Motor Isuzu 6VD1
Inhalt
Den 3.2-Liter Benzinmotor Isuzu 6VD6 V1 gouf vun der Konzern vun 1991 bis 2004 produzéiert a gouf souwuel op den SUVs vun der Firma an op hir Kollegen vun aneren Hiersteller installéiert. Et waren zwou Versiounen vum Verbrennungsmotor: SOHC mat enger Kapazitéit vun 175 - 190 PS. an DOHC mat enger Kapazitéit vun 195 - 205 PS.
В линейку V-engine также входит мотор: 6VE1.
Technesch Charakteristiken vun der Isuzu 6VD1 3.2 Liter Motor
| Genau Volumen | 3165 cm³ |
| Stroum System | Injektor |
| Verbrennungsmotor Muecht | 175 - 190 HP |
| Dréimoment | 260 - 265 nm |
| Zylinderblock | Aluminium V6 |
| Spär Kapp | Aluminium 12V |
| Zylinder Duerchmiesser | 93.4 mm |
| Kolbenschlag | 77 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 9.3 - 9.8 |
| Features vum Verbrennungsmotor | SOHC |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Gürtel |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 5.2 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ëmweltklass | EURO 2 |
| Approximativ Ressource | 350 000 km |
| Genau Volumen | 3165 cm³ |
| Stroum System | Injektor |
| Verbrennungsmotor Muecht | 195 - 205 HP |
| Dréimoment | 265 - 290 nm |
| Zylinderblock | Aluminium V6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 93.4 mm |
| Kolbenschlag | 77 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 9.4 - 9.8 |
| Features vum Verbrennungsmotor | DOHC |
| Hydraulesch Kompensatoren | Net wierklech |
| Timing Fuert | Gürtel |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 5.4 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ëmweltklass | EURO 2/3 |
| Approximativ Ressource | 340 000 km |
D'Gewiicht vum 6VD1-Motor no dem Katalog ass 184 kg
Motor Nummer 6VD1 ass op der Kräizung vum Block mat der Këscht
Brennstoffverbrauch Verbrennungsmotor Isuzu 6VD1
Zum Beispill vun engem 1997 Isuzu Trooper mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 19.6 Liter |
| Streck | 11.2 Liter |
| Gemëscht | 14.8 Liter |
Wéi eng Autoe ware mat engem 6VD1 3.2 l Motor ausgestatt
| Trooper 2 (UB2) | 1991 - 2002 |
| VehiCROSS 1 (UG) | 1997 - 1999 |
| Wizard 1 (UC) | 1993 - 1998 |
| Wizard 2 (EU) | 1998 - 2004 |
| Grenz B (U99) | 1998 - 2004 |
| Monterey A (M92) | 1992 - 1998 |
| Pass 1 (C58) | 1993 - 1997 |
| Pass 2 (YF7) | 1997 - 2002 |
| SLX | 1996 - 1998 |
Nodeeler, Decompte a Problemer 6VD1
Dëse Powertrain ass ganz zouverlässeg awer ass bekannt fir säin héije Brennstoffverbrauch.
Dir musst och verstoen datt dëst e rare Motor ass an et wäert net op all Tankstell reparéiert ginn.
Virun allem beschwéieren d'Besëtzer vun SUVs mat sou engem Motor iwwer den Uelegbrenner.
Op der zweeter Plaz ass den Ausfall vun Brennstoffinjektoren oder hydraulesche Lifter.
Eemol all 100 km erfuerdert e Rimm Ersatz, an all 000 km, Timing Rocker Achsen
