrennungsmotor. Wann den EV ageschalt ass, gëtt de Benzinmotor komplett ausgeschalt, an den Elektromotor kënnt a Betrib, während der Operatioun vun deem d'Quantitéit vu schiedlechen Emissiounen an d'Atmosphär reduzéiert gëtt. Wann Dir mat enger Geschwindegkeet vun 40 km / h an dësem Modus fuert, kënnt Dir net méi wéi 2-3 km fueren, a wann Dir eng Geschwindegkeet vun 60 km / h erreecht, gëtt dëse Modus automatesch ausgeschalt.
Zousätzlech Auto Ausrüstung
Fir d'Sécherheet ze garantéieren, ass den Auto als Standard mat 8 Airbags equipéiert, engem VSC Stabilitéitskontrollsystem, an eng Approche Auto Warnung Funktioun.
De Lexus CT 200h ass mat gudder Schallisolatioun ausgestatt, wann Dir reest, gëtt nëmmen e liichte Geräischer vu Rieder, déi laanscht d'Strooss beweegen, héieren, et gëtt en intelligenten Zougangssystem - d'Dieren ginn automatesch gespaart wann d'Gefiergeschwindegkeet méi wéi 20 km / h.
Technesch Spezifikatiounen
| Kierper | |
| Kierper Typ | Hatchback |
| Zuel vun den Dieren | 5 |
| Unzuel u Plazen | 5 |
| Längt, mm | 4320 |
| Breet, mm | 1765 |
| Héicht, mm | 1430 (1440) |
| Wheelbase mm | 2600 |
| Radspor virun, mm | 1530 (1520) |
| Hënneschterradspor, mm | 1535 (1525) |
| Trëtt Gewiicht | 1370-1410 (1410-1465) |
| Brutto Gewiicht | 1845 |
| Koffervolumen, l | 375 |
| Kraaftwierk | |
| Typ | Hybrid, parallel mat Nickel-Metallhydrid Batterie |
| Gesamtleistung, hp/kW | 136/100 |
| Verbrennungsmotor | |
| De Modell | 2ZR-FXE Fotoen |
| Typ | 4-Zylinder In-Line 4-Takt Benzin |
| Stand: | front, transversal |
| Aarbechtsvolumen, cm3 | 1798 |
| Leistung, hp/kW/r/min | 99/73/5200 |
| Drehmoment, H∙m/r/min | 142/4200 |
| Elektromotor | |
| Typ | synchron, ofwiesselnd aktuell mat permanent Magnéit |
| Max. Kraaft, h.p. | 82 |
| Max. Dréimoment, N∙m | 207 |
| Iwwerdroung | |
| Fuert Typ | viischt |
| Kontrollpunkttyp | stepless, Lexus Hybrid Fuert, mat planetareschen Ausrüstung an elektronesch Kontroll |
| Ënnerhaalung | |
| Front Ophiewe | onofhängeg, Fréijoer, McPherson |
| Hënneschter Ophiewe | onofhängeg, Fréijoer, Multi-Link |
| Front Bremsen | gelëfter Scheif |
| Hënneschter Bremsen | Scheif |
| Reifen | 205 / 55 R16 |
| Buedemfräiheet, mm | 130 (140) |
| Leeschtungsindikatoren | |
| Beschleunegung op 100 km / h, s | 10,3 |
| Max. Geschwindegkeet, km / h | 180 |
| Dreifstoffverbrauch, l / 100 km | |
| Stad Zyklus Faubourgen Zyklus gemëscht Zyklus | 3,7 (4,0) 3,7 (4,0) 3,8 (4,1) |
| Brennstofftank Kapazitéit, l | 45 |
| Fuel | AI-95 |
* Wäerter an parentheses si fir Konfiguratioun mat 16- an 17-Zoll Rieder
Gefier Zouverlässegkeet, Kritik an Ënnerhalt, Schwächten
D'Besëtzer vun der Lexus CT 200h verloossen meeschtens positiv Kritiken, net déi eenzel "refuséiert" Exemplare zielen. Den Auto ass zouverlässeg am Gebrauch, mat der Zäit bleift d'Qualitéit déiselwecht wéi wann Dir et kaaft hutt. Kuerz gesot, Hybrid Lexuses si sou zouverlässeg wéi Bensin.
Wann Dir en Auto servéiert, ass et recommandéiert Toyota Genuine Motor Oil ze benotzen. Wann Dir en aneren Ueleg benotzt, muss et vun der entspriechender Qualitéit sinn.
Ënnert de schwaache Punkte vum Lexus CT 200h ass et derwäert de Lenkwellen an de Rack ze markéieren, déi sech mat der Zäit séier verschwannen. Soss, fristgerecht Ersatz vu Flëssegkeeten, Elektronik iwwerpréift, Botzen an Ersatz vum Sauerstoffsensor, Drossel an Injektoren garantéieren d'Sécherheet vum Auto fir eng laang Zäit.
Sou, während der Operatioun vum Auto Besëtzer identifizéiert de folgende Virdeeler an Nodeeler, Schwächten:
| Plus | Минусы |
|---|---|
| modern, stylesch Design; excellent bauen Qualitéit; niddereg Steier; nidderegen Dreifstoffverbrauch; bequem Salon; héichwäerteg Lieder (verschleißbeständeg); einfach Kontroll; gutt regelméisseg Toun; regelméisseg Alarm; Sëtzheizung. | héich Käschte vun Ënnerhalt; niddereg Erléisung; kuerz Suspension Rees; steiwe Lafen Ausrüstung; knapper zréck Rei; klenge Stamm; schwaache Lenkwelle; Scheinwerfer wäschen am Wanter afréieren. |
