Land Rover 406PN Motor
Inhalt
De 4.0-Liter Land Rover 406PN-Motor gouf vun 2005 bis 2009 an der Köln Fabréck produzéiert a gouf nëmmen um Discovery 3 SUV installéiert, geännert fir d'US an Australien Mäert. Eng ähnlech Kraaft Eenheet kann ënnert der Hood vun der drëtter Generatioun Ford Explorer fonnt ginn.
Dëse Motor gehéiert zu der Ford Köln V6 Linn.
Technesch Charakteristiken vum Land Rover 406PN 4.0 Liter Motor
| Genau Volumen | 4009 cm³ |
| Stroum System | Verdeelung Sprëtz |
| Verbrennungsmotor Muecht | 219 h.p. |
| Dréimoment | 346 Nm |
| Zylinderblock | Goss V6 |
| Spär Kapp | Aluminium 12V |
| Zylinder Duerchmiesser | 100.4 mm |
| Kolbenschlag | 84.4 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 9.7 |
| Features vum Verbrennungsmotor | SOHC |
| Hydraulesch Kompensator. | jo |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 5.7 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ökolog. klass | EURO 3 |
| Approximativ Ressource | 400 000 km |
D'Gewiicht vum 406PN Motor laut dem Katalog ass 220 kg
D'Motornummer 406PN ass op der lénker Mauer vum Block
Brennstoffverbrauch Verbrennungsmotor Land Rover 406PN
Zum Beispill vun engem 3 Land Rover Discovery 2008 mat enger automatescher Transmissioun:
| Der Stad | 18.5 Liter |
| Streck | 10.1 Liter |
| Gemëscht | 13.4 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam 406PN 4.0 l Motor ausgestatt
| Discovery 3 (L319) | 2005 - 2009 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der Verbrennungsmotor 406PN
D'Zouverlässegkeet vun dësem Motor ass net schlecht, awer de Brennstoffverbrauch wäert Iech net gefalen
D'Auswiel vun Ersatzdeeler ass kleng, well d'Eenheet nëmmen an den USA an Australien ugebueden gouf
D'Haaptproblemer hei sinn duerch déi ongewéinlech an net ganz zouverlässeg Timingkette verursaacht
Bei héije Kilometer ass et dacks néideg fir béid Zylinderkappen ze reparéieren an all Ventile ze ersetzen
Och hei rësst d'EGR-Röhre reegelméisseg an d'Réckwelle-Uelegdichtung schwetzt
