Honda D14A Motor
Inhalt
Den 1.4-Liter Honda D14A Benzinmotor gouf vun der Konzern vun 1987 bis 2000 produzéiert a gouf op europäesche Modifikatioune vum populäre Civic Modell vun dräi Generatiounen gläichzäiteg installéiert. Motor D14A gouf an enger Versioun mat engem carburetor produzéiert, eenzel Sprëtz an klassesch injector.
D'Serie Linn enthält och Verbrennungsmotoren: D13B, D15B, D16A an D17A.
Technesch Charakteristiken vun der Honda D14A 1.4 Liter Motor
| Genau Volumen | 1396 cm³ |
| Stroum System | Vergaser |
| Verbrennungsmotor Muecht | 90 h.p. |
| Dréimoment | 110 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 75 mm |
| Kolbenschlag | 79 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 9.3 |
| Features vum Verbrennungsmotor | SOHC |
| Hydraulesch Kompensator. | kee |
| Timing Fuert | Gürtel |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 3.3 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ökolog. klass | EURO 0 |
| Approximativ Ressource | 230 000 km |
| Genau Volumen | 1396 cm³ |
| Stroum System | eenzeg Sprëtz |
| Verbrennungsmotor Muecht | 75 - 90 HP |
| Dréimoment | 110 - 125 nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 75 mm |
| Kolbenschlag | 79 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 9.1 |
| Features vum Verbrennungsmotor | SOHC |
| Hydraulesch Kompensator. | kee |
| Timing Fuert | Gürtel |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 3.3 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ökolog. klass | EURO 1 |
| Approximativ Ressource | 240 000 km |
| Genau Volumen | 1396 cm³ |
| Stroum System | Injektor |
| Verbrennungsmotor Muecht | 75 - 90 HP |
| Dréimoment | 110 - 120 nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 75 mm |
| Kolbenschlag | 79 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 9.0 - 9.2 |
| Features vum Verbrennungsmotor | SOHC |
| Hydraulesch Kompensator. | kee |
| Timing Fuert | Gürtel |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 3.3 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ökolog. klass | EURO 2/3 |
| Approximativ Ressource | 250 000 km |
D'Gewiicht vum Motor D14A no dem Katalog ass 110 kg
D'Motornummer D14A läit op der Kräizung vum Block mat der Këscht
Dreifstoffverbrauch Honda D14A
Benotzt d'Beispill vun engem 1998 Honda Civic mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 8.2 Liter |
| Streck | 5.8 Liter |
| Gemëscht | 7.2 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam D14A 1.4 l Motor ausgestatt
| Concert 1 (MA) | 1988 - 1994 |
| Civic 4 (EF) | 1987 - 1991 |
| Civic 5 (EG) | 1991 - 1996 |
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
Nodeeler, Decompte a Problemer D14A
Dëse Motor ass bekannt fir seng unpretentious Operatioun a gutt Zouverlässegkeet.
D'Haaptprobleemer déi Dir duerch Feelfunktioune vun de Komponenten vum Zündsystem geliwwert gëtt
De Grond fir schwiewend Motorgeschwindegkeet ass meeschtens eng dreckeg Drossel oder KXX
Eemol all 40 km, musst Dir d'Ventile upassen, all 000 km, den Timing Rimm änneren
No 150 km leien d'Kolberéng normalerweis schonn erof an en Uelegbrenner kënnt op
