Motor Hyundai G4LH
Inhalt
Den 1.5-Liter Turbomotor Hyundai G4LH oder Smartstream G 1.5 T-GDi ass zënter 2020 zesummegesat an ass op sou populäre Modeller vun der koreanescher Firma wéi i30 installéiert, souwéi Kia Ceed an Xceed. Besonnesch fir eise Maart ass d'Kraaft vun dëser Kraaft Eenheet vun 160 PS reduzéiert ginn. bis 150 PS
D'Kappa Linn enthält och Verbrennungsmotoren: G3LA, G3LB, G3LC, G4LA, G4LC, G4LD a G4LE.
Spezifikatioune vun der Hyundai G4LH 1.5 T-GDi Motor
Genau Volumen | 1482 cm³ |
Stroum System | direkt Injektioun |
Verbrennungsmotor Muecht | 150 - 160 HP |
Dréimoment | 253 Nm |
Zylinderblock | Aluminium R4 |
Spär Kapp | Aluminium 16V |
Zylinder Duerchmiesser | 71.6 mm |
Kolbenschlag | 92 mm |
Kompressiounsverhältnis | 10.5 |
Features vum Verbrennungsmotor | CVVD |
Hydraulesch Kompensator. | jo |
Timing Fuert | Circuit |
Phasegulator | Dual CVVT |
Turboladung | jo |
Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 4.5 Liter 5W-30 |
Dreifstoff | Benzin AI-95 |
Ökolog. klass | EURO 6 |
Exemplaresch. Ressource | 220 000 km |
D'Trocknung vum G4LH Motor ass 91 kg (ouni Uschlëss)
D'Motornummer G4LH ass virun op der Kräizung mat der Këscht
Brennstoffverbrauch Verbrennungsmotor Hyundai G4LH
Benotzt d'Beispill vun engem 2021 Kia XCeed mat enger Roboter Gearbox:
Der Stad | 6.9 Liter |
Streck | 4.6 Liter |
Gemëscht | 5.8 Liter |
Wéi eng Autoe si mam G4LH 1.5 l Motor ausgestatt
i30 3 (PD) | 2020 - present |
Ceed 3 (CD) | 2021 - present |
XCeed 1 (CD) | 2021 - present |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der G4LH Verbrennungsmotor
Dësen Turbomotor erschéngt viru kuerzem an d'Statistike vu sengen Decompte sinn nach net gesammelt.
An auslännesche Foren beschwéieren se nëmmen iwwer Kaméidi Aarbecht oder exzessiv Schwéngung
Wéi all Direktinjektiounsmotoren, leid dësen ënner Kuelestoffablagerungen op den Oflaafventile.
D'Netz beschreift isoléiert Fäll vun der Ersatz vun der Timingkette op engem Laf vu manner wéi 100 dausend km
Déi schwaach Punkte vun dëser Eenheet enthalen den Adsorberventil a kuerzliewege Këssen